登上訪華飛機前，默茨為何留下預(yù)言，認為中美將平起平坐？在中美大國博弈的背景下，德國將作出怎樣的選擇？

2025年2月25日，柏林舍內(nèi)費爾德機場的冬天依舊寒冷刺骨，一架涂著德國國旗顏色的政府專機停在停機坪上，正等待起飛，坐在艙門前的，是剛上任兩天的德國總理默茨（Friedrich Merz）。

他身后跟著一支30人的“超規(guī)格”代表團，成員幾乎囊括了德國頂尖工業(yè)巨頭：拜耳、大眾、奔馳、西門子、阿迪達斯……這些名字基本能代表德國工業(yè)的一半實力。

按常理，新總理上任一般會先在歐洲或美洲搞外交亮相，但默茨把目標定在了中國北京，這一選擇立刻讓歐洲政界感到震動，在登機前的慕尼黑安全會議上，他的一句話更讓大西洋彼岸緊張：“未來中國軍力會與美國平起平坐?！?/p>

這既不是空話，也不是奉承，而是一種現(xiàn)實的判斷和對中國的戰(zhàn)略示好，默茨幾乎在上任48小時內(nèi)就展開這一高風險訪問，歐洲的政治風向因此悄然改變。

背后的原因其實很簡單：賬本上寫著真相，而不是外交辭令，2024年，德國和美國的貿(mào)易一度回暖，美德貿(mào)易額超過中德貿(mào)易額，這在表面上讓柏林看似回到“老朋友”的懷抱。

但實際情況是，即便美國訂單增長，德國經(jīng)濟連續(xù)兩年下滑，增長只是數(shù)字游戲而非真正的增長感受，2025年數(shù)據(jù)更加殘酷：中德貿(mào)易額達到2518億歐元，同比增長2.1%，而美德貿(mào)易額卻因貿(mào)易摩擦下降至2405億歐元，跌幅高達5%。

113億歐元的差距像一根紅線，清楚地擺在德國企業(yè)和政府面前，對默茨而言，如果繼續(xù)依賴日益縮水的美國市場，德國經(jīng)濟很可能停滯不前，基民盟的選票也會縮水，既然美國訂單救不了火，那么去爭取中國市場就不僅是選擇，而是生存問題。

這一步棋不僅是經(jīng)濟驅(qū)動，更帶著政治意味，默茨的訪華行動背后，是白宮政策變化造成的壓力。

特朗普重返白宮后，帶來了單邊主義和關(guān)稅威脅：今天逼歐洲增加防務(wù)支出，明天盯著軍費比例不放，有時還暗示對格陵蘭島有興趣——在柏林眼里，美國從可靠盟友變成了一個脾氣暴躁的“房東”，動不動就收保護費。

面對這種落差，再加上中國外長王毅在會議上不斷強調(diào)多邊主義和規(guī)則秩序，德國必須尋找新的平衡，默茨公開承認中國軍力與美國平起平坐，本質(zhì)上是在天平另一端放了一塊籌碼，向華盛頓傳遞警告：如果繼續(xù)極限施壓，德國不會只有一條路可走。

在國際政治的競爭賽道上，默茨其實已經(jīng)算是“晚到”的選手，歐洲其他國家的領(lǐng)導(dǎo)人早已拜訪北京：法國的馬克龍、英國的斯塔默，甚至愛爾蘭前央行行長卡尼，都率先為本國企業(yè)爭取市場空間。

作為歐洲經(jīng)濟引擎的德國，這一輪明顯落后，落后半步在國際商務(wù)中意味著直接損失訂單和話語權(quán)，默茨顯然不能接受這種局面，他在基民盟黨代會上明確表示，德國需要和包括中國在內(nèi)的全球各國發(fā)展經(jīng)濟關(guān)系，這不是請示，而是一種主動宣布：德國要重新掌握戰(zhàn)略主動。

這次訪華，他帶去的不是一般代表團，而是30位行業(yè)巨頭的高管，默茨并不只是想簽幾個小協(xié)議，而是要推動中德關(guān)系的全面重置。

他希望在北京拿到“突破性協(xié)議”，讓德國在歐盟和國際舞臺上重新握住話語權(quán)，否則德國可能不僅在經(jīng)濟上落后，在政治上也會失去領(lǐng)導(dǎo)地位。

對于默茨而言，這是一場必須贏的賽局，德國經(jīng)濟已經(jīng)沒有耐心等待緩慢增長，美德貿(mào)易的幻覺已經(jīng)破滅，中國市場成為現(xiàn)實中最大的生意機會。

而這種經(jīng)濟壓力同樣伴隨著外交壓力，默茨清楚，德國長期依賴“經(jīng)濟靠北京、安全靠華盛頓”的模式已經(jīng)走到盡頭，美國不再提供廉價安全保障，還會隨時揮起關(guān)稅大棒，這種雙重風險讓德國必須尋找新平衡。

北京不僅是商業(yè)機會，更是戰(zhàn)略選擇，默茨的行程反映了德國在后特朗普時代對多極化世界的重新定位：既不能完全依附美國，也不能完全孤立自己，而是要在中美之間找到生存空間，德國需要的，不只是合同和訂單，而是可持續(xù)的戰(zhàn)略布局和國際話語權(quán)。

正因如此，這次北京之行的意義不僅是經(jīng)濟和貿(mào)易，它還隱含著德國在國際格局中重新定位的嘗試，默茨帶領(lǐng)的代表團更像一支尋找避風港的艦隊，在全球力量格局重組中，德國要找到自己的路線，而不是依附于任何單一強權(quán)。

默茨的專機此刻正橫跨亞歐大陸，他的行動既冒險又務(wù)實，在過去幾十年里，德國習慣了“經(jīng)濟靠北京，安全靠美國”的平衡模式，這種策略在表面上行之有效，但隱患一直存在。

如今，美國不再穩(wěn)定可靠，特朗普政府的單邊主義和關(guān)稅政策讓這種平衡徹底崩塌，在這種情況下，德國必須尋找新的戰(zhàn)略對沖，默茨的中國之行就是一次高風險但必要的嘗試：在中美力量都在中歐視野中并駕齊驅(qū)的現(xiàn)實下，德國要為自己留出生存空間。

這支代表團不僅帶來了行業(yè)巨頭，更帶去了明確的信號：德國愿意重新定義與中國的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，而不僅僅是簽訂零碎協(xié)議，這意味著，德國要在經(jīng)濟和政治上都能獨立運作，避免被單一大國左右。

這種策略在短期內(nèi)可能帶來摩擦，但從長遠看，它是德國面對多極化世界的理性選擇，默茨清楚，這不僅是搶生意，更是為德國爭取話語權(quán)和戰(zhàn)略自由。

在未來，德國要學會在中美之間保持平衡，走出一條屬于自己的道路，經(jīng)濟上爭取最大市場份額，政治上保留戰(zhàn)略主動，安全上不再完全依賴美國，這種多極化策略是一種理智而現(xiàn)實的應(yīng)對方式，也是德國應(yīng)對國際壓力、保持競爭力的必然選擇。

這條路并不容易，中美力量博弈會長期存在，德國必須做好心理準備，適應(yīng)這種狹縫中求生存的復(fù)雜局面。

正如默茨的專機劃過天空，德國的路線已經(jīng)明確：不依附、不孤立，而是在多極世界中找到自己的位置，下一步，德國能否在中美競爭的夾縫中長期生存并重新掌握歐洲話語權(quán)，將取決于它在這條新路線上的堅定與智慧。