3 月 5 日比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)發(fā)布會(huì)的余溫未散，“閃充中國” 戰(zhàn)略已進(jìn)入全速落地階段，從刷新全球量產(chǎn)充電速度紀(jì)錄，到大規(guī)模布局閃充站，再到打造全場(chǎng)景友好的補(bǔ)能體驗(yàn)，比亞迪正以硬核技術(shù)和務(wù)實(shí)舉措，徹底破解新能源車主的充電焦慮，樹立行業(yè)補(bǔ)能新標(biāo)桿。

此次比亞迪推出的閃充技術(shù)，創(chuàng)下了令人驚嘆的充電速度：常溫環(huán)境下 5 分鐘充好、9 分鐘充飽，即便是零下 30 度的低溫，也僅需多花 3 分鐘，這一成績依托第二代刀片電池的技術(shù)突破，更離不開配套閃充樁的創(chuàng)新研發(fā)。比亞迪全新打造的閃充樁，實(shí)現(xiàn)了 1500kW 全球量產(chǎn)單槍最大功率，更搭載超級(jí)快放儲(chǔ)能系統(tǒng)，既是電能的 “蓄水池”，也是功率的 “放大器”。這一設(shè)計(jì)不僅從根源上避免了充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊，無需額外投入社會(huì)資源改造電網(wǎng)，更能保證多車同時(shí)充電時(shí)，每把槍都能穩(wěn)定輸出最大功率，徹底告別 “車一多充電就變慢” 的行業(yè)痛點(diǎn)。

在用戶體驗(yàn)層面，比亞迪閃充樁更是做到了全方位升級(jí)。全球首創(chuàng)的滑軌懸吊式 T 型樁設(shè)計(jì)，讓充電槍實(shí)現(xiàn) “零重力” 取放，線纜永不拖地，從根本上解決了傳統(tǒng)充電樁槍重、線臟、移動(dòng)不便的問題，滑軌設(shè)計(jì)還能適配車輛充電口的不同位置，靈活調(diào)整毫無阻礙。搭配 “即插即充，無感支付” 功能，車主全程無需費(fèi)力操作、無需觸碰臟污，更不用反復(fù)解鎖手機(jī)，補(bǔ)能過程變得流暢又省心，重新定義了公共充電的體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

閃充技術(shù)的落地，離不開閃充站的規(guī)?；季郑@也是 “閃充中國” 戰(zhàn)略的核心所在。比亞迪計(jì)劃年底前落成 20000 座閃充站，其中 18000 座閃充站中站將實(shí)現(xiàn)城區(qū) 90% 區(qū)域 5 公里覆蓋，一二線、三四線、五六線城市分別實(shí)現(xiàn) 3、5、6 公里的補(bǔ)能半徑；2000 座閃充高速站則覆蓋近三分之一高速服務(wù)區(qū)，每隔百多公里便有一座，且今年五一前首批 1000 座將建成投用，讓假日出行的補(bǔ)能需求得到充分滿足。

為了讓更多用戶享受到閃充技術(shù)的紅利，比亞迪還推出重磅閃充權(quán)益，所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起可享受 1 年全國閃充站免費(fèi)閃充，免費(fèi)期后也將按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，不額外增加用戶負(fù)擔(dān)。同時(shí)，比亞迪還將開啟 “圓夢(mèng)建站” 計(jì)劃，只要 4 位比亞迪車主提出需求且條件具備，即可規(guī)劃建站，真正實(shí)現(xiàn) “用戶需求在哪，站就建在哪”，更將閃充站面向全社會(huì)開放共享。

從技術(shù)突破到場(chǎng)景落地，從用戶體驗(yàn)到權(quán)益保障，比亞迪 “閃充中國” 戰(zhàn)略的每一步都精準(zhǔn)擊中新能源補(bǔ)能的行業(yè)痛點(diǎn)。隨著騰勢(shì)等多品牌車型全面適配閃充技術(shù)，閃充站的持續(xù)快速布局，比亞迪正以實(shí)際行動(dòng)構(gòu)建起更高效、更友好、更普惠的補(bǔ)能生態(tài)，為新能源汽車的普及按下加速鍵。