在韓國(guó)，深受游客歡迎的濟(jì)州島外島牛島，因油價(jià)狂飆導(dǎo)致運(yùn)輸成本高昂，當(dāng)?shù)囟奢啽黄日{(diào)高票價(jià)；與此同時(shí)，鄰近的日本也因面臨人力短缺與成本攀升的雙重打擊，街頭標(biāo)志性的自動(dòng)售賣(mài)機(jī)正逐漸面臨淘汰危機(jī)。大批游客經(jīng)常乘坐渡輪前往南韓濟(jì)州島的島中島牛島觀光，但高油價(jià)已成為當(dāng)?shù)鼐用竦某林刎?fù)擔(dān)。有島民感嘆油價(jià)升幅驚人，擔(dān)憂生活百上加斤。

偏遠(yuǎn)致油價(jià)遠(yuǎn)超濟(jì)州本島
雖然南韓政府近30年來(lái)首度以行政手段抑制油價(jià)，但牛島的汽油價(jià)格每公升仍突破2,000韓幣（約10人民幣），柴油亦維持在1,900韓幣（約10.6人民幣）水平，比濟(jì)州本島平均高出近200韓幣。當(dāng)?shù)丶佑驼矩?fù)責(zé)人解釋?zhuān)u地處偏遠(yuǎn)導(dǎo)致運(yùn)輸成本翻倍，加上交通流量較低及儲(chǔ)油容量較小，均推高燃油零售價(jià)。持續(xù)的高油價(jià)同時(shí)重創(chuàng)當(dāng)?shù)赜^光業(yè)，迫使大眾運(yùn)輸業(yè)者紛紛尋求加價(jià)。《韓聯(lián)社》報(bào)道，目前平日的牛島渡輪成人票價(jià)為12,150韓幣，當(dāng)中已包含300韓幣的燃油附加費(fèi)。然而從下個(gè)月開(kāi)始，有關(guān)的燃油附加費(fèi)將大幅翻倍增加至600韓幣，進(jìn)一步加重旅客及居民的交通開(kāi)支負(fù)擔(dān)。

日本飲料商面臨虧損擬拆2萬(wàn)售賣(mài)機(jī)
另一方面，日本亦難以獨(dú)善其身，街頭隨處可見(jiàn)的自動(dòng)售賣(mài)機(jī)恐將成為歷史。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）駐東京特派記者報(bào)道，日本各大飲料公司正報(bào)告數(shù)以?xún)|計(jì)美元的虧損。其中一家名為DyDo的知名飲料企業(yè)更宣布，由于業(yè)務(wù)已無(wú)利可圖，公司計(jì)劃拆除多達(dá)2萬(wàn)部自動(dòng)售賣(mài)機(jī)。

分析指出，日本自動(dòng)售賣(mài)機(jī)爆發(fā)退場(chǎng)潮主要有兩大原因。首先是國(guó)內(nèi)日益嚴(yán)重的人力短缺問(wèn)題，導(dǎo)致補(bǔ)貨與維修等日常營(yíng)運(yùn)變得愈發(fā)困難；其次是物價(jià)持續(xù)飛漲，部分飲品的售價(jià)更比疫情前飆升近50%。在百物騰貴下，愈來(lái)愈多精打細(xì)算的日本民眾選擇放棄定價(jià)較高的售賣(mài)機(jī)，轉(zhuǎn)而前往價(jià)格更實(shí)惠的便利店或藥妝店消費(fèi)。