在俄烏沖突持續(xù)三年后，烏克蘭空軍正經(jīng)歷一場靜悄悄卻意義深遠(yuǎn)的變革——F-16戰(zhàn)斗機的到來，不僅帶來了一款新飛機，更開啟了一個全新的作戰(zhàn)時代。

戰(zhàn)爭初期，烏克蘭空軍幾乎完全依賴蘇聯(lián)時代的米格-29和蘇-27。這些戰(zhàn)機擅長近距離格斗，但缺乏遠(yuǎn)程打擊能力、電子戰(zhàn)系統(tǒng)和現(xiàn)代數(shù)據(jù)鏈。面對俄軍密集的防空網(wǎng)絡(luò)和電子干擾，它們常常還沒起飛就被摧毀在地面。

而F-16的出現(xiàn)，徹底改變了這一局面。它不是簡單的“換機”，而是一次體系級轉(zhuǎn)型：從通信協(xié)議、戰(zhàn)術(shù)編組到武器接口，全部向北約標(biāo)準(zhǔn)靠攏。這意味著烏軍不僅能獨立作戰(zhàn)，未來還能與西方盟友無縫協(xié)同。

2024年7月，一架曾隸屬于羅馬尼亞空軍（RDAF）的F-16AM戰(zhàn)斗機停駐在斯塔羅科斯蒂安尼夫空軍基地（Starokostiantyniv Air Base），掛載了一對AIM-9M近距格斗導(dǎo)彈和AIM-120B中程空空導(dǎo)彈。

很多人以為F-16只是“老款四代機”，但經(jīng)過現(xiàn)代化升級（如F-16V版本），它的戰(zhàn)斗力遠(yuǎn)超想象：

目前在烏克蘭空軍（UkrAF）服役中最引人注目的F-16AM之一，是原屬羅馬尼亞空軍（RDAF）的E-191號機，現(xiàn)編號為0191，隸屬第107獨立航空旅飛行中隊。該機此前曾在2024年作為丹麥F-16“空中表演”展示機使用。

更重要的是，F(xiàn)-16是真正的“多面手”：

七輛卡車和兩輛支援車輛，由第107獨立航空旅的地勤人員用于向前線部署的F-16戰(zhàn)斗機轉(zhuǎn)運至其他基地。這些車輛由烏克蘭公司Ukrnafta配備，搭載了完整的F-16地面保障設(shè)備套件，停放在一架曾隸屬于荷蘭皇家空軍（RNLAF）、現(xiàn)役于烏克蘭空軍的F-16AM旁。

F-16最革命性的應(yīng)用，是與烏克蘭自研的“獵人”無人機配合，形成“前出偵察、后方打擊”的新模式。

烏克蘭空軍（UkrAF）于2025年2月3日從荷蘭皇家空軍（RNLAF）接收了三架F-16AM戰(zhàn)斗機，其中包括圖中所示的J-197號飛機。

具體怎么打？無人機悄悄飛到前線，用高清攝像頭或紅外設(shè)備鎖定俄軍指揮所、彈藥庫或防空陣地，再把坐標(biāo)實時傳給后方高空待命的F-16。F-16飛行員無需冒險靠近，只需按下按鈕，一枚精確制導(dǎo)炸彈便直奔目標(biāo)而去。

截至2025年11月，比利時空軍現(xiàn)役八架F-16BM戰(zhàn)斗機，包括FB-23號機，所有這些飛機均計劃于2027年轉(zhuǎn)讓給烏克蘭空軍（UkrAF）。

這種打法，既保護(hù)了昂貴的戰(zhàn)機和寶貴的飛行員，又大幅提升了打擊效率——堪稱“花小錢辦大事”的典范。

比利時于2024年5月28日承諾向烏克蘭提供30架F-16戰(zhàn)斗機。其中大部分為F-16AM型號，包括圖中所示的FA-104，交付時間預(yù)計在2027至2028年之間。

