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《車矩陣》新車一手料：老牌勁旅奇瑞汽車產(chǎn)品線非常豐富，在大力發(fā)展新能源產(chǎn)品之時并沒有對傳統(tǒng)燃油車陣地疏忽，產(chǎn)品更新仍緊跟市場節(jié)奏，很大程度上吸引了不少對于燃油車情有獨鐘的人士，對于出行代步的通勤需求基本能滿足。

瑞虎系列作為奇瑞燃油車的典范車型序列，目前已形成5/7/8/9的系列產(chǎn)品，而衍生車型更是比較豐富，一些主要車型如瑞虎8（參數(shù)丨圖片）、瑞虎8L等在市面上有著較強的競爭力，雖然在驅(qū)動形式上和新能源車型有所不同，但在外觀和配置上已經(jīng)能和新能源車型媲美，大尺寸的懸浮式中控液晶屏，智能車機的交互系統(tǒng)等基本和新能源車型一致，而年輕化、運動化也是奇瑞瑞虎系列車型的設計和定位方向。

瑞虎7L作為瑞虎家族面向家用的緊湊型SUV，相較瑞虎7和瑞虎7 PLUS的不同之處在于它的設計更加趨向于年輕化，采用自然力量美學設計語言，極簡的內(nèi)部設計風格，與當下主流新能源車型設計近乎一致。流暢的線條融合懸浮式車頂，前臉極具攻擊性，V型熏黑進氣格柵，半隱藏式門把手等時尚元素，豐富的車身線條勾勒出肌肉感和力量感，讓喜歡感油然而生。車尾燈帶波浪式設計比較獨特，尾部更加干練簡潔。車內(nèi)環(huán)抱式座艙設計，懸浮式中控大屏與新能源智能座艙設計如出一轍，智能化程度較高，手機無線充電面板也是標配，實體按鍵比較少，大部分功能集成進屏幕里，車機有望匹配高通驍龍8155芯片，語音交互系統(tǒng)響應迅捷，可見即可說，便利性大大增加。動力單元預計采用瑞虎7 PLUS同款1.6T引擎，能實現(xiàn)最大功率197馬力，峰值扭矩達290N·m。

以“L”為車型后綴命名其車身尺寸必定會有出色表現(xiàn)，軸距或為2720mm，車長達4655mm，前衛(wèi)時尚的設計風格較以往比較低調(diào)的設計增加不少亮色，作為一款主打主流市場的家用SUV，雖然動力單元仍為燃油系統(tǒng)，但這個與新能源車型非常接近的全新設計風格還是為它增色不少，預計8萬元起售的瑞虎7L能否滿足用戶對于產(chǎn)品品質(zhì)、配置以及空間等方面的需求？還得奇瑞來解答！