鐵路，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系骨干，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。

“十五五”期間，陜西將“推動(dòng)高鐵網(wǎng)向‘多中心網(wǎng)絡(luò)化’形態(tài)轉(zhuǎn)變”。

陜南規(guī)劃7條新鐵路

1、寶雞至漢中高鐵

寶雞至漢中高鐵是規(guī)劃建設(shè)寶雞經(jīng)漢中至巴中鐵路的重要組成，對(duì)構(gòu)建川、陜快捷客運(yùn)新通道，具有重要意義。其中，寶漢巴鐵路漢中至巴中段已納入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，寶雞至漢中段暫未納入。

2、漢安十高鐵

當(dāng)前漢中聯(lián)合安康將漢中經(jīng)安康至十堰高鐵作為擬納入國(guó)家“十五五”重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和國(guó)家“兩重”項(xiàng)目報(bào)送陜西省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳。

2021年以來陜西方面已多次致函國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家鐵路局及國(guó)鐵集團(tuán)，懇請(qǐng)將該項(xiàng)目納入國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃并盡早啟動(dòng)實(shí)施，得到國(guó)家層面積極回應(yīng)，表示將結(jié)合全國(guó)路網(wǎng)布局予以重點(diǎn)關(guān)注。

3、蘭渝―陽(yáng)安鐵路聯(lián)絡(luò)線

2025年11月28日，漢中市寧強(qiáng)縣發(fā)改局發(fā)布蘭渝鐵路與陽(yáng)安鐵路聯(lián)絡(luò)線方案研究報(bào)告編制服務(wù)項(xiàng)目相關(guān)公告。

蘭渝鐵路與陽(yáng)安鐵路聯(lián)絡(luò)線起于蘭渝鐵路姚渡站、止于陽(yáng)安鐵路陽(yáng)平關(guān)站，線路全長(zhǎng)約68公里。是打通西北與西南鐵路網(wǎng)、連接陜甘川渝的一條關(guān)鍵通道。

4、安恩黔鐵路

安恩黔鐵路：是安張鐵路（安康—張家界）的重要一段，是西北地區(qū)至華中、華南地區(qū)的便捷運(yùn)輸通道，也是一條打通秦巴山區(qū)南北大通道。去年8月，陜西省交通運(yùn)輸廳表示，正積極會(huì)同重慶、湖北、湖南等省市共同協(xié)作，爭(zhēng)取推動(dòng)將該項(xiàng)目納入國(guó)家‘十五五’鐵路發(fā)展規(guī)劃。

此外，展望“十五五”，陜南仍有西合、安張、漢九等多條鐵路規(guī)劃有望納入全國(guó)規(guī)劃并推動(dòng)實(shí)施。

陜北規(guī)劃3條新鐵路

1、銀川至太原高鐵

銀太高鐵是八縱八橫”青銀通道重要組成，從目前推進(jìn)態(tài)勢(shì)看，綏德至太原段前期推進(jìn)更快，綏德至銀川段還在爭(zhēng)取當(dāng)中。

2、包鄂榆高鐵

包鄂榆高鐵全長(zhǎng)277公里，去年4月內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳牽頭對(duì)包鄂榆高鐵包鄂段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，標(biāo)志著包鄂榆高鐵進(jìn)入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段。

3、定邊至延安鐵路

去年6月，延安市發(fā)改委公開了《關(guān)于新建延安經(jīng)志丹、吳起至定邊鐵路項(xiàng)目納入國(guó)家鐵路規(guī)劃網(wǎng)的建議》答復(fù)函：國(guó)家層面表示，綜合考慮客流需求、既有通道資源利用、沿線政府財(cái)務(wù)承受能力等因素，近期實(shí)施的難度較大。

鑒于此，下一步將從爭(zhēng)取近期先納入規(guī)劃，中遠(yuǎn)期適時(shí)實(shí)施的角度，持續(xù)向國(guó)家層面呼吁爭(zhēng)取。

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關(guān)注長(zhǎng)安范兒，專注西安解讀陜西，讀懂中國(guó)！