F-16的交付，背后是一整套國際協(xié)作：

另一架曾隸屬于荷蘭皇家空軍（RNLAF）的訓(xùn)練機F-16AM，編號J-018，于2023年1月23日在沙勒羅瓦（Charleroi）完成大修后降落。該機現(xiàn)服役于羅馬尼亞的歐洲F-16飛行員訓(xùn)練中心，用于培訓(xùn)羅馬尼亞和烏克蘭飛行員。

這些國家做的，不僅是“送飛機”，更是幫烏克蘭重建空軍生態(tài)——從地勤維護(hù)、模擬訓(xùn)練到戰(zhàn)術(shù)課程，全鏈條支持。

當(dāng)然，F(xiàn)-16并非“無敵”。面對俄軍S-300、S-400等先進(jìn)防空系統(tǒng)，它仍需謹(jǐn)慎行動。為此，烏軍采取多種策略：

曾隸屬于荷蘭皇家空軍（RNLAF）的F-16BM戰(zhàn)斗機，編號J-067，目前被用于羅馬尼亞的歐洲F-16飛行員訓(xùn)練中心，為羅馬尼亞和烏克蘭飛行員提供飛行訓(xùn)練

這些戰(zhàn)術(shù)雖不能完全消除風(fēng)險，但已顯著提升F-16的戰(zhàn)場存活率。

截至2025年，烏克蘭已接收數(shù)十架F-16，并開始執(zhí)行防空巡邏、縱深打擊等任務(wù)。雖然數(shù)量遠(yuǎn)少于俄軍，但憑借精準(zhǔn)、靈活、聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，烏軍已在局部戰(zhàn)場掌握主動。

一架原屬荷蘭皇家空軍（RNLAF）的F-16BM戰(zhàn)斗機，現(xiàn)已轉(zhuǎn)隸至位于羅馬尼亞費特希（Fete?ti）的歐洲F-16飛行訓(xùn)練中心。該機此前曾用于盧克空軍基地（Luke AFB）的訓(xùn)練任務(wù)，于2022年12月15日在沙勒羅瓦（Charleroi）完成大修后降落，現(xiàn)被用于羅馬尼亞境內(nèi)的烏克蘭飛行員培訓(xùn)工作。

更重要的是，F(xiàn)-16帶來的不僅是戰(zhàn)斗力，還有信心和方向。它標(biāo)志著烏克蘭空軍正從一支依賴蘇聯(lián)遺產(chǎn)的部隊，蛻變?yōu)橐恢Х犀F(xiàn)代戰(zhàn)爭標(biāo)準(zhǔn)的空中力量。

正如一位烏克蘭飛行員所說：

這場空中力量的轉(zhuǎn)型，或許不會立刻改變戰(zhàn)爭結(jié)局，但它正在為烏克蘭爭取更多戰(zhàn)略空間和談判籌碼。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)與國際合作的結(jié)合，往往比單純的數(shù)量優(yōu)勢更能決定勝負(fù)。

上圖：隸屬于烏克蘭空軍F-16飛行員第二代的學(xué)員飛行員，已在法國空軍和太空司令部第3/8飛行中隊（EE 3/8）位于卡佐克斯（BA120 Cazaux）的阿爾法噴氣E型飛機上完成了高級噴氣機訓(xùn)練。

2024–2025年，總部位于加拿大的“頂級王牌”（Top Aces）公司為烏克蘭學(xué)員在法國卡佐克斯（Cazaux）進(jìn)行的法式阿爾法噴氣機（Alpha Jet）高級飛行訓(xùn)練中，提供了兩架阿爾法噴氣A型飛機，用于模擬對抗訓(xùn)練。隨后，這些學(xué)員將前往羅馬尼亞費特希（Fete?ti）訓(xùn)練中心接受F-16戰(zhàn)斗機的過渡培訓(xùn)。

烏克蘭空軍（UkrAF）的F-16AM戰(zhàn)斗機每側(cè)掛載了PIDS+掛架，每個掛架配備三個導(dǎo)彈逼近告警傳感器和三個箔條/紅外干擾彈投放器，以增強在面對俄羅斯防空系統(tǒng)時的生存能力。