說(shuō)到豐田Hilux，也就是直譯中文名“海拉克斯”的皮卡，或許不少人還會(huì)感覺(jué)到陌生。畢竟，這款豐田皮卡由于并未以官方渠道進(jìn)入到我國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，使得該車(chē)在國(guó)內(nèi)路面上的曝光度確實(shí)很低。但實(shí)際上，憑借著十分皮實(shí)、耐造的屬性而獲得“不死鳥(niǎo)”稱(chēng)號(hào)的豐田Hilux，不僅在包含中東、非洲以及澳洲等地區(qū)市場(chǎng)十分風(fēng)靡，甚至還是全球皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量頭名的存在。如今，為了進(jìn)一步迎合市場(chǎng)環(huán)境，“不死鳥(niǎo)”豐田Hilux也迎來(lái)了全新一代車(chē)型更迭。那么，換代后的豐田Hilux又將變成什么樣子呢？下面，就讓我們從一組海外實(shí)拍照中，一起來(lái)先睹為快吧。

從外觀上看，新車(chē)將一改往日相對(duì)保守且沉穩(wěn)的形象，并在全新設(shè)計(jì)理念加持下，顯露出了更為硬核的外觀狀態(tài)。它的前臉被大量棱角分明的硬朗線條所覆蓋，并采用了被嵌入了品牌英文字母標(biāo)識(shí)的熏黑飾條貫穿相連的銳利前大燈，搭配粗壯的立體化前包圍，不僅顯得十分硬核，還流露出了頗為前衛(wèi)的“機(jī)甲風(fēng)”。

車(chē)側(cè)一面，它也與傳統(tǒng)印象中的皮卡不同。其類(lèi)似“輪船”的身形結(jié)構(gòu)中，依然遍布著棱角分明的粗壯線條，且其后斗防滾架還采用了十分別致的隱藏式布局，結(jié)合粗壯的前后輪眉、側(cè)踏板以及熏黑網(wǎng)格樣式輪轂，也將持續(xù)烘托其硬派皮卡的身份屬性。

車(chē)尾部分，頗具科技感的尾燈樣式，還將內(nèi)置C字型LED燈帶，在增添其尾部酷炫感的同時(shí)，還能呼應(yīng)前臉。而熏黑涂裝的大尺寸品牌英文LOGO，則為其尾部注入了更多品牌辨識(shí)度元素。

目光移至車(chē)內(nèi)，新車(chē)內(nèi)飾布局將啟用豐田最新的家族式設(shè)計(jì)。這讓其車(chē)內(nèi)不僅同樣配備了大量硬朗線條，還會(huì)配備內(nèi)嵌式儀表盤(pán)以及懸浮式大尺寸中控屏；使其與現(xiàn)階段普拉多（參數(shù)丨圖片）、蘭德酷路澤等豐田硬派SUV顯得十分相似。據(jù)悉，新車(chē)還將配備最新的車(chē)機(jī)操作系統(tǒng)并標(biāo)配包括前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道居中、緊急車(chē)道保持等功能的駕駛輔助系統(tǒng)。

與此同時(shí)，全新一代豐田Hilux還會(huì)將前后排座椅優(yōu)化，并新增雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、方向盤(pán)加熱、手機(jī)無(wú)線充電等配置，用以提升其乘用舒適性體驗(yàn)。

動(dòng)力部分，新車(chē)將不再使用2.7L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；取而代之的是一臺(tái)全新2.8T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率150kW，最大扭矩500N·m，且高配車(chē)型還匹配了48V輕混系統(tǒng)。此外，新車(chē)還將首度啟用純電動(dòng)力版本，該版本車(chē)型將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，并匹配59.2kWh的電池組，其純電續(xù)航里程約為300km。

那么，如果未來(lái)全新一代豐田Hilux再度以平行進(jìn)口的形式進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的化，能引起你的興趣嗎？