【新華社微特稿】印度外交部長蘇杰生在英國媒體15日刊發(fā)的報道中說，重啟陷入停滯的霍爾木茲海峽航運，最有效辦法是與伊朗直接對話。

　　蘇杰生接受英國《金融時報》采訪時說，他與伊朗方面展開對話，“取得一些成果”。兩艘懸掛印度國旗、運載液化石油氣的油輪最近從海灣安全駛出霍爾木茲海峽，駛向印度。

　　蘇杰生說，這是外交手段奏效的最新例子。“當然，從印度的角度看，我們?nèi)ダ碚?、協(xié)調(diào)、找到解決方案，總比我們不這樣做強?！?/p>

　　不過，蘇杰生暗示伊朗沒有答應對所有印度船只網(wǎng)開一面。他還說，伊朗方面沒有從印度方面換取任何好處。

　　被問及歐洲國家可否借鑒印度做法，蘇杰生說，每個國家與伊朗的關系不同，不好做比較，但印度愿意與歐洲分享成功經(jīng)驗。他透露，許多歐洲國家已經(jīng)與伊朗方面對話。

　　美以伊沖突導致全球能源運輸要道霍爾木茲海峽“梗阻”。海運數(shù)據(jù)顯示，3月1日至13日，僅77艘船只通過霍爾木茲海峽。提供海運數(shù)據(jù)及分析服務的英國勞埃德船舶信息社稱，這些船中大多數(shù)屬于所謂“影子船隊”，即規(guī)避西方制裁的油輪和天然氣運輸船，所有權不清晰。

　　盡管伊朗方面聲稱并未關閉霍爾木茲海峽，但由于航行安全無法得到保障，大多數(shù)船只不敢冒險硬闖。英國海上貿(mào)易行動辦公室數(shù)據(jù)顯示，3月初以來，包括9艘油輪在內(nèi)的20艘商船在霍爾木茲海峽及附近海域遭到襲擊或報告發(fā)生事故。

　　印度能源高度依賴進口，大部分來自中東。雖然美國政府放寬印度購買俄羅斯原油的限制，但這只是杯水車薪。日本野村證券研究顯示，印度可因此從俄羅斯獲得2000萬桶至3000萬桶原油，僅相當于印度4天的原油使用量，難解市場燃眉之急。

　　英國泰利默公司地緣政治風險主管哈斯南·馬利克認為，對霍爾木茲海峽航運受阻引發(fā)供應鏈中斷的影響，印度幾乎沒有抵御能力。（完）（王宏彬）