當歲月的指針劃過四分之一世紀的刻度，我們共同站在救助飛行隊25周年的里程碑前。2001年3月5日，交通運輸部東海第一救助飛行隊（以下簡稱“東一飛”）應時而生，登上了波瀾壯闊的歷史舞臺，一步步成長為國家專業(yè)空中救援飛行力量。一路走來，我們始終牢記使命，用忠誠、大愛、無私與擔當，詮釋著“把生的希望送給別人，把死的危險留給自己”的救撈精神。每個奮斗節(jié)點都讓人印象深刻，每一處扎實的足跡都令人心潮澎湃。

從無到有，走出一條中國特色空中救援之路

上海高東直升機場

從建隊之初僅有2架救助直升機、2名軍轉飛行員的起步配置，到如今擁有8架國際一流救助直升機，部署形成以上海高東為主基地，浙江溫州、江蘇鹽城、江蘇連云港為救助飛行待命點的四地值守網絡，東一飛已從一顆種子，逐漸成長為我國海上救助飛行的“搖籃”與國家?？樟Ⅲw救援體系的關鍵一環(huán)。

定期開展夜航搜救訓練、常態(tài)化承擔夜航救助值班待命

二十五載耕耘，我們實現(xiàn)了救援能力從晝間到夜間、從簡單氣象到復雜氣象的全天候、全地域覆蓋，高效執(zhí)行各類急難險重任務，真正走出一條適配我國海況、響應國家需求的空中救援發(fā)展之路。

AW189救助直升機首次執(zhí)行救助任務

向險而行，譜寫守護生命的澎湃樂章

我們的航跡，是無數(shù)生命的希望軌跡。從2003年在長江口完成國內首次直升機海上人命救助，到2009年單日成功救援37名外籍船員；從2013年“勁旅8號”輪20分鐘內救起6人，到2016年宋寅機組在漁船被大火吞噬前救下10名漁民……一次次起飛，只為最快抵達。

2019年春節(jié)，我們馳援溫州海域，守護了11個家庭的團圓；2023年9月，我們多機聯(lián)動、兩地起飛，從臺風“貝碧嘉”中成功撤離43名海上平臺人員。截至2026年3月1日，東一飛已累計執(zhí)行救助任務2507起，成功救助2252人。

規(guī)范為綱，構建現(xiàn)代化綜合管理體系

開展直升機定檢維修

我們持續(xù)推進專業(yè)化、規(guī)范化建設。2010年正式接入民航管理體系，至2013年相繼取得多項民航運行及維修資質，實現(xiàn)了運行全鏈條的合規(guī)化管理。2017年，加掛“交通運輸部救助航空器維修訓練中心”門牌，搭建起完整的維修保障與技術傳承體系。

取得多項民航運行及維修資質

截至目前，東一飛累計安全飛行超31000小時，其中救助飛行超8500小時。我們已自主培養(yǎng)15名搜救機長、21名救生員，并為救撈系統(tǒng)輸送了150余名機務骨干。

生命至上，架起高效空中救援通道

我們不斷提升海上人命救助成功率，延伸空中生命通道的服務邊界。2021年11月，建立“船-機-醫(yī)院”綠色通道，將傷病員直送上海瑞金醫(yī)院，爭取更多黃金救治時間，打通了海上救援“最后一公里”，為海上醫(yī)療應急救援體系升級探索了全新路徑。

2023年9月，又通過黨建聯(lián)建探索救助新模式，率先實現(xiàn)攜上海第七人民醫(yī)院醫(yī)務人員執(zhí)行海上救援任務，打通了海上人命救助“最初一公里”。每一次突破，都是為了給海區(qū)人民群眾，筑起一道更加可靠的生命屏障。

黨建引領，凝聚砥礪前行的磅礴力量

東一飛黨委始終堅持黨建引領，推動黨建與核心業(yè)務深度融合。按照“辦公集中、業(yè)務相近、融合互促”原則，“?？站棥薄皷|海工匠”等品牌黨支部賦能安全發(fā)展，扎根于機組、機庫、機場和機關，從組織結構上推動黨建與業(yè)務同頻共振，構建起全面覆蓋的黨組織體系，讓黨旗始終飄揚在應急救助、維修保障、運行指揮的第一線。

二十五年來，先后榮獲全國文明單位、全國巾幗建功先進集體等32項省部級及以上榮譽，涌現(xiàn)出以全國三八紅旗手標兵宋寅為代表的一批先進典型，凝聚起高質量發(fā)展的磅礴力量。

道阻且長，行則將至；行而不輟，則未來可期。在新征程上，東一飛將始終深耕海上人命救助主責主業(yè)，更加突出政治屬性、公益屬性、應急屬性，持續(xù)提升專業(yè)化救助能力，為保障東海安瀾、奮力加快建設交通強國做出新的更大貢獻。