3月4日，昊鉑A800正式上市。新車(chē)共有四個(gè)配置版本，官方指導(dǎo)價(jià)18.98萬(wàn)元至29.98萬(wàn)元，疊享10000元廠家置換補(bǔ)貼和15000元新能源車(chē)國(guó)家置換補(bǔ)貼，置換補(bǔ)貼價(jià)16.48萬(wàn)元至27.48萬(wàn)元。

伴隨昊鉑A800的上市，昊鉑正式宣布全面邁入新豪華2.0時(shí)代。

A800上市即搭載尊界同款896線(xiàn)激光雷達(dá)

3月4日下午，鴻蒙智行正式發(fā)布了華為新一代896線(xiàn)雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，這也是目前全球量產(chǎn)最高線(xiàn)束的激光雷達(dá)，具備超高清、超精準(zhǔn)、超遠(yuǎn)距的特點(diǎn)，將會(huì)搭載在全新尊界S800和問(wèn)界M9上。而當(dāng)晚發(fā)布的昊鉑A800也宣布上市即搭載。

據(jù)悉，896線(xiàn)激光雷達(dá)垂直分辨率較以往產(chǎn)品提升4倍，感知能力已從傳統(tǒng)的“點(diǎn)云級(jí)”跨越至“圖像級(jí)”，可在120米外識(shí)別高度僅14cm的低矮障礙物，對(duì)倒地輪胎等低反射率目標(biāo)的識(shí)別距離提升了190%，對(duì)橫倒錐桶等異型障礙物的識(shí)別距離提升了77%。

基于該激光雷達(dá)的超強(qiáng)感知，昊鉑A800在華為乾崑智駕ADS 4.1的賦能下，能夠?qū)崿F(xiàn)全域感知覆蓋，城區(qū)領(lǐng)航新增三點(diǎn)式掉頭、園區(qū)領(lǐng)航輔助等功能，啟停更柔和、轉(zhuǎn)彎更平穩(wěn)、會(huì)車(chē)更從容。

與此同時(shí)，昊鉑A800還將搭載基于MoLA架構(gòu)的鴻蒙座艙5，能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航糾錯(cuò)、模糊語(yǔ)義控車(chē)、多媒體智能搜索、情感化互動(dòng)等能力。

但廣汽始終認(rèn)為，智能時(shí)代的新豪華標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)只有智能化?！捌?chē)作為交通工具，‘腳步’必須與‘靈魂’同步，大腦越聰明，越需要矯健的身手?！睆V汽集團(tuán)昊鉑埃安BU副總裁楊龍表示，新能源車(chē)的頂尖智慧，對(duì)底盤(pán)提出了更高要求，這也是廣汽堅(jiān)持在底盤(pán)上做大量投入的原因。

因此，昊鉑A800搭載了廣汽迄今最強(qiáng)的三電機(jī)四驅(qū)智慧數(shù)字底盤(pán)。這套系統(tǒng)不僅能主動(dòng)調(diào)整左右車(chē)輪的動(dòng)力分配，還能智能調(diào)節(jié)前后軸的動(dòng)力分配，由于不需要任何機(jī)械連接和切換動(dòng)作，更是能夠完成瞬時(shí)響應(yīng)，遭遇突發(fā)情況時(shí)，最快10毫秒，就能完成單個(gè)輪端零到一百的動(dòng)力分配。發(fā)布會(huì)前，昊鉑A800憑借這套底盤(pán)系統(tǒng)的加持，順利登頂國(guó)家跳臺(tái)滑雪中心“雪如意”。

硬件上，昊鉑A800還搭載了雙腔空氣彈簧、SDC減振器及保時(shí)捷同款高性能多連桿后懸架等百萬(wàn)級(jí)的硬件配置，以及高速爆胎防失控技術(shù)、智能防暈車(chē)等技術(shù)和功能，再配合經(jīng)年累月的調(diào)教測(cè)試和電氣化時(shí)代才能有的數(shù)字技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了操控性和舒適性的完美融合。

此外，在安全方面，昊鉑A800也正常發(fā)揮。其是國(guó)內(nèi)同級(jí)首個(gè)標(biāo)配二排正面氣囊的車(chē)型，最新彈匣電池2.0技術(shù)成功通過(guò)比新國(guó)標(biāo)針刺更嚴(yán)苛的槍擊試驗(yàn)。在智駕安全方面，為了保證四激光雷達(dá)智能駕駛輔助方案系統(tǒng)的穩(wěn)定執(zhí)行，昊鉑A800在定位、感知、計(jì)算、電源、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、駐車(chē)和通訊在內(nèi)的八大系統(tǒng)都做了冗余設(shè)計(jì)，為整車(chē)上了一道“雙保險(xiǎn)”。

新車(chē)還搭載了廣汽星源增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航超220km，綜合續(xù)航達(dá)1200km。

與埃安渠道融合后的首款車(chē)型

2023年誕生的昊鉑原被給予廣汽自主品牌高端化的期望，然而銷(xiāo)量表現(xiàn)長(zhǎng)期不佳，有數(shù)據(jù)顯示其2025年總共銷(xiāo)量不到2萬(wàn)輛，GT、HT、HL等車(chē)型均未能在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，平均月銷(xiāo)量不足千輛。

面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，廣汽集團(tuán)決心降本增效與協(xié)同作戰(zhàn)，在2025年底啟動(dòng)了重大的組織架構(gòu)調(diào)整，成立“昊鉑埃安BU”：不再讓兩個(gè)品牌獨(dú)立作戰(zhàn)，而是合并為一個(gè)業(yè)務(wù)單元（BU），共享研發(fā)、供應(yīng)鏈和渠道資源。

廣汽集團(tuán)將在全國(guó)范圍內(nèi)推行“昊鉑+埃安”雙品牌門(mén)店。據(jù)悉，昊鉑品牌當(dāng)前服務(wù)網(wǎng)絡(luò)約200家，融合后將直接接入埃安現(xiàn)有的渠道資源。

“用戶(hù)的痛點(diǎn)，就是我們的決戰(zhàn)點(diǎn)?！卑l(fā)布會(huì)上，廣汽集團(tuán)昊鉑埃安BU總裁張雄表示，3月31日起，昊鉑服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將有望突破600家，實(shí)現(xiàn)三線(xiàn)以上城市全覆蓋，同時(shí)，要提供“三個(gè)專(zhuān)”服務(wù)，即“專(zhuān)人”（專(zhuān)屬售前顧問(wèn)與售后技師，只服務(wù)昊鉑車(chē)主）、“專(zhuān)區(qū)”（獨(dú)立用戶(hù)空間，到店即享專(zhuān)屬禮遇）、“專(zhuān)策”（車(chē)主專(zhuān)屬政策不變，權(quán)益只升不降）。

作為與埃安渠道融合后推出的首款車(chē)型，與華為深度合作的昊鉑A800象征著昊鉑品牌的新起點(diǎn)。但需要清楚的是，在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，“含華量”更多時(shí)候只是一張入場(chǎng)券，而真正的挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始。

采寫(xiě)：南都·灣財(cái)社記者 陳鏡安