今天刷到個新聞，說滴滴給會員們準(zhǔn)備了一張快速通關(guān)卡。

我心里納悶，這滴滴又不是游戲平臺，怎么會發(fā)通關(guān)卡呢？

定睛一看，原來是這么回事：

他們官方發(fā)起了一個針對V7、V8級別會員的活動，叫“海航金卡挑戰(zhàn)計劃”。

開啟挑戰(zhàn)后，你只要在99天內(nèi)飛過5個定級航段，就可以升級成為海航金鵬俱樂部銀卡會員；

飛過9個定級航段，可以升海航金鵬俱樂部金卡會員，絲滑領(lǐng)到一堆福利。

更貼心的是，這個挑戰(zhàn)不挑下單渠道。

無論你在攜程、飛豬還是海航小程序訂票都可以，只要坐的是金鵬俱樂部指定的12家成員航司實際承運航班，且符合定級航段累積規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)會默默幫你記錄進度。

另外，如果你們是滴滴V6、V7、V8級別的會員，訂單起點或終點在機場，還可以按規(guī)則領(lǐng)金鵬積分，累計100積分可以提現(xiàn)到海航金鵬會員賬戶。

巧了，我正好是V8，而且還是海航粉絲，所以對于這個挑戰(zhàn)躍躍欲試。

經(jīng)常坐飛機的朋友可能都聽說過SKYTRAX。

這是一個會給全球所有航司做測評的機構(gòu)，非常權(quán)威，業(yè)界一直管它叫“航空界的奧斯卡”。

不久前，它公布了最新的測評結(jié)果。

中國大陸的航司里，只有海南航空被評為五星級航司：

說起來，海航真的很贊。我坐過幾次，體驗極好。

有一回從上海去以色列，我坐了海航商務(wù)艙，機上提供了15種酒、10多種吃食供我選擇。

在我早上表示想吃豬肉，而他們沒有的情況下，空姐還把原本給機長準(zhǔn)備的豬肉拿來給我了，讓人非常不好意思。

而且海航金鵬俱樂部金銀卡的待遇也不錯。

尤其是他們的休息室，出了名的環(huán)境好，被網(wǎng)友戲稱為“機場里的五星級酒店”。

可惜金銀卡門檻不低，靠坐飛機坐出來比較難。

一般需要完成20個定級航段才能升銀卡，飛完40個定級航段才能升金卡，相當(dāng)于一年坐20-40趟飛機才有機會升級。

普通人想硬飛出來，想想就累……

好在滴滴如今發(fā)了快速通關(guān)卡，我們就不用在這場飛行游戲里硬肝了。

以為這就完了？不，這僅僅是開始。

滴滴會員享受的福利可不止在出行方面。

他們官方在食宿、出行等等生活場景里，都給會員植入了好多待薅的羊毛。

一個滴滴會員就像一張隨身攜帶的VIP通行證，悄悄為我們打開了一扇扇原本緊閉的門。

比如，機場休息室的大門。

我發(fā)現(xiàn)，V7會員可以每年免費享受1次機場休息室，V8可以每月享受1次，一年能免費用12次。

你可以在這里享受獨立休息區(qū)、免費wifi和各種餐食飲品，甚至有的休息室還有空姐為你倒上熱紅酒。

通常，旅客享受一次機場休息室大概要付200元，一年12次免費使用權(quán)就是2400元的隱形福利。

而用滴滴，靠打車就能得到這些權(quán)益。

還有，“機票安心退改”的服務(wù)。

這是滴滴機票業(yè)務(wù)里的一個選項，強烈建議V7、V8下單時勾選這個權(quán)益。

因為你們要是遇到退票或改簽的情況，這個權(quán)益能幫你抵扣100%的退改簽費用，最高可抵1000元，而且V7、V8每月都有1次使用的機會。

這對常坐飛機的人來說，挺實用的。

之前我們有個同事因為工作原因改簽機票損失了500元，結(jié)果用這個權(quán)益得到了全額報銷。

