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荒野求生后,硅谷工作的他,在南京創(chuàng)業(yè)重生,新獲B輪融資!

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|創(chuàng)客公社 吳昊鈺

荒野求生后,硅谷工作的他,在南京創(chuàng)業(yè)重生,獲得了新一輪融資!

近日,江蘇海平面數據科技有限公司(簡稱“海平面科技”)宣布完成B輪融資,由蘭璞資本領投。

2017年1月在南京成立,海平面科技是一家專注于汽車智能網聯解決方案的服務商。智能終端產品覆蓋超100萬臺作業(yè)車輛,與徐工、東風等行業(yè)龍頭并肩同行。

亮眼的成績背后,有公司創(chuàng)始人陳智也“劫后重生”的故事。他是1986年出生的無錫小伙,有著南京郵電大學的求學背景和硅谷的工作經歷。在經過差點喪命的荒野徒步后,他毅然放棄海外一切回國,全心傾注創(chuàng)業(yè),立志“和海平面一樣,一直向上走”。

堅持“賦鋼鐵靈魂”,如今海平面科技已數據中心建到了新加坡、沙特、德國等地,在護航中國高端制造出海的同時,也清晰地標注上了南京在“硬科技”賽道上的獨特坐標。

這家從金陵古都成長起來的公司證明,南京的創(chuàng)新基因不僅能培育磅礴的軟件產業(yè),更能鍛造驅動大國重器智能升級的工業(yè)安卓。

它們的價值不在于顛覆性的概念,而在于對產業(yè)痛點的深刻理解和扎實解決。這類靜水深流式的硬核創(chuàng)新,正與南京的科教資源、制造基礎緊密融合,成為推動中國工業(yè)智能化的一股扎實力量。


荒野求生后

他在南京創(chuàng)業(yè)重生

1986年出生于無錫,陳智也是南京郵電大學2004通信與信息工程學院網絡工程專業(yè)校友,后赴美國伊利諾伊理工大學攻讀電子工程碩士。畢業(yè)后,他在硅谷的Trimble公司從事車聯網及數據分析的設計與研發(fā)。


2011年,剛入職不久的陳智也受邀參加公司在落基山舉辦的聚會。一開始,他以為“公司組織的hiking 就是單純的爬山散步”,身穿短袖短褲就跟隨隊伍進山,成為隊伍中唯一的中國人。

當徒步海拔接近5000米,落基山天氣突變,雨雪交加,陳智也開始感到體力不支,便決定獨自下山返回驛站。但手機沒有信號,足跡也被降雪覆蓋,他很快迷失在茫茫雪山中,失溫癥狀也開始出現,身體逐漸失去控制。

掙扎了十多個小時后,陳智也在某處盤山公路旁暈倒過去。但好在隨即不久,他就被一路搜尋他的同事救起。經歷過與死亡擦肩而過,陳智也開始重新思考生命價值與職業(yè)方向。我不是活下來的英雄,我只是想到了家人,也疑惑明天是否有足夠把握繼續(xù)在這里走下去。

于是,陳智也從硅谷連開了三天三夜直奔芝加哥機場,“幾乎放棄了一切,學業(yè)、工作、簽證以及設想的未來,心里只想快點回家,回到家人身邊。”十多年后,陳智也回憶起當時的決定。


歸國后,他毫不猶豫來到了南京,先在父親的公司工作了5年,在積累本土商業(yè)運作的經驗的同時,也密切關注著全球技術發(fā)展趨勢。

2017年,隨著AlphaGo戰(zhàn)勝圍棋世界冠軍,各大科技巨頭開始布局AI領域,陳智也敏銳察覺到物聯網與人工智能結合的巨大潛力。

在他看來,物聯數據疊加人工智能可以賦能工程機械車輛,實現智能化、智慧化轉型。于是,陳智也收回海平面科技全部股份,全面接手公司,專注“賦鋼鐵靈魂”。


簡單來說,海平面科技做的事,是給挖掘機、重型卡車這些鋼鐵巨獸裝上智慧大腦。通過一個巴掌大的智能終端,海平面科技能實時捕獲超過200種車輛工況數據,讓每一次發(fā)動機的異響、變速箱的頓挫都化為可預警、可分析的數字信號。

更獨特的是,公司協助客戶建立了故障診斷庫,將各類維修案例、技術手冊生成知識庫,通過AI算法使系統變成“隨車醫(yī)生”。這套系統在傳感器數據異常時能比對案例,直接給出診斷報告甚至建議更換哪個零件。

據了解,海平面科技的發(fā)展經歷了三個清晰階段:從初步實現車輛設備“線上化”,到通過積累的數據轉向模型算法研發(fā),實現“軟件化”、“平臺化”,再到當前階段將重心放在協助中國企業(yè)出海。

目前,公司的產品已覆蓋超過100萬臺作業(yè)車輛,與日立建機、東風集團、中聯重科、徐工集團、玉柴動力等全球行業(yè)領軍企業(yè)建立了長期合作關系

“創(chuàng)業(yè)從不會一帆風順,就像十多年前在美國的hiking一樣?!标愔且蔡寡裕m然國際形勢變幻莫測,但隨著中國國力提升,各行各業(yè)擴大開放的腳步越來越大,他對未來充滿信心。


南京何以托舉起“海平面”?

