中國商務(wù)部于24日發(fā)布公告，將三菱造船株式會社等20家參與提升日本軍事實(shí)力的實(shí)體列入出口管制管控名單，將斯巴魯株式會社等20家無法核實(shí)兩用物項最終用戶、最終用途的日本實(shí)體列入關(guān)注名單。商務(wù)部發(fā)言人表示，上述措施目的是制止日本“再軍事化”和擁核企圖，完全正當(dāng)、合理、合法。

被列實(shí)體什么來路？

被中方“點(diǎn)名”的三菱造船株式會社和斯巴魯株式會社是什么來頭？

在被列管控名單中，三菱系占據(jù)最顯著位置，有5家公司被列入管控名單。公開資料顯示，三菱造船株式會社是三菱重工旗下的全資子公司，三菱重工是日本最大的軍工企業(yè)。

三菱重工的“黑歷史”主要集中在二戰(zhàn)期間。在二戰(zhàn)結(jié)束前，三菱重工建造了包括世界上最大戰(zhàn)列艦武藏號在內(nèi)的3艘戰(zhàn)列艦、4艘航空母艦和其他共79艘軍艦。無論偷襲珍珠港還是和美艦隊鏖戰(zhàn)太平洋，它們都是日軍聯(lián)合艦隊的主力艦。

航空方面，三菱公司制造了包括給中國人民帶來巨大痛苦的零式戰(zhàn)斗機(jī)在內(nèi)的飛機(jī)18000多架，坦克裝甲車4650輛。

眼下，三菱造船株式會社還參與建造日本海上自衛(wèi)隊潛艇，愛宕級宙斯盾驅(qū)逐艦，以及最上級護(hù)衛(wèi)艦等。

在日本，像三菱重工這樣的“戰(zhàn)爭機(jī)器公司”還有很多。在中國常見的斯巴魯汽車，制造商為日本富士重工，其前身為日本中島飛行機(jī)株式會社。1941年至1945年期間，該株式會社總共為日本海陸軍生產(chǎn)19561架軍用飛機(jī)，36400臺航空發(fā)動機(jī)，堪稱日本侵略者最忠誠的武器提供商之一。

戰(zhàn)后，中島飛行機(jī)株式會社搖身一變，改名富士重工，開始制造汽車。那段血腥的發(fā)家史，似乎被一筆勾銷。

中方采取精準(zhǔn)打擊

分析認(rèn)為，近年來，日本在強(qiáng)軍擴(kuò)武的道路上一路狂飆，不斷架空日本和平憲法，在這樣的背景下，日本首相高市早苗拋出涉臺錯誤言論，蓄意挑釁戰(zhàn)后國際秩序。而作為世界上唯一遭受過核打擊的國家，日本本應(yīng)堅定維護(hù)核不擴(kuò)散體系，可日本政府高官卻拋出“擁核”謬論，在修改“無核三原則”問題上蠢蠢欲動。中方的措施是對那些試圖重新走上軍事擴(kuò)張道路的日本實(shí)體的精準(zhǔn)打擊。

一邊是管控名單的“禁入”，一邊是關(guān)注名單的“嚴(yán)審”。中國正在用法律武器筑起一道維護(hù)國家安全、反對地區(qū)軍備競賽的“防火墻”。 如果日本試圖重走軍國主義老路，背棄和平發(fā)展的承諾，破壞戰(zhàn)后國際秩序，那么中國絕不會容忍，并將堅決予以制止。

原標(biāo)題：《被中方列入管控和關(guān)注清單的日本實(shí)體，究竟什么來路？》

欄目編輯：齊旭

來源：作者：新民晚報 王若弦