與眾08作為金標(biāo)大眾傾力打造的全時(shí)互聯(lián)全尺寸純電SUV,已完成工信部公示,計(jì)劃于2026年上半年正式亮相上市。這款深植沃爾夫斯堡研發(fā)基因的旗艦車型,在研發(fā)與生產(chǎn)全流程中,深度融入數(shù)字化技術(shù)手段,以AI與VR數(shù)字驗(yàn)證、數(shù)字化生產(chǎn)管控、全流程數(shù)字化測(cè)試體系,為產(chǎn)品的精工品質(zhì)落地提供了全維度支撐,既延續(xù)了大眾品牌百年造車的嚴(yán)苛品控標(biāo)準(zhǔn),也以數(shù)字化技術(shù)提升了研發(fā)效率與設(shè)計(jì)還原度,展現(xiàn)出金標(biāo)大眾在純電時(shí)代的研發(fā)體系升級(jí)。

AI與VR數(shù)字驗(yàn)證 提升設(shè)計(jì)還原度與研發(fā)效率

在與眾08的研發(fā)過程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首次引入AI與VR技術(shù)開展前瞻性數(shù)字驗(yàn)證,打破了傳統(tǒng)汽車研發(fā)依賴實(shí)體樣件迭代的模式局限,在有效減少實(shí)體樣件制作的同時(shí),大幅提升了整體開發(fā)效率與設(shè)計(jì)還原度。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用,覆蓋了從整車造型設(shè)計(jì)、核心部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化到光學(xué)效果模擬的多個(gè)研發(fā)環(huán)節(jié),讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能在數(shù)字空間中完成多輪方案驗(yàn)證與細(xì)節(jié)打磨,確保最終量產(chǎn)版本能完整還原設(shè)計(jì)初衷。

在燈光系統(tǒng)的研發(fā)中,這項(xiàng)數(shù)字化技術(shù)得到了充分應(yīng)用。為實(shí)現(xiàn)燈組理想的發(fā)光均勻性與空間層次,開發(fā)團(tuán)隊(duì)通過數(shù)字化光學(xué)模擬測(cè)試,完成了超過100版數(shù)據(jù)優(yōu)化,再結(jié)合10余輪實(shí)體樣件驗(yàn)證,確保燈組結(jié)構(gòu)的可行性與發(fā)光穩(wěn)定性。在輪轂設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力學(xué)調(diào)校等環(huán)節(jié),數(shù)字模擬技術(shù)同樣發(fā)揮了核心作用,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可通過數(shù)字仿真,提前預(yù)判輪轂旋轉(zhuǎn)的光影效果、整車行駛的氣流走向,再針對(duì)性完成細(xì)節(jié)優(yōu)化,讓每一處設(shè)計(jì)都能兼顧美學(xué)表達(dá)與實(shí)用效能。

數(shù)字化生產(chǎn)體系 筑牢德系精工品質(zhì)根基

與眾08的量產(chǎn)落地,依托安徽大眾數(shù)字化MEB工廠的生產(chǎn)體系完成,這套數(shù)字化生產(chǎn)體系,為德系精工品質(zhì)的落地提供了全流程的體系化保障。工廠采用超800臺(tái)工業(yè)機(jī)器人協(xié)同作業(yè),關(guān)鍵車身部位采用與沃爾夫斯堡旗艦車型同源的高精度激光焊接技術(shù),焊接長度覆蓋車身核心受力區(qū)域,焊接精度控制在毫米級(jí),通過數(shù)字化生產(chǎn)管控,讓車身抗扭剛度較傳統(tǒng)工藝實(shí)現(xiàn)了顯著提升。

在生產(chǎn)全流程中,數(shù)字化品控體系貫穿了零部件采購、生產(chǎn)裝配、出廠檢驗(yàn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)。核心零部件的入廠檢測(cè)、車身焊接的精度把控、整車裝配的流程管控,均通過數(shù)字化系統(tǒng)完成實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)追溯,既保障了三電核心部件的德系品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),也實(shí)現(xiàn)了整車裝配工藝的一致性管控。這套數(shù)字化生產(chǎn)體系,既延續(xù)了大眾品牌百年造車的嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),也通過本土數(shù)字化能力的加持,讓產(chǎn)品更貼合中國市場(chǎng)的品控需求與交付節(jié)奏。

全場(chǎng)景數(shù)字化測(cè)試 驗(yàn)證全工況產(chǎn)品可靠性

在正式上市前,與眾08通過數(shù)字化測(cè)試體系,完成了覆蓋全場(chǎng)景、全工況的性能驗(yàn)證,確保車輛在不同環(huán)境、不同使用場(chǎng)景下,都能保持穩(wěn)定可靠的性能表現(xiàn)。這套測(cè)試體系結(jié)合了數(shù)字仿真模擬與實(shí)車場(chǎng)地測(cè)試,先通過數(shù)字仿真完成極端工況的預(yù)判與優(yōu)化,再通過實(shí)車測(cè)試完成最終驗(yàn)證,形成了完整的測(cè)試閉環(huán)。

在極寒性能驗(yàn)證環(huán)節(jié),研發(fā)團(tuán)隊(duì)先通過數(shù)字仿真模擬了-30℃環(huán)境下的電池性能、冷啟動(dòng)表現(xiàn)、補(bǔ)能效率,再前往黑龍江黑河開展實(shí)車專項(xiàng)測(cè)試,全面驗(yàn)證了車輛在低溫環(huán)境下的綜合性能。在空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化中,團(tuán)隊(duì)先通過數(shù)字風(fēng)洞完成了上百輪氣流模擬調(diào)校,再通過實(shí)體風(fēng)洞測(cè)試完成最終驗(yàn)證,確保整車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的優(yōu)化效果。從燈光系統(tǒng)的光學(xué)性能測(cè)試,到底盤懸架的極限工況驗(yàn)證,再到三電系統(tǒng)的全氣候環(huán)境測(cè)試,數(shù)字化測(cè)試體系為車輛的全工況可靠性提供了全面保障。

從研發(fā)階段的數(shù)字仿真驗(yàn)證,到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)字化品控管控,再到上市前的全場(chǎng)景數(shù)字化測(cè)試,數(shù)字化技術(shù)貫穿了與眾08研發(fā)生產(chǎn)的全流程,為產(chǎn)品的精工品質(zhì)提供了堅(jiān)實(shí)的體系支撐,也讓這款純電旗艦車型,能以更穩(wěn)定、更可靠的表現(xiàn),適配用戶多元化的純電出行需求。