近日，九號公司宣布率先支持 OpenClaw 接入，成為兩輪電動車行業(yè)首個接入該 AI Agent 生態(tài)的智能出行品牌。隨著 ninebot-device-skill正式上線ClawHub，九號也開啟了智能電動車與 AI 大模型生態(tài)深度融合的探索。

官方信息顯示，九號 OpenClaw 內(nèi)測將于 3 月 13 日正式開啟報名。通過 AI Agent 能力，用戶未來可以通過自然語言與車輛進(jìn)行更智能的交互，讓 AI 更好地理解騎行需求，提升日常出行體驗(yàn)。

在業(yè)內(nèi)看來，此次接入不僅是一次技術(shù)嘗試，也意味著智能電動車正在從傳統(tǒng) App 控制模式，逐步邁向 AI Agent 驅(qū)動的開放生態(tài)階段。

從“聯(lián)網(wǎng)車輛”到“AI 理解騎行”

近年來，隨著 AI 大模型能力的快速發(fā)展，越來越多的設(shè)備開始嘗試接入 AI Agent 生態(tài)。

九號此次率先接入 OpenClaw，意味著智能電動車不再只是聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，而開始具備通過 AI 理解用戶需求并提供服務(wù)的能力。

目前，九號已將相關(guān)Skills 上架至 ClawHub。通過該能力，AI 可以在獲得用戶授權(quán)后讀取車輛相關(guān)信息，并基于數(shù)據(jù)提供智能分析與提醒服務(wù)。

AI Agent 能為電動車帶來什么？

在九號公布的應(yīng)用示例中，接入 AI Agent 生態(tài)后，智能電動車開始具備更主動、更智能的用車服務(wù)能力。AI 不再只是被動響應(yīng)指令，而是能夠在不同騎行場景中主動理解需求、提供決策輔助，逐漸成為用戶的“AI 用車助理”。

在日常用車管理場景中，AI 可以主動承擔(dān)車輛狀態(tài)管理與安全提醒的角色。

例如，當(dāng)車輛長時間未充電時，AI 會自動提示用戶：“你已經(jīng) 3 天沒有充電，當(dāng)前電量 28%，如果明天需要通勤，建議今晚補(bǔ)能�！碑�(dāng)系統(tǒng)檢測到車輛長時間未移動時，也會主動提醒用戶確認(rèn)車輛狀態(tài)，例如：“檢測到車輛 48 小時未移動，停放位置為東升科技園西北門停車區(qū)，如非本人停放，建議及時確認(rèn)車輛安全�！蓖ㄟ^這些主動提醒機(jī)制，用戶無需頻繁打開 App，也能隨時掌握車輛狀態(tài)。

在更復(fù)雜的出行決策場景中，AI 還能結(jié)合實(shí)時交通信息與個人騎行數(shù)據(jù)，為用戶提供即時判斷與路線建議。例如，當(dāng)用戶臨時需要在有限時間內(nèi)前往目的地時，只需一句話詢問：“我只有 30 分鐘，需要去西小口路附近取文件，現(xiàn)在出發(fā)來得及嗎？”AI 會綜合距離、實(shí)時路況以及用戶日程安排進(jìn)行分析，對比騎行與打車的時間效率，并給出更優(yōu)出行方案，例如建議騎行 18 分鐘到達(dá)，以確保能夠準(zhǔn)時參加 15:30 的會議，同時自動生成最快騎行路線。

AI 還可以成為用戶的“車輛信息播報員”。用戶只需設(shè)置一次，例如“每天給我發(fā)一份當(dāng)前的九號車輛簡報”，系統(tǒng)就會定時生成車輛狀態(tài)報告，包括當(dāng)前車輛狀態(tài)(停車 / 行駛)、停放位置、電池健康度、電量以及預(yù)計續(xù)航等關(guān)鍵信息，讓用戶無需進(jìn)入應(yīng)用，也能隨時了解車輛情況。

在家庭使用場景中，AI 還能夠承擔(dān)一定的守護(hù)角色。例如家長可以為孩子設(shè)置日常騎行的安全路線與活動范圍，當(dāng)車輛偏離常規(guī)通勤路線、長時間停留在異常地點(diǎn)或離開安全區(qū)域時，系統(tǒng)會第一時間發(fā)出提醒，幫助家長及時了解孩子的騎行動態(tài)與位置情況。

從車輛管理、出行決策到家庭守護(hù)，這些場景展示了 AI Agent 在智能兩輪出行中的初步應(yīng)用形態(tài)。

這些能力使 AI 不再只是信息查詢工具，而逐漸成為用戶的 騎行數(shù)據(jù)助手。

隨著生態(tài)能力的持續(xù)開放與用戶探索的深入，更多實(shí)用、有趣的騎行場景，也將不斷被激發(fā)出來。

首批能力僅開放只讀權(quán)限

針對用戶普遍關(guān)注的數(shù)據(jù)安全與車輛安全問題，九號方面表示，本次首發(fā)上線的 ninebot-device-skillAPI 僅開放“只讀權(quán)限”。

目前 AI Agent 僅可讀取車輛信息，包括：

• 開關(guān)機(jī)狀態(tài)
• 充電狀態(tài)
• 電量信息
• 車輛定位
• 里程數(shù)據(jù)
• 續(xù)航估算

官方強(qiáng)調(diào)，本次能力 不會涉及任何車輛控制權(quán)限，例如：遠(yuǎn)程解鎖、調(diào)速控制及其他車輛操控指令。

通過只讀接口方式，確保 AI 可以讀取數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，但 無法直接控制車輛，從源頭保障車輛與用戶數(shù)據(jù)安全。

內(nèi)測招募將于 3 月 13 日開啟

據(jù)了解，九號 OpenClaw 內(nèi)測報名入口將于 3 月 13 日 在 九號出行 App「圈子」 中正式發(fā)布。

需要注意的是，參與內(nèi)測的用戶需要提前完成 OpenClaw(龍蝦)環(huán)境安裝。

同時，官方也提醒用戶，在部署和使用 OpenClaw 時應(yīng)注意相關(guān)安全事項(xiàng)。

根據(jù)國家互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)急中心發(fā)布的《關(guān)于 OpenClaw 安全應(yīng)用的風(fēng)險提示》，建議用戶在部署和使用 OpenClaw 時采取必要的安全措施，謹(jǐn)慎安裝和使用相關(guān)智能體應(yīng)用，避免因不當(dāng)安裝或使用帶來的潛在安全風(fēng)險。

AI 出行生態(tài)正在形成

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著 AI Agent 生態(tài)逐漸成熟，智能設(shè)備將不再只是被動執(zhí)行指令，而是能夠理解用戶需求并主動提供服務(wù)。

在這一趨勢下，智能電動車與 AI Agent 的結(jié)合也被視為一個值得關(guān)注的新方向。

九號此次率先接入 OpenClaw，或許正是智能兩輪車邁向 AI 生態(tài) 的一次新的嘗試。

未來，隨著更多能力逐步開放，AI 也有望成為用戶日常騎行中的 重要數(shù)字助手。

注：行業(yè)首發(fā)指兩輪電動車行業(yè)。