這代寶馬5系（代號G68）剛推出的時(shí)候，很多人其實(shí)并不看好它！原因無非是因?yàn)橥庥^不夠運(yùn)動，內(nèi)飾整體布局風(fēng)格嚴(yán)重向新能源靠攏。作為一輛傳統(tǒng)豪華行政級轎車，大多數(shù)消費(fèi)者還是喜歡奧迪A6L、奔馳E級更多一些。但是，隨著價(jià)格優(yōu)惠力度不斷加大，G68的5系也收獲到了更多的關(guān)注度，2026年1月就賣了12,976輛。所以，哪有什么看不上眼，只是優(yōu)惠沒到位罷了！最近寶馬5系推出了2026款，咱們來看看都有哪些變化！

首先是價(jià)格有明顯下調(diào)，之前25款車型入門起售價(jià)是43.99萬元，現(xiàn)在26款入門車型售價(jià)來到了36.80萬元，同時(shí)新款車型還伴有優(yōu)惠，大約是7萬左右，不同城市地區(qū)優(yōu)惠幅度略有差異。據(jù)銷售人員介紹，目前25款車型在清庫存，其中25款入門車型優(yōu)惠完裸車價(jià)來到了29萬多，性價(jià)比還是蠻高的。

外觀方面，新車外觀延續(xù)舊款設(shè)計(jì)風(fēng)格，依然提供豪華套裝和運(yùn)動套裝兩種風(fēng)格。我個(gè)人是比較喜歡運(yùn)動套裝的版本，相比較豪華套裝，運(yùn)動套裝版本的外觀擁有更多亮黑色裝飾元素，搭配車身凌厲的線條，清晰的輪廓，整體所塑造出來的運(yùn)動感更加符合年輕人的審美。

坐進(jìn)到車?yán)?，?nèi)飾部分的改變主要集中在車機(jī)和舒適性功能。新款車機(jī)全部升級為5G網(wǎng)絡(luò)，老款車型升級5G網(wǎng)絡(luò)需要額外支付5000元才能獲得。主副駕座椅均標(biāo)配加熱、通風(fēng)和記憶功能，而且后排也標(biāo)配上了加熱功能，同時(shí)主副駕座椅還標(biāo)配上了腰部調(diào)節(jié)的功能。另外全系還標(biāo)配遙控移動車輛、循跡倒車、記憶泊車、360度全景影像等功能，530Li版本一律標(biāo)配HUD抬頭顯示功能。雖然配置已然夠用，但遠(yuǎn)程啟動依然需要支付開通。如果看的是525Li版本，建議多花6000元升級音響，原車揚(yáng)聲器只有6個(gè)，對于開車喜歡聽歌的用戶來講實(shí)在是不夠聽！

空間方面，26款5系長寬高分別為5175x1900x1520mm，軸距3105mm。如圖所示，小編身高178cm，前排調(diào)整到合適駕駛坐姿，坐后排腿部空間依然超過三拳，主副座椅背面均給到了電源插孔和拓展塢。雖然5系是一輛5座車，但通過圖片可以清楚的看到，后排中間位置突出很明顯，再加上地臺凸起比較高，坐中間的人相對是比較難受的。但是不得不說，另外4個(gè)座椅的乘坐舒適性是不差的，填充物很柔軟，靠背也能緊緊包裹住身體。如果說G38的5系是那種運(yùn)動和舒適五五開的類型，這臺G68的5系很明顯是更加偏重乘坐的舒適性了。

動力部分，26款5系依然標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有525Li和530Li兩個(gè)版本。如果對動力的要求不是特別高，我個(gè)人認(rèn)為525Li版本是完全夠用的，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩310N·m，變速箱依然用的是采埃孚8AT，零百加速8.2秒，這樣的成績放在日常使用是綽綽有余的了。530Li版本除了擁有更強(qiáng)勁的動力之外，還提供四驅(qū)版本，不過選擇范圍相對較少，只有一款，指導(dǎo)價(jià)是42.80萬元。北方的用戶可以多多考慮要不要上四驅(qū)，冬季路面濕滑，后驅(qū)的穩(wěn)定性肯定是不如四驅(qū)的。

最后總結(jié)，26款寶馬5系不光只是價(jià)格下調(diào)那么簡單，很多功能配置是下放給了中低配版本。如果說你對動力的要求不是很大，只需要滿足日常代步就好，同時(shí)還不想多花錢，那么我覺得現(xiàn)在525Li版本是一個(gè)值得重點(diǎn)考慮的對象。如果是“既要又要”，不妨看看530Li領(lǐng)先版，在525Li價(jià)格基礎(chǔ)上增加3-4萬預(yù)算，不管是動力還是配置，基本都能“全都要”的想法。關(guān)于這輛寶馬5系，屏幕前的朋友還有哪些問題或者不同的看法，歡迎在評論區(qū)給我們留言。