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獵鷹10X官宣!達(dá)索旗艦公務(wù)機(jī)挑戰(zhàn)灣流G700霸主地位

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達(dá)索航空推出了其旗艦級(jí)超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)獵鷹 10X,承諾航程可達(dá) 7,500 海里(13890公里),并擁有公務(wù)航空領(lǐng)域最大的客艙。

達(dá)索航空 在法國(guó)波爾多-梅里尼亞克工廠舉行儀式, 正式發(fā)布了其全新旗艦超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)獵鷹 10X ,該機(jī)旨在與灣流和龐巴迪最大的飛機(jī)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。



獵鷹 10X 定位在私人飛機(jī)市場(chǎng)的頂端,它結(jié)合了洲際航程、先進(jìn)的駕駛艙技術(shù)以及達(dá)索公司聲稱的公務(wù)航空中最大的客艙。

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獵鷹10X:達(dá)索全新旗艦的全新設(shè)計(jì)

這款公務(wù)機(jī)的預(yù)計(jì)造價(jià)約為 7500 萬(wàn)至 8000 萬(wàn)美元,將與龐巴迪環(huán)球 8000灣流 G800等機(jī)型直接競(jìng)爭(zhēng)。

獵鷹 10X 的航程約為 7,500 海里(13,900 公里),能夠連接主要城市對(duì),包括紐約-上海、洛杉磯-悉尼和巴黎-圣地亞哥的直飛航線。

該公司稱該飛機(jī)的最高速度為0.925馬赫,這使得獵鷹10X成為一款速度非??斓娘w機(jī),盡管它并非超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。龐巴迪環(huán)球8000的最高速度為0.94馬赫,灣流G800的最高速度為0.935馬赫。不過(guò),亞音速噴氣式飛機(jī)也為機(jī)主提供了其他優(yōu)勢(shì)。

特點(diǎn)

公務(wù)航空中最大的客艙

獵鷹 10X 的一個(gè)顯著特點(diǎn)是其超大的座艙,其空間設(shè)計(jì)足以媲美一套小型公寓。



參 考 圖

客艙主要配置包括:

  • 寬度:9 英尺 1 英寸(2.77 米)
  • 身高:6英尺8英寸(2.03米)
  • 長(zhǎng)度:53英尺10英寸
  • 總?cè)莘e:約 2,780 立方英尺
  • 38 個(gè)大型舷窗——比獵鷹 8X 的舷窗大約大 50%。

寬敞的機(jī)身允許運(yùn)營(yíng)商配置三到四個(gè)獨(dú)立的生活區(qū),包括會(huì)議室、用餐區(qū)、臥室和可選的全尺寸淋浴間。



該公司還優(yōu)先考慮客艙氣候,以確保乘客的舒適度。在41,000英尺的巡航高度,飛機(jī)保持約3,000英尺的低客艙高度,并循環(huán)100%新鮮空氣,有助于減輕長(zhǎng)途飛行中的疲勞。



達(dá)索航空公司總裁兼首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮耶在公司公告中表示:“我們的目標(biāo)是讓乘客將機(jī)上時(shí)間視為日常生活的一部分,而不是出發(fā)地和目的地之間的一段漫長(zhǎng)間隔,這樣他們就能精神煥發(fā)、以最佳狀態(tài)抵達(dá)目的地?!?/p>

新型勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī)和復(fù)合材料機(jī)翼

獵鷹 10X 由兩臺(tái)勞斯萊斯 Pearl 10X 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可提供超過(guò) 18,000 磅的推力。

這些發(fā)動(dòng)機(jī)采用了勞斯萊斯Advance2 核心技術(shù),旨在提高燃油效率,同時(shí)降低噪音和排放。



另一項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)計(jì)特點(diǎn)是采用全碳纖維復(fù)合材料機(jī)翼,這減輕了重量并提高了空氣動(dòng)力效率,從而增強(qiáng)了起降性能。

這使得該飛機(jī)能夠在比許多同類超遠(yuǎn)程噴氣式飛機(jī)更短的跑道上起降,使其能夠使用更廣泛的機(jī)場(chǎng)。

先進(jìn)的駕駛艙和電傳操縱系統(tǒng)

飛行員將通過(guò)達(dá)索公司的新型 NeXus 飛行甲板來(lái)操作飛機(jī),該甲板集成了大型觸摸屏顯示器和高度自動(dòng)化功能。



該噴氣式飛機(jī)還采用了達(dá)索公司最新一代的數(shù)字電傳飛行控制系統(tǒng),該系統(tǒng)源自該公司戰(zhàn)斗機(jī)所使用的技術(shù)。

該飛機(jī)的智能油門允許飛行員使用單個(gè)控制裝置來(lái)管理兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),并有助于進(jìn)行穩(wěn)定進(jìn)近和降噪爬升等程序。

Falcon 10X 時(shí)間表和市場(chǎng)前景

達(dá)索公司于2021年首次公布了獵鷹10X項(xiàng)目,但由于疫情相關(guān)的供應(yīng)鏈問(wèn)題等原因,該項(xiàng)目遭遇了延誤。目前預(yù)計(jì)將在本十年末交付。達(dá)索獵鷹10X即將進(jìn)入飛行測(cè)試階段,該公司將其描述為“一次全面的評(píng)估”。



市場(chǎng)對(duì)大型公務(wù)機(jī)的需求依然強(qiáng)勁,霍尼韋爾預(yù)測(cè)未來(lái)十年將交付 8500 架公務(wù)機(jī),價(jià)值約 2830 億美元

達(dá)索公司尚未透露獵鷹10X的訂單數(shù)量。不過(guò),這款飛機(jī)將加劇目前由灣流和龐巴迪主導(dǎo)的利潤(rùn)豐厚的超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

#達(dá)索航空公司 #獵鷹10x #公務(wù)機(jī) #超遠(yuǎn)程公務(wù)機(jī) #空天論道

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