編輯|阿比

真是狂到?jīng)]邊了！

2月23日下午，海口一輛市郊公交上，紅衣男因?yàn)闆]到站想下車被拒，直接發(fā)飆，不僅搶行駛中的方向盤，還隔著安全門暴打司機(jī)近一分鐘，全程囂張到?jīng)]邊。

現(xiàn)在人是抓住了，但大家的疑問反而更多了，他到底為啥這么沖動？

行為舉止反常到不像正常人，難道真有特殊情況？

一、紅衣男全程惡行曝光

事情發(fā)生在2月23日下午，�？诠皇薪�2路的司機(jī)薛師傅，跟平時(shí)一樣正常開車運(yùn)營，當(dāng)時(shí)車上就5名乘客，本來安安靜靜的，誰也沒想到，一場驚險(xiǎn)沖突正在醞釀。

當(dāng)時(shí)車輛正朝著紅綠燈路口開，距離下一個公交站還有一段距離。

這時(shí)候，一名穿紅色外套、黑色褲子的男子，突然從后排站起來，走到車廂中間，對著薛師傅大聲喊“開門，我要下車”，語氣特別沖，沒有一點(diǎn)商量的余地。

可能有人會問，不就是想提前下車嗎？至于鬧這么大？

這里要跟大家說清楚，公交有明確規(guī)定，中途不能隨意停車，尤其是城郊路段，車速不慢，隨便停車不僅違規(guī)，還特別危險(xiǎn)，薛師傅也是按規(guī)矩辦事。

薛師傅沒有不耐煩，反而耐心解釋，說前方站點(diǎn)不遠(yuǎn)，過了紅綠燈就加速，讓他再等幾分鐘。

換做普通人，聽完這話肯定就理解了，畢竟就幾分鐘的事，犯不著較勁。

然而，這位身著紅衣的男子仿若充耳不聞，情緒愈發(fā)激昂。

他一邊高聲叫嚷，一邊徑直沖向駕駛室旁，不住地拍打安全門，還反復(fù)叫囂著“停不�！薄�

最驚險(xiǎn)的一幕來了，見薛師傅不肯讓步，紅衣男子竟然伸手去搶正在行駛中的方向盤！

要知道，當(dāng)時(shí)車速大概50公里每小時(shí)，這個速度下，只要方向盤被猛拽一下，車輛很可能失控，撞向路邊的護(hù)欄或者對面的車，車上5個人的性命都可能受到威脅。

萬幸的是，薛師傅反應(yīng)特別快，雙手死死攥住方向盤，才沒讓車輛失控，隨后趕緊減速、剎車，把車安全停在了路邊。

本以為車停了，事情就過去了，沒想到紅衣男子的囂張氣焰絲毫沒減，反而更暴躁了，直接隔著安全門，揮起拳頭往薛師傅的右臂上打，一拳接一拳，整整打了將近一分鐘。

薛師傅全程都沒還手，一直忍著，就怕沖突升級，危及車上乘客的安全，期間還悄悄拿出手機(jī)，準(zhǔn)備報(bào)警。

紅衣男子發(fā)覺后，不僅毫無收斂之意，反倒抬腳狠踹安全門，聲嘶力竭地大喊“開門”。所幸有安全門阻隔，否則后果真是不堪設(shè)想。

薛師傅看著他越來越失控，擔(dān)心他做出更過激的行為，無奈之下，只能打開車門，讓他走了。

紅衣男子下車后，立馬攔了一輛電動車，沿著小路跑了。

但跑得了和尚，跑不了廟。

海口云龍派出所接到報(bào)警后，立馬展開調(diào)查，調(diào)取了公交車內(nèi)的監(jiān)控、沿途的公共視頻，還走訪了周邊的群眾，僅僅用了24小時(shí)，就把這名紅衣男子抓獲了，還聯(lián)系到了他的家屬，目前案件還在進(jìn)一步核查中。

消息一曝光，全網(wǎng)都炸開了鍋，有人說“終于抓了，太解氣了”，也有人說“他的行為太反常了，會不會有什么問題”？

二、男子反常背后有隱情？

薛師傅事后去醫(yī)院檢查，被診斷為右臂紅腫挫傷，萬幸沒有造成更嚴(yán)重的傷害。

面對采訪，他還心有余悸地說，這是他開了這么多年公交，第一次遇到這種事，當(dāng)時(shí)就想著穩(wěn)住車，保護(hù)好車上的乘客，根本沒時(shí)間想還手的事。

