【中國，深圳，2026年3月4日】今日，華為乾崑正式推出新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，以896線的量產(chǎn)規(guī)格刷新全球行業(yè)紀(jì)錄，標(biāo)志著車載激光雷達(dá)正式從“點(diǎn)云級(jí)”感知邁入“圖像級(jí)”3D成像新時(shí)代，為智能駕駛安全防護(hù)注入全新動(dòng)能。

傳統(tǒng)車載激光雷達(dá)雖能捕捉環(huán)境輪廓，卻在細(xì)節(jié)感知上存在明顯局限，難以精準(zhǔn)識(shí)別小型、低反射率及異型障礙物，成為智能駕駛安全升級(jí)的瓶頸。華為乾崑此次發(fā)布的新一代產(chǎn)品，核心突破在于行業(yè)首創(chuàng)的雙光路架構(gòu)，徹底解決這一痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)感知從“看見”到“看清”的跨越。

該激光雷達(dá)搭載長焦與廣角雙激光接收單元，采用一體雙焦設(shè)計(jì)：廣角單元負(fù)責(zé)覆蓋大視野，實(shí)現(xiàn)前方環(huán)境全景監(jiān)測；長焦單元聚焦遠(yuǎn)距離感知，精準(zhǔn)捕捉細(xì)微隱患，兩路單元可獨(dú)立控制，算法能根據(jù)行駛場景自動(dòng)切換模式，兼顧全局與細(xì)節(jié)。得益于這一創(chuàng)新架構(gòu)，產(chǎn)品分辨率較前代提升四倍，呈現(xiàn)高清畫中畫成像效果，讓智能駕駛系統(tǒng)既能掌控全局路況，也能洞悉遠(yuǎn)處細(xì)微障礙。

在性能表現(xiàn)上，新一代激光雷達(dá)持續(xù)突破行業(yè)極限，針對(duì)性解決全場景感知難點(diǎn)。對(duì)于與汽車底盤高度相當(dāng)?shù)?4厘米小紙箱，其可在120米距離穩(wěn)定識(shí)別，為車輛預(yù)留充足避讓和剎停時(shí)間；針對(duì)黑色輪胎等低反射率障礙物，識(shí)別能力較前代提升近兩倍，120米外即可精準(zhǔn)捕捉；面對(duì)橫倒錐桶等視覺難以訓(xùn)練的異型障礙物，感知識(shí)別距離提升77%，百米外就能有效檢出，大幅降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

強(qiáng)大的感知能力離不開可靠的硬件支撐。該產(chǎn)品采用業(yè)界首創(chuàng)的鋼化膜玻璃視窗，相比前代產(chǎn)品，視窗硬度提升25%，耐久能力翻倍，確保在復(fù)雜路況下，激光雷達(dá)的感知性能始終穩(wěn)定在線，為用戶提供不間斷的安全守護(hù)。

安全是智能駕駛的核心，更是華為乾崑的長期堅(jiān)守。截至2026年3月3日，華為乾崑智駕主動(dòng)安全系統(tǒng)已為鴻蒙智行車主累計(jì)避免可能碰撞超354萬次；截至2月28日，其智駕累計(jì)輔助駕駛里程突破87.6億公里，ADS人駕平均安全行駛里程是中國平均值的2.81倍，ADS輔助駕駛更是達(dá)到3.95倍。

這些數(shù)據(jù)的背后，是華為乾崑在感知技術(shù)領(lǐng)域的長期深耕。公司堅(jiān)持傳感器融合感知路線，將激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與攝像頭的優(yōu)勢深度疊加，結(jié)合WEWA架構(gòu)的強(qiáng)大計(jì)算能力，實(shí)現(xiàn)逆光、暗光、雨霧塵等復(fù)雜環(huán)境下的全場景感知覆蓋，為安全駕駛筑牢根基。

未來，華為乾崑將持續(xù)加大研發(fā)投入，在感知、決策、控制等智能駕駛核心領(lǐng)域不斷突破，從單一產(chǎn)品的安全升級(jí)，推動(dòng)整個(gè)智能出行生態(tài)的安全迭代，用硬核技術(shù)守護(hù)每一次出行，讓每一次出發(fā)都能安全抵達(dá)。