河北
看完了比亞迪發(fā)布的第二大刀片電池和閃充技術(shù)，覺得電動車的充電體驗真的開始變天了！5分鐘充好、9分鐘充飽也確實硬核，直接解決了電車充電慢、充電難這些問題。
說到這里，很多人就會擔(dān)心一個問題，比亞迪閃充這么快會不會影響電池壽命呢？
其實作為電池起家的比亞迪，這次重點解決的就是這個矛盾，通過“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統(tǒng)”，閃充產(chǎn)生的熱量更低，散的更快，這樣一來又能閃充又能保持長壽命并不矛盾。而且這次比亞迪還給第二代刀片電池車主兜底，質(zhì)保政策再升級。質(zhì)保的“容量保持率”整體提升2.5%，電池容量低于77.5%就免費包換，電芯呢依舊是“終身保修”。所以，如果閃充真的影響電池壽命，誰敢做出這樣的承諾？
另一個網(wǎng)友們普遍關(guān)心的問題就是，這種高速閃充樁會不會對電網(wǎng)造成負(fù)擔(dān)？
答案同樣是否定的。因為閃充站采用的是一整套儲能系統(tǒng)，好處就在于實現(xiàn)超級快放的同時，還不會給電網(wǎng)造成傷害和負(fù)擔(dān)，而且無論電網(wǎng)強弱，多車同時充電，依然能夠保證每把槍都能穩(wěn)定高功率輸出。所以，比亞迪這種閃充技術(shù)方案對車、對電網(wǎng)都是非常友好的，硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿！
安全性上，第二代刀片電池還通過了一系列硬核安全測試，如500次閃充循環(huán)后，邊閃充邊針刺試驗、熱擴散試驗以及10倍于新國標(biāo)的底部撞擊試驗，電池安全也是根本不用擔(dān)心的。
最后，問題來了，如果電車充電和加油一樣快，你是會選電車還是燃油車呢？
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