江西
墨爾本站火熱進(jìn)行中，全網(wǎng)都在吹維斯塔潘的技術(shù)和紅牛的賽車。但我看完比賽，反而更想聊聊自己的林肯。
其實，細(xì)品一下就能發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)1比賽拼的是什么？除了車手技術(shù)，拼的還有賽車的底盤質(zhì)感和動力穩(wěn)定性。今年紅牛選擇和福特合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，其實也是看中了福特在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)秀技術(shù)積淀，而福特也從未放棄將賽道基因下放到民用領(lǐng)域，EcoBoost系列發(fā)動機(jī)在國際拿過的大獎不計其數(shù)，我的這臺航海家如此好開，也就解釋得通了。
之前開它跑高速，最大的感受就是 “穩(wěn)”。方向盤很沉，指向精準(zhǔn)，變道車身不晃，這種高級感真的是同級少有的。它的動力系統(tǒng)調(diào)校得非常成熟，不管是市區(qū)堵車跟車，還是高速超車，都給你一種很從容的掌控感。
這背后其實就是福特在動力總成領(lǐng)域幾十年的積累。把F1賽場上的耐用和精準(zhǔn)，下放到林肯的民用車型上。
開林肯久了，你會發(fā)現(xiàn)它不浮夸，很實在。就像紅牛贏比賽靠的不是花活，是硬實力，林肯贏人心靠的也是這份扎實的耐用性和豪華感。有空去試駕一下，這種質(zhì)感真的得自己開過才知道。
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