譯者按：本文編譯自2026年1月21日發(fā)布在《亞洲國防安全》網(wǎng)站上的題為《中國PL-17導(dǎo)彈圖像曝光：這款射程400公里的超視距導(dǎo)彈或?qū)ξ鞣皆谟√貐^(qū)的空中行動構(gòu)成“致命”威脅》的文章，部分內(nèi)容有刪改。 此文中有大量情況與事實不符的地方，請各位讀者自行甄別。編譯此文，只為參考，同時向大家提供外媒的看法，并不代表譯者同意或者證實其觀點與消息。 由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯誤請各位讀者多加指正。

中國PL-17超遠程空空導(dǎo)彈的首批高分辨率圖像的出現(xiàn)，標志著現(xiàn)代空戰(zhàn)的一個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點。一位國防分析人士斷言，“PL-17代表了中國對現(xiàn)代空戰(zhàn)不足之處的回應(yīng)”，并將該武器定位為北京削弱敵方空中能力的核心工具，它能夠在空前遠的距離上打擊最關(guān)鍵的空中目標。

最新披露的PL-17導(dǎo)彈照片

這張最新圖片已被全球開源情報界深入分析，它切實證實了中國人民解放軍空軍（PLAAF）已從概念試驗階段過渡到作戰(zhàn)部署階段，其武器系統(tǒng)的設(shè)計交戰(zhàn)距離超過 400 公里，徹底改變了現(xiàn)代超視距空戰(zhàn)的格局。這一視覺發(fā)現(xiàn)證實，中國戰(zhàn)斗機現(xiàn)在能夠在達到傳統(tǒng)空戰(zhàn)的實際極限之前，在遠距離上對敵方空中加油機、空中預(yù)警和控制（AEW&C）平臺以及戰(zhàn)略轟炸機構(gòu)成威脅。

這些圖片也證實了長期以來的評估，即PL-17不僅僅是PL-15的改進型，而是一種專門為打破支撐西方在印太地區(qū)（尤其是在臺灣海峽和南海等爭議地區(qū)）遠征空中行動的殺傷鏈和后勤保障體系而開發(fā)的反干預(yù)武器。

這種武器部署的戰(zhàn)略意義因其與中國第五代空軍力量愿景的契合性而進一步增強，因為成都殲-20“威龍”和沈陽殲-35的新興一體化路徑標志著中國在戰(zhàn)略上向基于網(wǎng)絡(luò)的遠程空中拒止和系統(tǒng)性空域優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。在此背景下，航空航天戰(zhàn)專家賈斯汀·布朗克指出，“PL-17的射程和速度使中國在超視距空戰(zhàn)中擁有顯著優(yōu)勢”，這一評估在全球國防規(guī)劃者中越來越普遍，他們正在評估該導(dǎo)彈對地區(qū)空中力量平衡的戰(zhàn)略影響。

這張圖片的出現(xiàn)時機也反映出中國國防工業(yè)對PL-17導(dǎo)彈已達到適合戰(zhàn)略信號的成熟水平的信心，從而強化了人們對該導(dǎo)彈已整合到作戰(zhàn)部隊的看法，這與之前J-16平臺的服役目擊事件相一致。從作戰(zhàn)角度來看，PL-17的尺寸（估計長度約為6米）突出了其高度專業(yè)化的任務(wù)特性，優(yōu)先考慮極遠航程和高空運動性能，而不是緊湊的內(nèi)部攜帶能力，從而迫使對手重新評估其高價值空中資產(chǎn)的生存能力。

最早曝光的PL-17照片，掛載在殲-16戰(zhàn)斗機上

總的來說，PL-17首張清晰照片的發(fā)布不僅僅是情報上的好奇，而是一個有計劃的戰(zhàn)略信號，宣告中國已成為超遠程空戰(zhàn)中與世界一流國家平起平坐的競爭者，從而塑造了印太地區(qū)空中力量競爭的新時代。

中國第五代空中拒止戰(zhàn)略的整合與轉(zhuǎn)型

從第五代戰(zhàn)斗機一體化的角度來看，PL-17的作戰(zhàn)重要性呈指數(shù)級增長，因為這種導(dǎo)彈的價值越來越體現(xiàn)在它不再是一種獨立的作戰(zhàn)能力，而是作為一種力量倍增器，可以在網(wǎng)絡(luò)化的戰(zhàn)場上釋放中國隱形飛機的全部戰(zhàn)略潛力。

