本報記者 梁傲男

國際原油價格持續(xù)高位震蕩，航司成本壓力正加速向客戶端傳導。近期，國內(nèi)多家航司密集上調(diào)國際航線燃油附加費，漲幅普遍在50%以上，部分航線甚至翻倍。

雖然國內(nèi)市場仍處于節(jié)后傳統(tǒng)淡季，但隨著燃油費上調(diào)預期持續(xù)走強，不少消費者開始提前預訂兩周后甚至一個月后的出行機票，試圖鎖定當前相對較低的出行成本。

同程旅行平臺數(shù)據(jù)顯示，3月1日至3月20日，國內(nèi)機票提前30天以上的預訂量同比增長超30%。其中，國內(nèi)機票提前8天至14天（下單時間距出行時間，下同）的預訂量同比增長近20%，提前30天以上的預訂量同比增幅超30%；國際機票方面，提前30天以上的預訂量同比增長也超過20%。

“當前正值春游賞花季，疊加燃油費上漲預期持續(xù)走強，雙重因素推動消費者提前規(guī)劃出游行程的意愿大幅提升?！蓖搪眯谐鲂惺聵I(yè)群相關負責人對《證券日報》記者表示，一部分行程已確定的消費者，因預判機票燃油費大概率會大幅上調(diào)，選擇提前預訂以鎖定出行成本、享受優(yōu)惠；另有部分消費者則出于鎖定優(yōu)惠的考量，提前“囤票”以備后續(xù)出行需求。

據(jù)了解，目前國內(nèi)航線燃油費仍執(zhí)行現(xiàn)行標準，即800公里以下航線燃油費為10元，800公里以上航線為20元，下一次燃油費調(diào)整窗口為4月5日。多家機構(gòu)預測，若國際油價持續(xù)維持高位運行，屆時國內(nèi)航線燃油費或?qū)⒔y(tǒng)一上調(diào)至50元左右。

在國際航線方面，上調(diào)燃油費已在多個航司落地。3月17日，吉祥航空公告稱，因國際燃油價格調(diào)整，自3月20日起將調(diào)整中國與東南亞國家間航線的燃油附加費。其中，中國—越南航線每段燃油附加費調(diào)整至400元，中國—印度尼西亞航線調(diào)整至600元。同日，廈門航空公告稱，自3月16日起將上調(diào)印度尼西亞—中國航線燃油附加費，按當前匯率，由人民幣290元升至330元，上漲約15%。

香港航空一周兩次上調(diào)燃油附加費。3月10日，香港航空宣布自3月12日起上調(diào)全航線客運燃油附加費，單程最高漲幅達150港元。3月17日，香港航空再發(fā)通知稱，將于3月18日再次上調(diào)燃油附加費：由中國香港飛往亞洲的短途航班由212港元增加至290港元；飛往歐美、非洲、中東地區(qū)的長途航班由739港元增加到1164港元。

另據(jù)市場消息，南方航空已在近日向代理渠道發(fā)出通知，計劃調(diào)整國際航線燃油附加費。

“航油采購成本作為航空業(yè)最主要的可變成本，在企業(yè)總運營成本中占據(jù)較高比重，油價上行會直接推高航油采購支出，壓縮企業(yè)盈利空間。”國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng)始院長朱克力對《證券日報》記者表示，部分國際航線因空域調(diào)整需繞行，進一步增加燃油消耗，疊加匯率波動等因素，成本管控難度持續(xù)加大。

值得注意的是，目前國內(nèi)民航市場正處于春節(jié)后的傳統(tǒng)淡季，要提高票價并不容易。但部分國際航線票價在快速攀升，以中歐航線為例，部分繞行航線進一步增加燃油消耗，推高運營成本，最近一周北京—歐洲的直飛航線延續(xù)高票價。

即便剔除燃油費上漲因素，受春游賞花以及清明、“五一”假期出行熱度拉動，近期機票價格已進入緩慢上漲通道。同程旅行平臺數(shù)據(jù)預測，今年清明假期期間，國內(nèi)機票均價預計較去年同期上漲17元左右，國際機票均價預計較去年同期上漲48元左右。

在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著出行需求的逐步釋放，預計票價將在高位成本的支撐下溫和上漲，民航市場的票價彈性將進一步增強，推動整個行業(yè)從單純的價格競爭向更加精細化的服務與價值競爭轉(zhuǎn)型。

來源：證券日報