現(xiàn)在做順風(fēng)車的平臺越來越多了，除了滴滴出行、高德打車、一喂順風(fēng)車、嘀嗒出行等平臺之外，小拉出行也做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

近來春運(yùn)大幕拉開，多地都出現(xiàn)了順風(fēng)車爆單的現(xiàn)象，各平臺也開始同步優(yōu)化功能。跑順風(fēng)車的基本都知道，在順風(fēng)車行業(yè)，哈啰出行最卷，特惠拼車都出來了。

現(xiàn)在多位師傅也爆料，說小拉出行也在當(dāng)?shù)厣暇€了拼座功能，144.4公里的拼座訂單，接駕距離13.8公里，三人拼座的價(jià)格是146.5元。

桂林的司機(jī)師傅也說，小拉順風(fēng)車在當(dāng)?shù)厣暇€了拼座功能，長途拼座訂單非常多。經(jīng)了解，從2月3日起，小拉出行順風(fēng)車拼座服務(wù)陸陸續(xù)續(xù)在全國落地，目前已經(jīng)覆蓋了絕大多數(shù)城市。

不知道是不是剛開沒多久的原因，小拉順風(fēng)車的單價(jià)一度碾壓哈啰順風(fēng)車。當(dāng)天跑一單的獨(dú)享訂單，6.3公里的單子，到手12.09元。

很多跑過其他平臺的司機(jī)師傅都說，這個(gè)價(jià)格相比來說算是很不錯(cuò)了。在發(fā)布了之后，在多地對小拉順風(fēng)車的車主進(jìn)行了調(diào)查，從司機(jī)師傅的體驗(yàn)來說，目前小拉順風(fēng)車的價(jià)格在師傅群體中廣受好評。

抽傭也低，春節(jié)期間，除了貴陽抽傭2%之外，其他城市的抽傭基本都是1%

講真，在春運(yùn)這個(gè)節(jié)點(diǎn)，全國上線拼座，精準(zhǔn)抓住返鄉(xiāng)、城際出行需求暴漲的時(shí)候，用貼近快車的獨(dú)享定價(jià)，再加上拼座的模式，能提升司機(jī)的接單醫(yī)院，也能通過拼座提高車輛滿載率來緩解春運(yùn)的緊張。

咱不說小拉順風(fēng)車這一招后勁兒怎么樣，就目前來說還是非?？梢缘?。

現(xiàn)在主流的順風(fēng)車平臺都陷入了低價(jià)內(nèi)卷的漩渦，比如首當(dāng)其沖的哈啰出行，攪得一喂順風(fēng)車、高德順風(fēng)車也不得不跟，很大程度上擾亂了順風(fēng)出行行業(yè)的市場。

現(xiàn)在小拉順風(fēng)車主動跳出價(jià)格戰(zhàn)，貼合了目前市場上司機(jī)師傅的需求，能用更好的收益來留住司機(jī)。但是非常懷疑這種狀態(tài)可能不會持續(xù)，因?yàn)橄啾绕渌橈L(fēng)車平臺來說，這樣太燒錢了，

不過這個(gè)節(jié)點(diǎn)選的好，依托春運(yùn)的場景快速積累市場、用戶和運(yùn)力數(shù)據(jù)，放大自身的平臺優(yōu)勢，只能說這一招用得聰明。

你們覺得呢？