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《車矩陣》新車一手料：小米汽車的營銷堪稱“大師級”，新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）上市發(fā)布會竟然把半個科技圈大佬都請來站臺，其中不乏國內新能源領軍車企比亞迪、理想、小鵬、阿維塔等車企的老板，更讓人意外的是小米汽車終于把網(wǎng)友喊了幾年的大明星舒淇（諧音SU7）和冠軍蘇炳添直接請到了現(xiàn)場，為這款網(wǎng)友關注度頗高甚至許多年輕人持幣待購的新車帶來了令人驚喜的成分，而當雷軍總裁公布新一代SU7售價后，較現(xiàn)款有些許漲價還是讓人沒有想到，但較預售價降低了6000元至1萬元不等，三款新車SU7、SU7 Pro、SU7 Max定價分別為21.99萬元、24.99萬元、30.39萬元。

從外觀來看，新一代小米SU7較現(xiàn)款的變化并不大，新增了“卡布里藍”、“赤霞紅”、“靛石綠”三種全新的車漆配色，新增20英寸鋒刃輪圈，外后視鏡采用全新黑色涂裝，換裝全新樣式的20英寸輪轂。

車內的升級是這一代車型的重點，新增砂陶米、暗夜黑全新內飾配色，雙色方向盤，大面積增加軟包部位，環(huán)抱式座艙三層光效氛圍燈，7.1英寸翻轉式儀表屏+16.1英寸中控液晶大屏及56英寸HUD抬顯，瞬間放大了整車的豪華屬性。

新車全系標配激光雷達，輔助駕駛算力達到700TOPS，較老款的508TOPS升級明顯。安全系數(shù)也得以大幅提升，外置機械應急拉手、標配三重冗余車外車門把手，車內門把手同樣保留電動解鎖功能，這些功能確保在緊急情況下能使駕乘者從車內打開車門。

動力變化較大，全系標配V6s Plus電機，其中標準版和Pro版最大功率升至235KW，Max版綜合功率升至288KW，較老款均提升明顯。續(xù)航方面標準版和Pro版已由400V平臺升至準800V高壓平臺，15分鐘即可補能450Km-490Km，Max版則由升至準900V高壓平臺，15分鐘補能至670Km。CLTC純電續(xù)航分別提升至720Km(標準版）、902Km(Pro版）、835Km(Max版），同時Pro版和Max版兩款車型標配雙腔空氣懸架+CDC減振器。

從發(fā)布會公布的詳細參數(shù)來看此次新一代小米SU7的升級非常明顯，尤其在三電系統(tǒng)、駕駛操控、智能輔助以及安全性能上的變化是非常貼心的，精準切中了年輕人但對于車的理解和需求，怪不得小米汽車對此次發(fā)布會的預期非常自信，預計在線200萬人的觀看讓這場發(fā)布會非?；鸨?，作為消費者來說對于新一代小米SU7選哪款比較合適呢？筆者建議首選Pro版，雖然較標準版貴了3萬元，但增加的配置卻遠不止這個價值，對于高配版Max版來說則是追求極致的需求群體，普通消費者完全不必追風。新一代小米SU7的上市對于國內新能源汽車市場而言帶來了有力的促進，倒逼競爭對手加快推陳出新，雖然大家都不提競爭，但你追我趕的核心競爭一直暗流涌動，像比亞迪、吉利、奇瑞等以核心技術起家的傳統(tǒng)老牌造車大廠對于后起之秀造車新勢力的崛起也是很“無奈”，畢竟不用投入巨資搞研發(fā)，只要精確選好合作供應商就能實現(xiàn)造車夢，這些均不是實力型汽車企業(yè)所能走的路，還是靠實打實的核心技術才是唯一上升通道！