出品｜搜狐科技

作者｜鄭松毅

編輯| 楊 錦

2026年春晚的舞臺(tái)上，人形機(jī)器人的精彩表演讓大眾看到了科技的魅力，也將人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)推到了聚光燈下。

在熱鬧背后，行業(yè)內(nèi)的從業(yè)者們卻清醒地認(rèn)識(shí)到，從實(shí)驗(yàn)室的樣品走向市場的商品，從技術(shù)突破到產(chǎn)業(yè)化落地，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)還面臨著重重挑戰(zhàn)，邁入量產(chǎn)元年的背后，隱藏著全行業(yè)的求索與焦慮。

近日，2026人形機(jī)器人與具身智能標(biāo)準(zhǔn)化（HEIS）年會(huì)在北京召開。會(huì)上，圍繞 “春晚之后，產(chǎn)業(yè)如何加速迭代升級(jí)” 核心議題，一眾行業(yè)領(lǐng)軍者展開了一場深度圓桌討論，直面當(dāng)下挑戰(zhàn)。

難啃的“硬骨頭”

量產(chǎn)，是 2026 年人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞，卻也是行業(yè)最難啃的硬骨頭。

眾擎機(jī)器人創(chuàng)始人趙同陽直言，當(dāng)下機(jī)器人產(chǎn)業(yè)還處于“冷靜洗牌期”，數(shù)千臺(tái)的年出貨規(guī)模，相較于汽車行業(yè)而言，不過是小批量試驗(yàn)試制階段，距離真正的量產(chǎn)相差甚遠(yuǎn)。

在會(huì)后訪談中，趙同陽還向搜狐科技等媒體表示，真正的量產(chǎn)至少要到 2030 年左右、實(shí)現(xiàn)十萬臺(tái)級(jí)別的規(guī)模，而特斯拉提出的 2035 年百萬臺(tái)規(guī)模則比行業(yè)預(yù)期激進(jìn)了一個(gè)數(shù)量級(jí)。

他提到，制約產(chǎn)量的因素并非是制造能力，以中國的供應(yīng)鏈與制造能力來看，現(xiàn)在每年產(chǎn)百萬臺(tái)都能造出來，關(guān)鍵還是要看市場是否有這么多真需求。

而從樣品到量產(chǎn)的過程中，一致性問題成為瓶頸。

星動(dòng)紀(jì)元?jiǎng)?chuàng)始人陳建宇分享了行業(yè)普遍遭遇的困境：機(jī)器人生產(chǎn)鏈條橫跨供應(yīng)鏈、零部件、整機(jī)、算法等多個(gè)環(huán)節(jié)，任何一個(gè)微小變量都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，一批產(chǎn)品中幾臺(tái)機(jī)器人因電機(jī)組裝時(shí)膠水涂抹差異導(dǎo)致走路異常的情況，在行業(yè)內(nèi)屢見不鮮。

更具挑戰(zhàn)的是，整機(jī)與智能的聯(lián)動(dòng)一致性也成為量產(chǎn)的關(guān)鍵難題。星海圖創(chuàng)始人高繼揚(yáng)表示，即便通過標(biāo)準(zhǔn)化工藝保證了硬件一致性，每臺(tái)機(jī)器的細(xì)微差異在基礎(chǔ)模型的放大作用下，仍會(huì)影響使用效果，必須通過統(tǒng)一標(biāo)定實(shí)現(xiàn)硬件與模型的聯(lián)動(dòng)，讓智能也完成 “量產(chǎn)”。

供應(yīng)鏈的不成熟，更是讓量產(chǎn)難上加難。

自變量機(jī)器人 CEO 王潛直言，供應(yīng)鏈廠商因測試不充分導(dǎo)致的零部件問題屢有發(fā)生，人形機(jī)器人行業(yè)發(fā)展僅兩三年，核心零部件供應(yīng)商可選范圍窄、質(zhì)量尚在探索階段，上下游協(xié)同的缺失讓供應(yīng)屢遭癥結(jié)。

何時(shí)從表演走向?qū)嵱茫?/strong>

如果說量產(chǎn)是硬件層面的挑戰(zhàn)，那么讓機(jī)器人從“能動(dòng)起來”到“能用起來”，擁有真正的泛化能力，則是行業(yè)在智能層面的核心焦慮。

2025 年“物理 AI”成為熱詞，機(jī)器人大小腦融合的需求日益迫切，但當(dāng)前行業(yè)在技術(shù)研發(fā)上仍處于“百花齊放”卻無統(tǒng)一路徑的階段。

從去年的 VLA 模型到今年被廣泛看好的世界模型，技術(shù)路線的快速迭代背后，是數(shù)據(jù)缺失的行業(yè)痛點(diǎn)。

北京智源人工智能研究院院長王仲遠(yuǎn)指出，具身智能的發(fā)展高度依賴高質(zhì)量真機(jī)數(shù)據(jù)，但目前行業(yè)不僅數(shù)據(jù)稀缺，更缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不同企業(yè)的數(shù)據(jù)集無法互通，形成了一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)孤島。

趙同陽認(rèn)為，機(jī)器人的核心競爭力在于體能與智能的雙重發(fā)展，春晚機(jī)器人的表現(xiàn)更多是運(yùn)動(dòng)控制層面的體現(xiàn)，而行業(yè)未來的競爭核心是通用智能，只有讓機(jī)器人擁有情緒、懂得喜怒哀樂，能在乎人的感受，才能擺脫工具屬性，真正成為有溫度的伙伴。

在量產(chǎn)落地與智能升級(jí)的雙重挑戰(zhàn)下，成本下探與安全標(biāo)準(zhǔn)的缺失也成為行業(yè)發(fā)展的兩大痛點(diǎn)。

趙同陽提到，三年前人形機(jī)器人成本高達(dá)兩三百萬元，如今已降至10-20萬元，實(shí)現(xiàn)了十倍降本。未來隨著規(guī)模的提升，機(jī)器人成本有望控制在5-7萬元，售價(jià)做到 10 萬元以內(nèi)，比中低端小轎車更便宜，實(shí)現(xiàn)普惠大眾。

很多人疑問，機(jī)器人什么時(shí)候才能從舞臺(tái)表演走進(jìn)家庭服務(wù)？陳建宇表示，安全是考量的第一要素。安全不僅包括產(chǎn)品質(zhì)量安全，還涵蓋數(shù)據(jù)隱私安全，這是機(jī)器人進(jìn)入家庭的必要前提，目前來看，至少還需要1-2年的準(zhǔn)備時(shí)間。

趙同陽提到，當(dāng)大眾期待人形機(jī)器人走入家庭時(shí)，從業(yè)者們卻達(dá)成了初步共識(shí)：2026 年的高價(jià)值落地場景，仍將聚焦在工業(yè)領(lǐng)域。

他表示，當(dāng)前人形機(jī)器人手部精細(xì)操作能力不足，但腿足運(yùn)動(dòng)能力成熟，在跑腿、巡檢、分揀等 “干粗活累活” 的場景中已有數(shù)百萬的市場需求，這類場景不與人類搶飯碗，而是替代人干不愿意干的工作。

趙同陽預(yù)測，當(dāng)機(jī)器人走向C端應(yīng)用，養(yǎng)老、兒童陪伴是極具價(jià)值的場景，機(jī)器人可以解決老人看護(hù)、情感陪伴、孩子教育等問題。對(duì)于實(shí)現(xiàn)這些場景的時(shí)間，趙同陽判斷是3-5年。

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