伊朗局勢持續(xù)緊繃，各種不確定性如烏云壓頂。作為戰(zhàn)亂的連鎖反應(yīng)之一，在萬里之外的德國，各地加油站的燃油價格已明顯上漲，柴油價格更是在短時間內(nèi)突破每升2歐元大關(guān)。面對新一輪的能源震蕩，德國政府明確表態(tài)：暫不考慮推出類似“油價剎車”的干預(yù)措施。

▲圖源：dpa

根據(jù)德國汽車俱樂部（ADAC）的數(shù)據(jù)，在周三（4日）早上7點15分的價格高峰時段，德國柴油全國平均價格達(dá)到每升2.054歐元。不過，油價在一天內(nèi)波動較大，到了8點30分，平均價格又回落至1.991歐元。通常情況下，德國加油站的油價在早晨往往比晚上高出10歐分以上，但近期由于上漲速度過快，這一日內(nèi)規(guī)律已被部分掩蓋。

汽油價格也明顯上漲。E10汽油在早間高峰時的平均價格達(dá)到每升1.995歐元，不過漲幅仍低于柴油。德國汽車俱樂部指出，柴油價格對國際危機(jī)的反應(yīng)通常更加敏感，因此在當(dāng)前局勢下上漲幅度更為明顯。

如果看更具參考意義的日均價格，漲幅同樣顯著。周二全國日均價格為：E10汽油每升1.897歐元，柴油每升1.917歐元，分別比周一上漲5.8歐分和10.1歐分；與上周五相比，則上漲了12.1歐分和17.7歐分。按照目前走勢，柴油日均價格再次突破2歐元大關(guān)的可能性不小。類似情況上一次出現(xiàn)還是在2022年9月。

當(dāng)然，不同加油站之間的價格差異依然存在。當(dāng)天早晨仍有不少加油站的柴油價格低于每升2歐元。德國汽車俱樂部提醒，在能源市場動蕩時期，消費者尤其應(yīng)該多比較不同加油站的價格。

油價上漲的直接背景，是中東沖突在上周六出現(xiàn)新的升級。隨著霍爾木茲海峽被封鎖，這一全球石油運輸?shù)闹匾ǖ朗茏?，國際油價迅速上漲。業(yè)內(nèi)人士指出，國際油價以及美元匯率是影響德國燃油價格最關(guān)鍵的兩個因素。

能源行業(yè)協(xié)會“燃料與能源經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會”也表示，中東地區(qū)作為成品燃料供應(yīng)方目前部分退出市場，尤其是柴油供應(yīng)受到影響。不過該協(xié)會同時強(qiáng)調(diào)，目前德國并不存在汽油、柴油、取暖油或航空燃料的供應(yīng)短缺風(fēng)險。

在這種情況下，由基民盟和社民黨組成的聯(lián)邦政府暫時不打算出臺針對油價的補(bǔ)貼或限制措施。聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部長賴歇在慕尼黑手工業(yè)博覽會期間表示，所謂“油價剎車”并不在政府當(dāng)前議程之中。她強(qiáng)調(diào)，德國目前沒有石油或天然氣短缺的問題，政府雖然準(zhǔn)備了應(yīng)對危機(jī)的政策工具，但目前尚無必要動用，當(dāng)務(wù)之急是“讓市場恢復(fù)冷靜”。

▲圖源：Tagesschau.de

雖有戰(zhàn)亂的客觀原因，但本輪油價上漲仍引發(fā)爭議。德國加油站協(xié)會指責(zé)石油公司借機(jī)進(jìn)一步抬高價格。協(xié)會發(fā)言人拉布爾（Herbert Rabl）表示，石油企業(yè)在因戰(zhàn)爭成本上漲的基礎(chǔ)上，又額外提高了約2%至3%的價格。

左翼黨主席施韋爾特納（Ines Schwerdtner）則批評稱，石油和天然氣公司正在以消費者為代價賺取“創(chuàng)紀(jì)錄的利潤”，并呼吁對能源企業(yè)征收暴利稅。她指出，在俄羅斯進(jìn)攻烏克蘭之后也曾出現(xiàn)類似情況——“石油和天然氣公司賺取了數(shù)十億美元的巨額超額利潤，而許多勞動者卻不知道如何支付下一筆取暖費。”

綠黨聯(lián)邦議院黨團(tuán)能源政策發(fā)言人克爾納（Michael Kellner）則警告稱，加油站的價格可能還會繼續(xù)上漲，他擔(dān)心這將成為一輪“價格螺旋”的開端。他同時表示，德國聯(lián)邦卡特爾局應(yīng)當(dāng)調(diào)查這些價格跳漲是否合理。

（歐洲時報德國版紫蒿綜合報道，轉(zhuǎn)載請注明公眾號GermanReport）

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