3月9日，東風汽車集團股份有限公司（股票代碼：http://00489.HK，以下簡稱"東風集團股份"）召開臨時股東大會及H股類別股東大會，審議嵐圖汽車科技有限公司（以下簡稱"嵐圖汽車"）以介紹方式于香港聯(lián)合交易所上市的相關(guān)議案。最終，上述議案獲高票表決通過。

根據(jù)公告，嵐圖H股股票（股票代碼：http://07489.HK）預計于2026年3月18日完成向東風集團股份現(xiàn)有股東的分派及寄發(fā)，并于3月19日上午九時正在聯(lián)交所主板正式開始掛牌交易。與此同時，東風集團股份H股最后交易日為3月10日，預計于3月18日下午四時起正式撤銷在聯(lián)交所的上市地位，完成私有化退市。嵐圖汽車此次申請在聯(lián)交所掛牌的H股股數(shù)為8.85億股。

此次資本重組，是東風集團股份于2025年8月啟動的整體方案的收官環(huán)節(jié)。

彼時，東風集團股份公告披露，截至2025年7月31日，公司總市值約為391.2億港元，收盤價4.74港元/股，市凈率僅為0.25倍，且上市以來從未進行過股本再融資。公司認為，港股上市地位已無法有效服務(wù)于融資需求，推動嵐圖汽車獨立上市、同時完成東風集團股份私有化，是盤活上市平臺價值的核心路徑。

根據(jù)東風集團股份2025年三季報，2025年前三季度，公司歸母凈虧損18.82億元，同比擴大2.68倍。合資乘用車板塊持續(xù)承壓，是業(yè)績下行的主要原因。

本次重組采用"股權(quán)分派+吸收合并"組合模式，分兩個并行環(huán)節(jié)推進。

第一環(huán)節(jié)：嵐圖汽車介紹上市。東風集團股份將其持有的嵐圖汽車79.67%股權(quán)，按持股比例分派給全體股東，其中H股股東每持有1股東風集團股份H股，可獲派0.3552608股嵐圖H股。分派完成后，嵐圖汽車以介紹上市方式申請在聯(lián)交所掛牌。介紹上市不涉及新股發(fā)行，亦不進行公開募資，僅將現(xiàn)有已發(fā)行股份直接申請掛牌交易。

第二環(huán)節(jié)：東風集團股份私有化退市。東風汽車在境內(nèi)全資子公司——東風汽車集團（武漢）投資有限公司，作為吸并主體，就東風集團股份的全部已發(fā)行股份提出收購要約。本次收購對價為每股10.85港元，其中現(xiàn)金對價6.68港元/股，嵐圖股權(quán)對價4.17港元/股。收購完成后，東風集團股份將實現(xiàn)100%私有化，并正式撤銷港股上市地位。

交易完成后，東風汽車集團有限公司（東風公司）將作為嵐圖汽車最終控制人，持有大部分已發(fā)行股份。其余股份由2021年A輪融資引入的國有及產(chǎn)業(yè)資本機構(gòu)投資者，以及嵐圖員工持股平臺持有。

從方案啟動到股東大會通過，整個流程歷時約七個月。

2025年8月，東風集團股份公告披露重組方案；10月，向聯(lián)交所提交嵐圖汽車上市申請；2026年1月，相繼完成多部門的審批程序；2月11日，獲聯(lián)交所原則性批準；2月13日，公告確認嵐圖H股于3月19日正式上市；3月9日，股東大會高票通過，交易完成全部前置審批。

嵐圖汽車董事長、黨委書記盧放在股東大會通過后發(fā)文表示："嵐圖汽車用四個月完成港股上市全部前置審批，東風集團股東大會高票通過嵐圖港股上市方案。3月19日，嵐圖將在港交所正式掛牌，翻開嶄新一頁。"

據(jù)悉，嵐圖汽車成立于2020年，為東風汽車集團旗下高端新能源乘用車品牌，總部位于武漢。

根據(jù)招股書披露，2023年至2025年，嵐圖汽車營業(yè)收入由127.5億元增至348.6億元，三年復合增長率65.4%；銷量由5.03萬輛增至15.02萬輛，三年復合增長率72.8%。凈利潤方面，2023年凈虧損14.96億元，2024年虧損收窄至0.91億元，2025年扭虧為盈，凈利潤為10.17億元。截至2025年12月31日，公司持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物79.72億元。

旗下在售車型涵蓋嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）（MPV）、嵐圖追光（轎車）、嵐圖知音（SUV）及嵐圖FREE（SUV）等，覆蓋純電及增程兩種動力形式。2025年全年銷量150,169輛，其中夢想家單款貢獻80,248輛，占全年總銷量的53.4%。2026年1至2月，嵐圖汽車累計交付18,873輛，同比增長18%。

上市完成后，嵐圖汽車將成為港股市場首家獨立上市的央國企高端新能源乘用車品牌。