湖北
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的2026年開年，廣汽集團(tuán)憑借“穩(wěn)合資”與“強(qiáng)自主”的雙輪驅(qū)動(dòng)策略，不僅穩(wěn)住了基盤，更在海外市場(chǎng)找到了新的增長(zhǎng)極。1-2月累計(jì)銷量20.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%的背后，是一條清晰的“內(nèi)外雙循環(huán)”發(fā)展脈絡(luò)。
作為廣汽集團(tuán)的壓艙石，合資品牌在1-2月表現(xiàn)出企穩(wěn)回升的積極態(tài)勢(shì)。其中，廣汽豐田繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，1-2月累計(jì)銷量達(dá)到10.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.94%。更難得的是，其2月單月銷量為4.15萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)15.28%，顯示出強(qiáng)大的終端需求。在產(chǎn)品端，廣汽豐田正加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型：首款D級(jí)豪華純電旗艦轎車鉑智7定檔3月5日預(yù)售發(fā)布，而被稱為“豐田首款新勢(shì)力”的純電SUV鉑智3X累計(jì)訂單已突破10萬(wàn)臺(tái)，將于3月18日開啟新一輪重磅OTA升級(jí)，展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企在智能化領(lǐng)域的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。
廣汽本田同樣表現(xiàn)不俗，2月銷量環(huán)比大幅增長(zhǎng)102.3%，復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁。其價(jià)值護(hù)城河——保值率，依然堅(jiān)挺。在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2025年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》中，旗艦車型雅閣的保值率連續(xù)4年位居合資中型車保值率第一，這充分證明了市場(chǎng)和用戶對(duì)廣汽本田產(chǎn)品品質(zhì)的長(zhǎng)期認(rèn)可。
與合資品牌的穩(wěn)扎穩(wěn)打相呼應(yīng)，廣汽自主品牌在海外市場(chǎng)則上演了一出“狂飆”大戲。繼1月海外銷量取得“開門紅”后，2月繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，單月銷量達(dá)11125輛，同比大幅增長(zhǎng)114%。1-2月累計(jì)銷量達(dá)25126輛，同比增幅高達(dá)86%。
這一增長(zhǎng)并非依賴于單一市場(chǎng)的偶然爆發(fā)，而是全球多點(diǎn)開花的全面勝利。在亞洲，泰國(guó)市場(chǎng)1月上牌量同比增長(zhǎng)438%，在柬埔寨市場(chǎng)，廣汽車型銷量已排名當(dāng)?shù)刂袊?guó)汽車品牌前三；在中東，明星車型GS8銷量躋身科威特市場(chǎng)中國(guó)品牌大型SUV前三；在拉美，哥倫比亞市場(chǎng)廣汽車型銷量位列全品牌EV前三。
與此同時(shí)，廣汽正加速挺進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)源地——?dú)W洲，以及潛力巨大的美洲大陸。在波蘭，廣汽已布局8家門店；在希臘，1月終端銷量環(huán)比增長(zhǎng)233%。而在整個(gè)美洲市場(chǎng)，廣汽集團(tuán)已進(jìn)入南美12個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為西半球市場(chǎng)布局最廣的中國(guó)汽車品牌，全球化渠道網(wǎng)絡(luò)日益完善。
在現(xiàn)有車型矩陣于海外高歌猛進(jìn)之際，剛剛?cè)蚴仔愕膯⒕矴T7，為廣汽的全球化征程增添了新的想象力。作為廣汽與華為乾崑深度合作的結(jié)晶，啟境GT7從誕生之初就具備全球化的品質(zhì)和視野。
其研發(fā)團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)赴零下35℃的呼倫貝爾和45℃的吐魯番完成了全場(chǎng)景極限工況測(cè)試，確保車輛能適應(yīng)全球各地的極端氣候。其搭載的華為乾崑智駕、鴻蒙座艙以及聯(lián)合定制的麒麟電池，代表了智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的全球頂尖水平。其優(yōu)雅的獵裝造型和百萬(wàn)級(jí)駕控體驗(yàn)，也精準(zhǔn)契合了全球年輕消費(fèi)者的審美與需求。
隨著啟境GT7開啟盲訂，并于年內(nèi)推向市場(chǎng)，這款凝聚了“大廠制造”底蘊(yùn)與“頂尖科技”靈魂的新車，極有可能成為廣汽集團(tuán)撬動(dòng)全球高端市場(chǎng)的又一張王牌。從東南亞到中東，從歐洲到美洲，啟境GT7將追隨前輩GS8的步伐，向世界展示中國(guó)智能新能源汽車的卓越風(fēng)采。
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