【CNMO科技消息】3月12日，理想汽車公布2025年第四季度及全年財報。據(jù)CNMO了解，理想汽車2025年全年研發(fā)投入達113億元，且已連續(xù)3年保持平均每月近10億元的研發(fā)投入，其中AI相關(guān)研發(fā)投入占比高達50%。如此大規(guī)模且持續(xù)的投入，彰顯了理想汽車對技術(shù)創(chuàng)新的高度重視。

全新一代理想L9 Livis

理想汽車的研發(fā)聚焦于智能輔助駕駛、智能座艙、智能底盤、三電系統(tǒng)等核心領(lǐng)域，最終將為跨代領(lǐng)先的旗艦產(chǎn)品——全新一代理想L9 Livis構(gòu)建起堅實的高技術(shù)壁壘。目前，理想已完成全面的具身智能組織升級，且升級成效在其第四季度業(yè)績中看到了實際效果。

當(dāng)前，智能化已成為決定汽車行業(yè)未來格局的關(guān)鍵戰(zhàn)場，而具身智能則是高階智能化競爭的核心賽道。理想汽車自研的軟硬件一體化具身智能技術(shù)底座，實現(xiàn)了行業(yè)突破性進展——首次在汽車產(chǎn)品上落地具身智能技術(shù)底座。其涵蓋的自研馬赫100芯片、自研模型、全球首個量產(chǎn)全線控底盤，以及60萬元以內(nèi)首次配備的800V全主動懸架系統(tǒng)，共同構(gòu)成了競品難以企及的跨代級技術(shù)壁壘。

作為技術(shù)壁壘的核心支撐，理想自研的5nm馬赫100芯片展現(xiàn)出碾壓級的算力優(yōu)勢，有效算力是英偉達Thor-U的3倍。而全新一代理想L9 Livis將搭載馬赫100雙芯片，總算力高達2560 TOPS。在同樣場景下，L9 Livis基于馬赫100的高級輔助駕駛能做到更高效率、更短反應(yīng)時間；緊急情況下，可以更早感知風(fēng)險，更快做出避險動作。這不僅僅是參數(shù)上的領(lǐng)先，更是在關(guān)鍵時刻能發(fā)揮關(guān)鍵作用的體驗代差。

更關(guān)鍵的是，理想汽車實現(xiàn)了“芯片+模型+OS”的深度協(xié)同，在量產(chǎn)車上首次完成芯片-模型-底盤三者聯(lián)合設(shè)計，其VLA模型可直接輸出轉(zhuǎn)向、剎車控制指令，打破了傳統(tǒng)軟硬件割裂的行業(yè)痛點，這也是理想真正獨有的核心技術(shù)優(yōu)勢。

理想汽車CEO李想曾表示，理想L9 Livis承載了公司對具身智能時代旗艦SUV的深度思考，該車完成了三個“跨代級”突破，從“感知-大腦-身體”三個維度實現(xiàn)了顛覆性技術(shù)重構(gòu)，成為具身智能技術(shù)落地的核心載體。據(jù)悉，該車計劃于2026年第二季度正式上市，售價55.98萬元，將讓更多用戶體驗到跨代級智能出行體驗。

從具體配置來看，全新一代理想L9 Livis將配備800V全主動懸架系統(tǒng)，單輪可提供超萬牛舉升力，無需防傾桿，毫秒級瞬時響應(yīng)能力可實現(xiàn)“反物理”的車身姿態(tài)控制；還搭載全球首個“完全體”全線控底盤，集成線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向與全球首個全電控機械制動（EMB）；依托兩顆馬赫100芯片與覆蓋全車360度的激光雷達，帶來目前全球最強的智駕大腦，沒有之一。

隨著全新一代理想L9 Livis的上市，它將以跨代級的技術(shù)代差打破當(dāng)前汽車市場的競爭格局，定義具身智能旗艦SUV的技術(shù)標準。