當(dāng)時他特別高興，特地發(fā)了個朋友圈感謝滴滴“救了他的錢包”。

除此之外，滴滴會員們每月都可以領(lǐng)優(yōu)惠券。

V8每月最高可領(lǐng)270元優(yōu)惠券。

券包里，我覺得最實惠的是機場站8.8折優(yōu)惠券——出個差要去機場火車站，直接領(lǐng)個8.8折券就行。

我用自己的情況粗略算了一下，光上面這項月月領(lǐng)優(yōu)惠的權(quán)益，一年就能幫我省大約3000元，夠去迪士尼商店多買10來個玩偶了。

更值得薅的，是各種聯(lián)名活動的羊毛。

要知道滴滴和希爾頓、海底撈、華住會都是合作伙伴，這也就意味著他們經(jīng)常會在一起搞活動放福利。

我是滴滴V8，直接用這個身份就能享受那些聯(lián)名福利。

比如在希爾頓，V8可以領(lǐng)一年“金會籍”，享受房型升級、行政酒廊和免費早餐等等服務(wù)。

在海底撈，V8還可以直升“黑海會員”，獲得優(yōu)先點餐的福利，并且得到贈菜和專屬折扣。

有段時間，我們工作室每月都會去海底撈聚餐。結(jié)賬時，我都會用滴滴V8的身份領(lǐng)一張滿200減30的優(yōu)惠券（每月限一次），真的非常劃算。

還有在亞朵，V7、V8可以體驗鉑金會籍，訂房能有8.5折的優(yōu)惠，還能享受免費早餐和延遲退房。碰到深夜入住的情況，第二天就能多補會兒覺，不用擔(dān)心前臺催你退房。

說實話，我一直覺得自己參加的各種會員里，滴滴會員是最實用、最有性價比的。

因為，它把那些原本屬于高凈值人群的權(quán)益——VIP休息廳、酒店會籍、航司快速升級等等，通過打車這個日常的消費行為，變成了普通人也能享有的福利。

就說前幾天去出差吧——

我在滴滴上買機票的時候，提前勾選了機票安心退改權(quán)益。

出發(fā)當(dāng)天，用滴滴打車去機場，打開APP就搶了個30元的立減券。

由于V8會員可以有“快速應(yīng)答”服務(wù)，所以沒過幾分鐘專車就來接我了。

抵達(dá)機場后，兌換下免費休息室，然后就能走進去免費吃早餐，等待登機提醒。

獨立的空間讓我免于在嘈雜的大廳里候機，各色小蛋糕和面食還能讓我填飽肚子，不用吃貴貴的機場餐。

落地后，我和朋友約好了直奔海底撈。

作為黑海會員，我們可以免排隊入座，還能收到了一份贈菜。

一頓火鍋，吃得津津有味。

整個行程的體驗非常舒坦，而我并沒有為此多支付額外的費用。想到這兒，忽然感覺更香了。

其實最近幾年，“跨界合作”已經(jīng)成為一種商業(yè)新常態(tài)。

各路品牌都在通過這種商業(yè)模式互通福利，破圈獲客，尋求增長勢能。

無可諱言的一點是，并不是每場跨界合作都能給大家?guī)碜銐蝮@喜。

有的合作沒給消費者帶來太多實惠；

有的合作則是強強聯(lián)合，實實在在給消費者帶來了福利，讓我們用更低的成本獲得了更豐富的權(quán)益、更多元的消費體驗。

滴滴參與的合作項目，就屬于后者。

作為全球知名的出行平臺，它為用戶們精心挑選了很多優(yōu)勢品牌，把酒店、餐飲、航空等等資源整合在一起，構(gòu)建了一個“出行+生活”的生態(tài)圈，然后以會員體系作為樞紐，向廣大會員“派發(fā)”那些好資源。

這么做既提升了自己的用戶粘性，又讓會員們享受到種種實惠，可謂一舉兩得。

春節(jié)就要到了，不少人應(yīng)該都有坐飛機出行的需求。

如果你們正好有滴滴會員，趕緊趁著商家搞跨界合作的機會，好好薅一把羊毛。

相信下一個被羊毛暖到的人，就是你。