成都殲-20作為中國人民解放軍空軍第五代空中優(yōu)勢主力平臺，在該作戰(zhàn)理論中發(fā)揮著核心作用。它集傳感器、遠程探測和數(shù)據(jù)連接能力于一體，使其能夠作為超遠程交戰(zhàn)的前沿節(jié)點，而不僅僅是傳統(tǒng)的攔截機。盡管PL-17的尺寸限制了殲-20武器艙的內(nèi)部攜帶能力，但中國的作戰(zhàn)概念似乎在沖突的早期階段接受了這一限制，當時摧毀高價值空中資產(chǎn)的需求超過了因使用有限的外部攜帶能力而損失的隱身能力。在這種配置下，殲-20可作為隱形的前方傳感器和指揮平臺，在極遠距離探測、分類和引導(dǎo)目標，同時依靠PL-17對維持敵方空中作戰(zhàn)的支援資產(chǎn)進行打擊。沈陽殲-35的出現(xiàn)進一步鞏固了這一發(fā)展軌跡，據(jù)報道，其設(shè)計允許內(nèi)部攜帶大型空空導(dǎo)彈，這表明中國正在根據(jù)超遠程空中拒止需求設(shè)計未來的平臺。

這種一體化戰(zhàn)略反映了作戰(zhàn)理論從飛機之間的消耗作戰(zhàn)向系統(tǒng)性破壞模式的轉(zhuǎn)變，在這種模式下，摧毀或撤回指揮、控制和空中加油資產(chǎn)會引發(fā)敵方整體作戰(zhàn)能力的下降。通過結(jié)合第五代戰(zhàn)機的生存能力和超遠距離殺傷力，解放軍空軍力圖壓縮戰(zhàn)場空間，迫使敵方空軍在更遠的距離作戰(zhàn)，同時增加其對日益脆弱的支援資產(chǎn)的依賴。

在這種背景下，PL-17更準確地說，不是中國隱形戰(zhàn)機的附屬品，而是針對挑戰(zhàn)高科技大國在印太地區(qū)干預(yù)的空中拒止戰(zhàn)略的關(guān)鍵支柱。

印太地區(qū)的戰(zhàn)略沖擊波與“空中庇護所”的瓦解

PL-17的作戰(zhàn)部署對整個印太地區(qū)具有深遠的戰(zhàn)略意義，因為該導(dǎo)彈的超遠射程挑戰(zhàn)了長期以來人們認為高價值空中資產(chǎn)可以在空戰(zhàn)前線后方安全作戰(zhàn)的假設(shè)。

在臺灣海峽的場景中，PL-17對空中加油機的可信威脅徹底改變了持續(xù)空中作戰(zhàn)的計算方式，因為戰(zhàn)斗機巡邏的有效半徑現(xiàn)在取決于后勤基礎(chǔ)設(shè)施的可行性，而不僅僅是飛機的性能。對于日本和澳大利亞等地區(qū)性國家而言，這些導(dǎo)彈給防空規(guī)劃增加了新的復(fù)雜性，因為預(yù)警機和指揮平臺現(xiàn)在面臨的作戰(zhàn)范圍遠遠超出了傳統(tǒng)的護航和防空能力。南亞也是一個主要影響區(qū)域，因為PL-17的技術(shù)有可能擴散到中國的 戰(zhàn)略伙伴國家 ，從而改變區(qū)域空中力量的平衡，使監(jiān)視和空中加油資產(chǎn)面臨超出現(xiàn)有防御能力范圍的風險。

這種動態(tài)削弱了“空中力量庇護所”的概念，迫使空軍分散資源、投資昂貴的冗余系統(tǒng)，或者在超遠程攔截威脅的陰影下接受態(tài)勢感知和作戰(zhàn)節(jié)奏的下降。

從戰(zhàn)略層面來看，PL-17通過將其作用范圍擴展到空中領(lǐng)域，加強了中國的反介入/區(qū)域拒止架構(gòu)，在一體化威懾框架中與遠程地對空導(dǎo)彈系統(tǒng)和反艦導(dǎo)彈相輔相成。這些導(dǎo)彈的存在既是一種實實在在的武器，也是一種心理武器，在敵對行動開始之前很久，就能影響敵方的計劃和基地部署決策。

總體而言，PL-17的影響不僅限于戰(zhàn)術(shù)層面，它還通過有利于防御和懲罰遠征干預(yù)，重塑了印太地區(qū)空中力量競爭的戰(zhàn)略格局。