其實(shí)大家可以換位思考一下，作為公交司機(jī)，他的首要責(zé)任就是保障全車人的安全，如果當(dāng)時(shí)他還手了，雙方發(fā)生激烈沖突，車輛很可能失控，后果不堪設(shè)想。

事件發(fā)生后，�？诠患瘓F(tuán)也第一時(shí)間派人上門慰問薛師傅，還表示要為他申報(bào)“委屈獎”。

而紅衣男子，很多網(wǎng)友看了監(jiān)控后，都覺得他的行為太反常了。

薛師傅全程耐心勸解，沒有跟他吵一句，而且距離下一站也不遠(yuǎn)，就算真有急事，也不至于做出搶方向盤、打司機(jī)這么極端的事。

所以有人猜測，他是不是有精神方面的問題？

法律人士明確表示，就算紅衣男子真的有精神問題，也不能隨便免責(zé)，必須經(jīng)過專業(yè)的司法鑒定才能確認(rèn)。

如果司法鑒定顯示，他當(dāng)時(shí)意識清醒，能控制自己的行為，那就要依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，想靠“裝瘋賣傻”逃避處罰，是根本行不通的。

畢竟搶奪公交方向盤、毆打公交司機(jī)，已經(jīng)不是簡單的“吵架打架”了，而是刑事犯罪。

現(xiàn)在很多公交車都加裝了駕駛室安全門、一鍵報(bào)警裝置，就是為了防止“車鬧”事件發(fā)生。

而且九部委也有相關(guān)規(guī)定，要嚴(yán)懲“車鬧”行為，所以大家一定要記住，公交不是“隨時(shí)能停的出租車”，中途停車不僅違規(guī)，還很危險(xiǎn)，千萬不要因?yàn)橐粫r(shí)沖動，做出后悔終身的事。

既然有這么嚴(yán)格的規(guī)定，為什么“車鬧”事件還是屢禁不止呢？

三、車鬧屢禁不止，到底是誰的問題？

其實(shí)不止�？谶@一起，這些年，全國各地都發(fā)生過類似的“車鬧”事件：

有人因?yàn)樽^站，毆打公交司機(jī)；有人因?yàn)橄铀緳C(jī)開得慢，搶奪方向盤；還有人因?yàn)橐稽c(diǎn)小事，在公交車上大吵大鬧，影響司機(jī)駕駛。

大家有沒有想過，為什么這種事情屢禁不止？難道真的是這些人太囂張了嗎？

根據(jù)司法大數(shù)據(jù)顯示，2016 - 2018年公交司乘沖突刑事案件一直增多。其中近六成都不是什么大事，基本都是因?yàn)樽^站、想要提前下車、嫌車速遲緩等瑣碎之事引發(fā)。

說到底，核心原因還是有些人的規(guī)則意識太淡薄了，他們覺得，公交車就應(yīng)該“聽自己的”，想停就停、想走就走，根本沒意識到，自己的一時(shí)沖動，可能會讓一車人陷入危險(xiǎn)之中。

如果當(dāng)時(shí)你也在這輛公交車上，看到紅衣男子搶方向盤、打司機(jī)，你會怎么做？是默默旁觀，還是挺身而出？

可能有人會說，我也害怕，不敢上前，但其實(shí)，我們不一定非要上前制止，只要及時(shí)拿出手機(jī)報(bào)警，或者大聲提醒司機(jī)、安撫男子的情緒，就有可能避免危險(xiǎn)發(fā)生。

要知道，公交車上的每一個人，都有責(zé)任守護(hù)全車人的安全，因?yàn)槟愕囊淮纬鍪�，可能就能挽救很多人的生命�?/p>

與此同時(shí)，相關(guān)部門需強(qiáng)化懲處力度，以嚴(yán)厲之手段，令那些漠視規(guī)則者為其行為買單，使其付出與之相應(yīng)的代價(jià)，維護(hù)社會規(guī)則的尊嚴(yán)。

結(jié)尾

其實(shí)這件事，說到底就是一場因?yàn)橐?guī)則意識淡薄引發(fā)的鬧劇，卻差點(diǎn)釀成無法挽回的悲劇。

希望大家都能引以為戒，尊重規(guī)則、尊重他人，守護(hù)好每一次公共出行的安全。

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