北門居民區(qū)城中村改造項目育新西苑小區(qū)于2025年正式交付，并陸續(xù)分配安置。新小區(qū)位于榮樂東路2373弄老小區(qū)內(nèi)，與老小區(qū)共用一個出入口及配套設(shè)施。新小區(qū)建成后，內(nèi)外對比明顯，物業(yè)不統(tǒng)一、道路通行不暢、地面非機動車停車位缺失、老圍墻開裂……問題一一顯現(xiàn)。面對這些棘手狀況，北門居委會迅速行動，積極協(xié)調(diào)各方資源，全力推動新老小區(qū)融合改造工作，力求為居民打造一個和諧、宜居的新家園。

管理統(tǒng)一，物業(yè)銜接無縫隙

因老小區(qū)由茸盛物業(yè)托管，新小區(qū)由項目建設(shè)單位通過公開招標選聘上海銘杰物業(yè)作為物業(yè)服務(wù)企業(yè)，兩個小區(qū)共用一個出入口、垃圾房等配套設(shè)施，但物業(yè)服務(wù)不統(tǒng)一、停車費不一致，導(dǎo)致物業(yè)管理難。在街道城建中心指導(dǎo)下，統(tǒng)一物業(yè)管理是第一步，2025年4月，榮樂東路2373弄原茸盛物業(yè)撤出小區(qū)，并由銘杰物業(yè)進行物業(yè)服務(wù)托管。統(tǒng)一停車費是第二步，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，新小區(qū)地面停車費調(diào)整至與外圍老小區(qū)一致，并實行車位共享，有效解決了兩個小區(qū)停車問題。

居民懇談會

現(xiàn)場調(diào)研

吹哨報到，部門聯(lián)動聚合力

新小區(qū)居民入住后，人流車流量增大，如何做好分流，保障小區(qū)通行安全？地面非機動車充電和停車位緊張，怎么辦？……帶著這些問題，北門黨總支、居委會多次召開居民懇談會、調(diào)研會，居民代表、黨員代表獻計獻策，街道發(fā)展辦、城建中心、資產(chǎn)公司、茸和公司等相關(guān)科室部門主動跨前，現(xiàn)場“會診”，并積極協(xié)調(diào)開發(fā)商、協(xié)商改造方案。

道路貫通，保障出入更安全

關(guān)于道路分流問題，茸和公司會同設(shè)計單位在經(jīng)過實地勘查，聽取居民意見之后，最終修復(fù)了一處因地面沉降造成的路面凹陷，并將靠近小區(qū)入口的6號樓東側(cè)通道進行煥新改造，作為新舊小區(qū)貫通的核心通道，設(shè)置隔離護欄實行人車分流管理。同時，對通道一側(cè)的開裂圍墻拆除新砌，并與新小區(qū)圍墻顏色風格保持統(tǒng)一，新圍墻堅實牢固，居民出行安全大幅提升。

改造后

改造前

規(guī)范停車，閑置空間再利用

考慮到新小區(qū)未安裝非機動車充電設(shè)施，結(jié)合滬松路46號周邊因地勢低汛期積水問題，在居委會、物業(yè)及街道職能部門的協(xié)調(diào)下，最終將滬松路46號旁閑置空地改造并安裝非機動車充電樁，開挖排水渠，在有效解決非機動車停車充電問題的同時，一定程度上緩解了汛期積水問題。此外，此次改造充分利用小區(qū)閑置邊角地，有效盤活了小區(qū)存量空間，新增了停車位10個，緩解老舊小區(qū)停車壓力，車輛停放更加整齊有序。

原標題：《新老小區(qū)壁壘難破？看這個社區(qū)如何創(chuàng)新融合改造換新貌》

欄目編輯：李一能

來源：作者：新民晚報 曹博文