一臺巴掌大的黑色終端在超過100萬臺重型卡車的駕駛室內安靜運轉,背后的云端系統管理著全球1000萬輛工程車輛的實時數據……這就是海平面科技在南京創(chuàng)造出來的奇跡。

這背后,是南京這座城市“1026”先進制造業(yè)集群體系的深厚積淀,是總規(guī)模超2000億元的產業(yè)基金支持,更是南京與創(chuàng)業(yè)者之間一場深刻的雙向成就。

南京擁有深厚的智能制造產業(yè)積淀

近年來,南京這座昔日的“鋼鐵巨人”,正經歷一場深刻的智慧轉型。

數據顯示,2024年,南京全市信息化與工業(yè)化融合發(fā)展水平達74.3%,高于全國10.7個百分點;智能制造裝備產業(yè)規(guī)模突破2700億元,人工智能核心產業(yè)規(guī)模超800億元。

數字背后,是堅實的產業(yè)基礎。南京已形成工業(yè)機器人 “核心零部件—整機—系統集成” 的全產業(yè)鏈,集聚了埃斯頓自動化等細分領域頭雁企業(yè)超200家,躋身國內機器人產業(yè)第一梯隊。正是這樣豐沃的智能制造土壤,為海平面科技這類工業(yè)互聯網企業(yè)提供了天然的生長空間。

從資金到場景,南京精準澆灌企業(yè)

一座城市的產業(yè)政策如同陽光雨露,精準地澆灌著企業(yè)創(chuàng)新幼苗。2026年,南京市財政預算安排28.76億元支持建設全國先進制造業(yè)基地。

如今,在海平面科技發(fā)展的關鍵階段,南京市也正在實施人工智能+”行動,高標準打造國家人工智能創(chuàng)新應用先導區(qū),并發(fā)放“算力券”,鼓勵初創(chuàng)企業(yè)優(yōu)惠使用智能算力資源。

對海平面科技這類企業(yè)尤為重要的是,南京構建了總規(guī)模超2000億元的“4+N”產業(yè)基金集群,按照一行業(yè)一基金的模式設立重點產業(yè)母基金,單個項目最高可獲得1億元的投資支持。

政策支持不止于資金。南京還明確要求每年發(fā)布30個人工智能標桿應用場景,在制造、能源等多領域培育多個場景。這種“場景驅動”模式,為海平面科技的智能終端和AI算法提供了豐富的“試驗田”。

人才與南京共同成長

對于陳智也而言,早年在南郵求學的經歷,不僅賦予了他技術底蘊,更讓他對這座城市產生了深刻的認同。在南京,既有他熟悉的學術脈絡與人才儲備,也有能將他的技術構想轉化為產業(yè)現實的廣闊天地。

無論是早期建鄴園區(qū)提供的小莫服務專員式貼服務,還是助力企業(yè)出海拓展的全球化視野引導,都讓創(chuàng)業(yè)者更專注于創(chuàng)新本身。

這種“雙向奔赴”在業(yè)務層面也得以體現。南京港機重工的起重機矗立在越南碼頭,康尼機電的智能門系統裝備在哈薩克斯坦的高端列車上……隨著南京本土制造業(yè)企業(yè)走出去,海平面科技的全球化布局也同步展開——

新加坡中心管東南亞數據,沙特中心覆蓋中東及北非,俄語區(qū)中心服務歐亞經濟聯盟,德國中心服務歐盟市場。這種“車在哪,數據就存哪”的“數據驛站”模式,也為南京“創(chuàng)新名城”的招牌增添了閃亮的一筆。

可以說,海平面科技的成功,正是南京智能制造生態(tài)所掀起浪潮中的一朵浪花。這浪潮的力量,正推動著更多中國智造品牌走向全球。

文章素材來 源:

南京發(fā)布:《荒野求生之后,他選擇創(chuàng)業(yè)重生》

億歐:《海平面數據獲蘭璞資本B輪投資》

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