去年，大六座SUV確實(shí)相當(dāng)火爆，問界M8、銀河M9、奇瑞風(fēng)云T11、極氪9X、領(lǐng)克900等等，每一款新車都是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。今年，各大廠商仍然將發(fā)力大六座SUV，而且車型價(jià)格區(qū)間的覆蓋范圍更大，車型的配置和功能體驗(yàn)也會(huì)更加優(yōu)秀。所以，如果你準(zhǔn)備購買大六座SUV，建議大家稍微等等，下面我們就來說說即將會(huì)上市的幾款大六座SUV。

零跑D19

零跑D19絕對(duì)會(huì)成為今年大六座SUV的一個(gè)爆點(diǎn)，毫無疑問的卷王車型，首先是價(jià)格，已經(jīng)很明確，起售價(jià)低于25萬，最高配預(yù)計(jì)在30萬左右。零跑D19的車長(zhǎng)5252 ，寬1995，配空氣懸掛時(shí)車高1780-1800，軸距達(dá)到3110，這個(gè)尺寸給車內(nèi)提供了充分的乘坐空間。

零跑D19會(huì)有增程款和純電款，增程版的電池采用寧德時(shí)代，容量為80.3度，這個(gè)電池比很多純電車的都要大，能提供500公里的純電續(xù)航，這一點(diǎn)十分誘人。增程款采用采埃孚eRE+集成系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)輸出90kW，峰值驅(qū)動(dòng)輸出200kW，綜合續(xù)航將超過1000公里。

而純電版的電池容量為115度，續(xù)航為720公里，另外，基于1000V高壓平臺(tái)，充電15分鐘就可補(bǔ)能350公里，續(xù)航焦慮大大降低。而且，零跑D19采用前后三電機(jī)四驅(qū)，系統(tǒng)功率540kW，輪端扭矩8770N·m，百公里加速據(jù)說是3秒級(jí)。對(duì)于這樣一個(gè)大塊頭SUV來說，這簡(jiǎn)直是猛獸級(jí)別的。

而在智能科技方面，零跑將使用全球首發(fā)的高通驍龍雙8797至尊芯片，算力達(dá)到1280TOPS，且支持端側(cè)AI大模型與VLA輔助駕駛大模型。另外，具備擬人化駕駛策略與自然語音指令交互。

總得來說，零跑D19發(fā)布之前，買大六座SUV的計(jì)劃很有必要往后推一推。

小鵬GX

小鵬GX是基于全新的SEPA 3.0物理AI整車架構(gòu)打造的旗艦級(jí)全尺寸六座SUV，車長(zhǎng)達(dá)到5265，軸距為3115，這個(gè)尺寸是與問界M9，理想L9處于同一級(jí)別。六座的布局設(shè)計(jì)配合小鵬的大空間、科技性能和豪華舒適配置，很明顯，小鵬GX要和40萬級(jí)別的豪華車一爭(zhēng)高下。

在外觀設(shè)計(jì)上，我覺得小鵬GX在延續(xù)了自家科技感的同時(shí)，更多的在向主流的簡(jiǎn)約而霸氣的設(shè)計(jì)方向靠攏，蚌式機(jī)蓋配合分體式大燈和貫穿車頭的燈帶，側(cè)面懸浮式車頂、隱藏式門把手等等，營(yíng)造出來的是對(duì)標(biāo)路虎攬勝的高端豪華氣場(chǎng)。另外，尾部的天地門設(shè)計(jì)，更為小鵬GX增加了幾分儀式感。

小鵬GX有純電與增程兩種，純電雙電機(jī)版最大功率430kW，零百加速進(jìn)入4秒級(jí)，基于800V高壓平臺(tái)與5C超充AI電池技術(shù)。而增程版則搭載小鵬自研超級(jí)增程系統(tǒng)，純電續(xù)航320公里。同時(shí)，這臺(tái)車全系標(biāo)配線控轉(zhuǎn)向與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓轉(zhuǎn)彎掉頭更靈活，減少操控難度。

當(dāng)然，小鵬GX的核心競(jìng)爭(zhēng)力還有智能化。4顆自研圖靈AI芯片，算力高達(dá)3000TOPS，配合第二代VLA智駕系統(tǒng)，可具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力。等小鵬GX發(fā)布，相信會(huì)給其他智能駕駛車輛不小的壓力。

魏牌V9X

魏牌V9X應(yīng)該是承載了魏建軍在今年沖擊高端市場(chǎng)的使命車型。首先在設(shè)計(jì)上，相比魏牌藍(lán)山，魏牌V9X的外觀設(shè)計(jì)上有很大的調(diào)整，整車的線條更加硬朗，也更加簡(jiǎn)約，減少了很多棱角。另外配合貫穿式環(huán)形燈帶，以及可以發(fā)光的懸浮的車標(biāo)，整車更大氣一些。

魏牌V9X的最大賣點(diǎn)是，這款車基于全新的歸元S平臺(tái)打造，直接定位為AI豪華六座旗艦的車型。作為歸元平臺(tái)的首款量產(chǎn)車，魏牌V9X代表了長(zhǎng)城魏牌在智能混動(dòng)、高壓平臺(tái)和AI智能體等前沿科技技術(shù)上的全面自主研發(fā)能力。雖然還不清楚最終的表現(xiàn)如何，但從魏建軍拍胸脯的表現(xiàn)來看，不會(huì)太差。

魏牌V9X搭載超級(jí)Hi-4智能電混四驅(qū)架構(gòu)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配4擋混動(dòng)專用變速箱與前后雙電機(jī)，零百加速4.4秒，純電續(xù)航363公里，綜合續(xù)航達(dá)1300。基于800V高壓混聯(lián)架構(gòu)與6C超充技術(shù)，充電5分鐘可以補(bǔ)能200公里，比零跑的1000V高壓更猛。

魏牌V9X車長(zhǎng)5299、軸距3150，尺寸上比零跑D19和小鵬GX都大，為了降低操控難度，魏牌V9X底盤配備雙腔空氣懸架與±10°后輪轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.1米，讓這臺(tái)5.3米長(zhǎng)的大六座SUV擁有媲美中型車的靈活操控。

當(dāng)然，除了上面三款大六座SUV外，還有智己LS8、極氪8X等多款大六座SUV即將發(fā)布。但我個(gè)人認(rèn)為，零跑D19、小鵬GX、魏牌V9X將是最具競(jìng)爭(zhēng)力，且最可能成為焦點(diǎn)的車型。零跑D19極具價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而小鵬GX、魏牌V9X則是科技與智能化的新高度。