上一張照片，昨天事故現(xiàn)場；下一張照片，1月28日故事現(xiàn)場。

新華社昨天20時消息：中國駐伊爾庫茨克總領(lǐng)館20日向新華社記者證實，一輛載有8名中國游客的車輛當(dāng)天在貝加爾湖奧利洪島附近墜入冰面大裂縫，其中1名中國游客獲救上岸，其余7名中國游客隨車沉入湖中溺亡。

1月28日，貝加爾湖冰面發(fā)生翻車事故，一名中國籍游客死亡，4名中國籍游客受傷。

22天時間，兩起惡性事件，都發(fā)生在貝加爾湖冰面上，令人嘆惋。

這是他們的人生不幸，家庭不幸，我向死難的中國同胞表示哀悼。

哀悼之余，我有話要說。標(biāo)題已經(jīng)說清楚了，即就兩次貝加爾湖冰面?zhèn)鍪鹿剩瑢鲇慰秃推渌慰捅硎旧倘丁?/p>

商榷一：俄羅斯正在侵略烏克蘭，此時去俄羅斯旅游，在道義上合適嗎？

去一個地方旅游，對自己，是想見識一些從來沒有見過的風(fēng)物，是一種全新的生活體驗，這一行當(dāng)被稱作眼球經(jīng)濟。

既然是經(jīng)濟，那就是說，游客客觀上是目的地的恩客。

俄羅斯入侵烏克蘭4年，國民經(jīng)濟打得空前凋敝，國內(nèi)通貨膨脹急劇上升，他們把眼光盯上了大國游客的錢袋，于是在去年年底，開放了對大國游客的免簽政策，時間從2025年12月1日到2026年9月14日，免簽時長為九個半月。

正是在這個政策的刺激下，新聞?wù)f大國游客“猛增”。剛好，貝加爾湖冰面上的兩起惡性傷亡事故，踩著免簽開放的鼓點先后發(fā)生了。

在俄羅斯侵略烏克蘭的背景下（聯(lián)合國決議定義為侵略），外國游客去旅游，顯然是在為俄羅斯戰(zhàn)爭經(jīng)濟輸血進補，不管作為一個游客貢獻多大，不管是否有貢獻的主觀意愿。那么，在大家約起一起去俄羅斯之前，除了行程準(zhǔn)備，是否還包括了道義準(zhǔn)備？此時去合適嗎？也許沒想，也許不想，就這么經(jīng)濟上富足、道義上貧乏地去了。

商榷二：君子不立危墻之下，戰(zhàn)火紛飛之時去俄羅斯旅游，對家人負責(zé)了嗎？

比起第一條商榷來，這個更為具體。君子不立危墻之下，游客不赴戰(zhàn)亂之國，這是基本常識。

烏克蘭的軍事科技進步極速，無人機和自產(chǎn)導(dǎo)彈幾乎可以打擊俄羅斯全境，偌大的俄羅斯版圖，現(xiàn)在基本沒有一處安全的地方，連遠東聯(lián)邦管區(qū)都能打擊。貝加爾湖地區(qū)，離烏克蘭不遠，誰也保證不了這里游客的安全。

此前我寫過一篇文章，為讀者朋友在支付寶的無憂保中查詢了去俄羅斯是否承保，給出的結(jié)論是不承保。見此前文章（已鏈接，點擊可讀）

今天寫這篇文章，特意問了豆包，它的回答是：京東安聯(lián)，明確承保俄羅斯非戰(zhàn)爭地區(qū)；安聯(lián)（中國），覆蓋俄羅斯承保；美亞保險，部分承保俄羅斯非戰(zhàn)亂地區(qū)；平安保險，部分計劃支持俄羅斯；俄羅斯本地保險公司，簽證合規(guī)就承保。

明確不承保公司包括：蘇黎世、人保、太保，國壽等多數(shù)公司，都將俄羅斯列入免責(zé)/拒保名單。

有條件承保的那幾個公司，大家看看是哪里。拒保的那些公司，有生意不做，又是為了什么？資本特性是逐利，見利不逐，一定是無利可圖。

“非戰(zhàn)亂地區(qū)”如何界定？不是保險公司，也不是游客，而是烏克蘭炮火是否能及。

保險公司都不愿投保的地方，我們的某些同胞還敢去，豈不是糊涂？不說把命丟在異國他鄉(xiāng)，即便是受傷，家人也無限牽掛無限擔(dān)憂。這些人把家人的感受放心里了嗎？

商榷三：把自己置于安全不確定性的極寒湖面，對自己生命珍視了嗎？

從兩次大國游客傷亡報道看，貝加爾湖冬季湖面冰裂處處，險象環(huán)生，以致司機開車得繞開冰裂前行。

從描述看，貝加爾湖今年遇上了暖冬，冰層變薄。如果下雪覆蓋了冰裂，在上面開車則是盲人騎瞎馬，把命運全交給上帝。

去貝加爾湖旅游的游客，有一個特點，那就是大國南方人居多，因為北方人不稀罕。

那么，這就帶來一個問題，南軍北去，不識冬性，感冒如影隨形，極寒之下，凍傷時有發(fā)生，這樣的旅游，眼福與災(zāi)難相隨，不知道大國南方的游客朋友們是否做好了準(zhǔn)備。

昨天晚上到今天現(xiàn)在，我一直在查遇難游客是大國哪里的人。今天此時，有了基本結(jié)果：

生還者：江蘇籍男性；

已知的5名遇難者全是南方人，他們是：一名深圳籍男性；一個江蘇籍家庭4人，其中一對夫妻加一個14歲孩子，外加女性親屬。

其余3名遇難者身份仍在核實中。

司機確認死亡，是俄羅斯伊爾庫茨克州當(dāng)?shù)?4歲男子。

1月28日在貝加爾湖冰面翻車事故中死亡的那位客人，也是江蘇籍。

這次出事，新聞報道說，一分鐘左右時間，車子就下沉了，即便會水，也無法打開車門車窗，生命在一分鐘時間里，訇然脆斷。大年初四啊，我對他們的死，哀其不幸，惜其不珍！

黑團，黑車，司機也死了，估計也沒辦理正規(guī)的保險，索賠難度極大。即便是每位賠償百萬千萬，人死了，這些錢買不回命啊。

我同時查了除大國之外，是否有其他外國旅客在貝加爾湖出事，豆包的回答是：無外國游客群死記錄，幾乎集中于中國游客。

認知是可以保命的，這兩起事故中有太多的教訓(xùn)值得我們吸取。我有兩個短句子寫在這里：風(fēng)光再好，須待承平日去；面對黑團，要有惕懼之心。原諒我不再展開。