3月19日眾多米粉們翹首期待的全新一代小米SU7（參數(shù)丨圖片）正式上市，確實如雷軍所說相比上一代小米SU7，新車售價有所上調(diào)。不過相比之前公布的22.99萬元的預(yù)售起售價，新一代小米SU7在售價上還是非常有誠意的，只比上一代車型上漲了4000元。

那也就是說，比之前小米汽車官方公布的22.99萬元的預(yù)售起售價整整下調(diào)了1萬元，三款車型售價區(qū)間21.99~30.39萬元。這個價格正好跟前幾天車快評所預(yù)測的一模一樣，為什么說全新一代小米SU7 21.99萬元的起售價很有誠意？那接下來就展開的聊一下。

首先要說明的是，雖然小米汽車官方將這臺車稱為新一代小米SU7，但實際上也只是上一代小米SU7的改款車型。所以無論是外觀設(shè)計還是車身尺寸，基本上都跟老款車型保持一致。在外觀配色上更加豐富，提供有包括珍珠白、曜石黑、赤霞紅、卡布里藍以及璀璨洋紅等9種配色可選。在外后視鏡上也采用了全新的黑色涂裝，再加上重新設(shè)計的輪轂和前后紅色剎車卡鉗，進一步突出了這臺車的運動氣質(zhì)。

內(nèi)飾部分一眼看上去，跟上一代車型也基本上保持一致。全系車型依然標(biāo)配16.1英寸的中控大屏，但是在智能化配置上，新一代小米SU7相比上一代車型可以說是有了質(zhì)的飛躍。車機系統(tǒng)搭載了性能更強大第三代驍龍8芯片，英偉達智駕芯片也做了全面升級，全系車型算力均為700TOPS。而上一代小米SU7所搭載的英偉達智駕芯片，入門版車型算力僅為84TOPS，即便是頂配車型算力也僅有508TOPS，差距可想而知。

不只是算你一步到位，更加重要的是新一代小米SU7全系車型都搭載了激光雷達，全系標(biāo)配Xiaomi HAD端到端智能輔助駕駛，支持高速和城區(qū)NOA。

除此之外，新一代小米SU7手機無線充電功能，也由上一代車型的50瓦提升至80瓦，也是全系車型標(biāo)配。新車還配備了小米蛟龍底盤，雙腔空懸和CDC電磁懸掛也下放至Pro版車型上。反觀上一代小米SU7，即便是四驅(qū)Max版車型也只是配備了單腔空懸。

安全方面，新一代小米SU7全系標(biāo)配9個安全氣囊，相比老款車型增加了后排側(cè)氣囊。由老款車型的2000MPa熱成型鋼升級至2200MPa熱成型鋼，電池防護也更加全面。

不只是智能化和安全全面升級，在動力方面新一代小米SU7提升也不小。全系車型搭載了V6s Plus超級電機，不僅動力更強能耗也進一步降低。800V高壓平臺同樣也是全系車型標(biāo)配，補能效率提升30%以上。入門版車型純電續(xù)航提升至720公里，Pro版本續(xù)航更是達到了902公里。

看到這已經(jīng)購買了上一代小米SU7的車主們內(nèi)心是什么感受？兩代車型一對比，其實已經(jīng)不是早買早享受晚買享折扣這么簡單了，你說對不對？

最后做一個大膽的預(yù)測，綜合新一代小米SU7的售價和產(chǎn)品力來看，這臺車極有可能會延續(xù)上一代小米SU7的輝煌，繼續(xù)成為網(wǎng)紅爆款車型。

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