今年兩會(huì)期間，騎手勞動(dòng)權(quán)益保障成為熱議話題之一�！案兄x對(duì)我們騎手的關(guān)注，才讓我們騎手的工作生活越來越好�！迸軉谓�9年的老騎手劉建告訴記者，現(xiàn)在遇到突發(fā)情況可以通過系統(tǒng)反饋，申訴渠道也更通暢了，“安全肯定是第一位的，除了超時(shí)免罰，平臺(tái)還有‘不闖紅燈’激勵(lì)，我們能感受到，在各界關(guān)注下，騎手保障在持續(xù)完善”。

劉建是北京望京片區(qū)的美團(tuán)騎士長，跑單已超10萬單，作為社區(qū)“流動(dòng)先鋒”，他曾救助事故傷者、上報(bào)安全隱患，積極參與社區(qū)治理。2月14日，劉建還受邀參加了在人民大會(huì)堂舉辦的2026年春節(jié)團(tuán)拜會(huì)。

據(jù)悉，美團(tuán)已于2025年底在全國全面取消“超時(shí)罰款”。全國人大代表、上海熊貓機(jī)械（集團(tuán)）有限公司采購經(jīng)理李豐表示，“騎手超時(shí)扣款改為積分制”有助于引導(dǎo)騎手從“效率至上”向“安全優(yōu)先”轉(zhuǎn)變，主動(dòng)減少交通違法行為。“以正向激勵(lì)取代扣款處罰對(duì)騎手更友好，也是當(dāng)前兼顧各方的現(xiàn)實(shí)路徑之一。”李豐說。

美團(tuán)《騎手權(quán)益保障白皮書2025》顯示，自2024年底在部分城市試點(diǎn)取消超時(shí)罰款以來，杭州的訂單超時(shí)率僅微升0.8%，投訴率則下降了12%。這表明，減少懲罰并未影響服務(wù)質(zhì)量，反而有助于減輕騎手壓力，使其更專注于安全與服務(wù)，提升用戶體驗(yàn)。有騎手反饋，規(guī)則調(diào)整后每月收入增加數(shù)百元，工作狀態(tài)更從容。此外，平臺(tái)持續(xù)優(yōu)化異常訂單處置和申訴流程，為表現(xiàn)優(yōu)秀的騎手拓展權(quán)益，增強(qiáng)其主動(dòng)性與選擇權(quán)，正向引導(dǎo)服務(wù)提升。

從兩會(huì)熱議到企業(yè)實(shí)踐，展現(xiàn)的是新就業(yè)形態(tài)權(quán)益保障這一系統(tǒng)工程正在多方推進(jìn)。正如紐思達(dá)律師事務(wù)所管理合伙人魏青松所言，這需要立法、監(jiān)管、平臺(tái)與社會(huì)形成合力。平臺(tái)在取消罰款、加強(qiáng)保障、支持騎手發(fā)展等方面的探索，既是在政策指引下履行主體責(zé)任的具體體現(xiàn)，也為構(gòu)建更完善的權(quán)益保障生態(tài)提供了切實(shí)的實(shí)踐參考。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 張才）

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