白鯨航線“龍城壹號(hào)”沖刺首飛，國產(chǎn)大型無人貨運(yùn)航空裝備邁入新階段
2026年3月，內(nèi)蒙古試驗(yàn)場(chǎng)，由白鯨航線（常州）科技有限公司研制的我國最大無人貨運(yùn)飛機(jī)W5000（龍城壹號(hào)），正全面進(jìn)入首飛前最后系統(tǒng)調(diào)試與地面驗(yàn)證階段，各項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)試穩(wěn)步推進(jìn)，為年內(nèi)首飛筑牢安全與技術(shù)根基。
W5000是我國正向設(shè)計(jì)、自主研制的10噸級(jí)大型無人貨運(yùn)飛機(jī)，最大起飛重量10.8噸、最大業(yè)載5噸、最大航程2600公里、貨艙容積65立方米，多項(xiàng)指標(biāo)刷新國內(nèi)無人貨運(yùn)飛機(jī)紀(jì)錄，是低空經(jīng)濟(jì)與航空物流新質(zhì)生產(chǎn)力的標(biāo)志性裝備。
當(dāng)前，首飛前調(diào)試已完成多項(xiàng)核心驗(yàn)證：
一、“鐵鳥”綜合試驗(yàn)臺(tái)聯(lián)調(diào)收官
飛控、航電、動(dòng)力、操縱系統(tǒng)1:1集成聯(lián)調(diào)，完成上萬次極端工況與特情處置仿真，舵面精度、系統(tǒng)響應(yīng)、故障冗余全面達(dá)標(biāo)，為自主飛行提供全維度數(shù)字驗(yàn)證。
二、動(dòng)力系統(tǒng)集成測(cè)試圓滿完成
配套國產(chǎn)AEP100渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火，燃油、起動(dòng)、螺旋槳、航電多系統(tǒng)聯(lián)調(diào)穩(wěn)定，動(dòng)力包性能滿足長航時(shí)、高可靠性貨運(yùn)需求。
三、全機(jī)地面共振試驗(yàn)通過
聯(lián)合中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所完成全機(jī)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)驗(yàn)證，400余點(diǎn)位傳感器監(jiān)測(cè)，顫振與強(qiáng)度安全評(píng)估合格，機(jī)身結(jié)構(gòu)安全可靠。
四、數(shù)字化總裝與機(jī)上調(diào)試精準(zhǔn)落地
全復(fù)合材料機(jī)身實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)大部件對(duì)接，裝配效率與質(zhì)量穩(wěn)定性大幅提升，為批產(chǎn)與交付奠定工業(yè)化基礎(chǔ)。
W5000采用全復(fù)合材料機(jī)身，較傳統(tǒng)金屬結(jié)構(gòu)減重30%、強(qiáng)度更高；搭載四余度獨(dú)立飛控，覆蓋158種特情處置方案，支持“自主飛行+地面一站多機(jī)管控”，過站時(shí)間僅15分鐘，運(yùn)營成本較同級(jí)有人機(jī)降低40%以上。目前適航申請(qǐng)已獲民航局受理，累計(jì)意向訂單530架，市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。
按計(jì)劃，W5000將于2026年下半年實(shí)現(xiàn)首飛，2027年上半年完成適航取證并啟動(dòng)商業(yè)交付。該機(jī)可覆蓋國內(nèi)多數(shù)通航機(jī)場(chǎng)，通達(dá)東盟、日韓、俄羅斯遠(yuǎn)東及中亞地區(qū)，將重塑支線航空貨運(yùn)、應(yīng)急物流、跨境快件運(yùn)輸格局。
此次首飛前關(guān)鍵調(diào)試順利推進(jìn)，標(biāo)志著我國大型無人貨運(yùn)飛機(jī)工程化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入沖刺期，為國產(chǎn)無人航空裝備規(guī)?；瘧?yīng)用與低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。