當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日，德國汽車制造商大眾汽車宣布，其2025財(cái)年利潤暴跌近一半，是自2016年柴油車排放丑聞危機(jī)以來的最低業(yè)績。據(jù)稱，其稅后凈利潤同比下降約44%，從124億歐元降至69億歐元。此外，營業(yè)利潤也幾乎減半至89億歐元，營收下降0.8%，約為3220億歐元。

2025年，大眾汽車全球銷量達(dá)約900萬輛，與上一年基本持平。其中，歐洲銷量同比增長超4%；南美市場、中東、非洲等地區(qū)的銷量均同比增長10%左右；北美和中國地區(qū)銷量分別同比下降10%和8%。

據(jù)悉，2025年大眾汽車面臨諸多挑戰(zhàn)，包括調(diào)整電動(dòng)汽車戰(zhàn)略、美國新增進(jìn)口關(guān)稅以及集團(tuán)內(nèi)部高昂的重組成本等。據(jù)大眾汽車稱，美國征收的進(jìn)口關(guān)稅已使該公司損失約30億歐元。此外，該公司還在集團(tuán)重組方面投入數(shù)十億歐元。

大眾汽車CEO奧博穆（Oliver Blume）在業(yè)績會(huì)上宣布，該公司將在2030年前在德國裁減5萬個(gè)崗位，當(dāng)中新增減員公司涵蓋奧迪、保時(shí)捷，以及旗下軟件子公司。

記者查詢該集團(tuán)財(cái)報(bào)時(shí)發(fā)現(xiàn)，其2024財(cái)年平均雇傭了682724名員工，2025年這一數(shù)字降至667164人。換言之，去年一年或已減員約1.56萬人。

在業(yè)績電話會(huì)上，中國市場成為關(guān)注的焦點(diǎn)。奧博穆表示，在中國市場，大眾正加速發(fā)起攻勢，以迅速、靈活的姿態(tài)持續(xù)適應(yīng)市場變化。“到2027年底，我們將在中國市場推出30款全新的純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和增程車型，同時(shí)，持續(xù)保持在內(nèi)燃機(jī)市場的地位是大眾轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支柱?！?/strong>

大眾汽車預(yù)計(jì)，2026年銷售收入將同比增長0%至3%，營業(yè)利潤率預(yù)計(jì)將在4.0%至5.5%之間。2026年仍將面臨多方面挑戰(zhàn)，主要來自宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、國際貿(mào)易限制的不確定性、緊張的地緣政治局勢、日益加劇的市場競爭、上下游市場波動(dòng)，及排放相關(guān)法規(guī)帶來的更高合規(guī)要求。

來源：沈陽日報(bào)

樂享沈陽、沈報(bào)融媒編輯：劉戀

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