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小米YU7又出了一款高性能版本，后綴以GT命名，動力也有極大的提升，前后電機峰值功率分別為288千瓦和450千瓦，最高車速根據不同的配置能做到270/300公里每小時。
外觀方面的設計和小米YU7現款基本保持一致，但增加了很多的運動套件。
例如碳纖維后視鏡、碳纖維后擾流板等配置，進一步降低車輛配重。
車身側面、前機蓋和車尾部分還有不同顏色的拉花作為裝飾，另外專屬的GT標也安排了，外觀一眼就能看出它的運動基因和車型。
普通版本的YU7最高車速為253公里每小時，現在直接飆升到了300公里每小時，這不就間接證明了之前被人拍到疑似小米YU7 GT跑紐北的事了么？
目前紐北賽道上SUV榜單前三的車型最便宜的也要146.9萬，第二名的保時捷卡宴Turbo GT更是高達243.8萬。但以小米的慣例，必然會有相當不錯的成績，很有可能刷新量產SUV的記錄。
輪胎方面這次直接上了295/40 R22的高性能輪胎，MAX是后275/40 R21，再加上碳陶盤，這一套東西可不便宜，雖然駕駛樂趣上來了，但價格也得飆升了。
車身尺寸方面，小米 YU7 GT長寬高分別為5015/2007/1597毫米，軸距為3000毫米，因為加上了運動套件和包圍，整車比 YU7 Max 長度增加 16毫米，寬度增加 9毫米，高度降低 3毫米，軸距不變。
小米目前發(fā)布的車型都是偏運動的，受眾用戶多為年輕群體，銷量表現也十分給力；接下來小米將發(fā)布YU9，這款車型則更偏向家用，現在小米汽車已經在中高端市場立住腳了，接下來會不會發(fā)布更為親民的產品呢？我們拭目以待。
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