連鎖殺傷鏈與超遠程空戰(zhàn)的未來

PL-17的真正顛覆性力量在分析其作為中國日趨成熟的網(wǎng)絡(luò)化殺傷鏈架構(gòu)中的一個節(jié)點時最為明顯，在該架構(gòu)中，遠程探測、數(shù)據(jù)融合和分布式目標定位使得行動能夠超越單個平臺的限制。PL-17的額定作戰(zhàn)環(huán)境充斥著外部傳感器，包括預(yù)警機、超視距雷達、遠程地面?zhèn)鞲衅骱涂臻g監(jiān)視系統(tǒng)，能夠探測并攻擊遠超發(fā)射飛機雷達視界的目標。這種做法與中國的反干涉主義理論密切相關(guān)，該理論的目標是通過攻擊作戰(zhàn)系統(tǒng)的連接單位而不是攻擊前線作戰(zhàn)部隊，來阻止外部勢力積聚戰(zhàn)斗力。

搭載PL-17的中國空軍殲-16戰(zhàn)斗機

從實際角度來看，PL-17使中國空軍能夠在無需在爭議空域附近持續(xù)部署戰(zhàn)斗機的情況下攻擊高價值空中目標，從而減少風險，同時增加對手的作戰(zhàn)困境。該導(dǎo)彈依靠安全數(shù)據(jù)鏈進行飛行途中更新，展現(xiàn)出對目標機動的高度抵抗力，尤其是在面對受燃料效率和傳感器覆蓋范圍限制的大型平臺時。這種基于網(wǎng)絡(luò)的部署模式也使防御措施變得復(fù)雜，因為敵人不僅要面對導(dǎo)彈，還要面對支持目標指示的整個傳感器生態(tài)系統(tǒng)。隨著PL-17等超遠程空空導(dǎo)彈成為作戰(zhàn)常態(tài)，進攻和防御行動之間的界限越來越模糊，攻擊支援資產(chǎn)的能力既起到威懾作用，也起到脅迫作用。

從這個意義上講，PL-17象征著空戰(zhàn)的未來，勝利取決于一體化作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的完整性和覆蓋范圍，而不是單個平臺的性能。

PL-17與印太地區(qū)空中力量競爭的重新定義

PL-17的首張清晰照片的出現(xiàn)，不僅僅是視覺上的確認，它還證實了中國現(xiàn)在擁有了一種超遠程空中拒止武器，這款武器成功破壞了現(xiàn)代空中作戰(zhàn)的邏輯，即依賴高價值空中資產(chǎn)作為印太地區(qū)指揮、控制、探測和保障網(wǎng)絡(luò)的“骨干”。

北京通過引入能夠在極遠距離對預(yù)警機、加油機和轟炸機構(gòu)成合理威脅的導(dǎo)彈，不僅挑戰(zhàn)了戰(zhàn)術(shù)空中優(yōu)勢，而且試圖切斷對手的出動保障鏈和傳感器覆蓋范圍，從而將西方遠征空軍力量的優(yōu)勢變成代價高昂且脆弱的戰(zhàn)略負擔。

PL-17與第五代飛機和聯(lián)網(wǎng)傳感器系統(tǒng)的集成體現(xiàn)了一種作戰(zhàn)理念，即通過壓縮決策時間來向敵人施壓。數(shù)百公里外的威脅迫使空中指揮官在安全距離和任務(wù)效率之間做出艱難的權(quán)衡，而加油機管理或預(yù)警機方面的小錯誤可能會引發(fā)一連串的作戰(zhàn)失敗。對于敵對空軍而言，PL-17將基地規(guī)劃和“加油橋”概念從效率問題轉(zhuǎn)變?yōu)樯鎲栴}，因為隨著支援力量被迫在更遠的地方作戰(zhàn)，前線戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑隨即減小，對空域的控制時間減少，出動率下降，從而降低了在沖突地區(qū)保持持續(xù)壓力的能力。

在臺灣海峽和南海，PL-17加速了局勢升級的動態(tài)，不是因為它保證立即取得勝利，而是因為它引入了一種威脅，可以從沖突的第一天起就削弱西方聯(lián)軍的能力，因為預(yù)警機和加油機的損失或撤離將模糊局勢，削弱協(xié)調(diào)，并在關(guān)鍵時期縮短空中力量的作用范圍。除了其打擊能力之外，PL-17還可用作戰(zhàn)略信號武器，迫使對手提前承擔威懾成本，因為超遠程威脅的存在本身就足以改變訓(xùn)練、理論、保障措施和冗余投資，從而將資源從進攻能力轉(zhuǎn)移到代價高昂且曠日持久的系統(tǒng)性防御。

隨著超遠程空空導(dǎo)彈逐漸成為技術(shù)標準，PL-17導(dǎo)彈的出現(xiàn)標志著一個新時代的到來。在這個新時代，空中力量的競爭不再取決于誰擊落的戰(zhàn)斗機數(shù)量最多，而是取決于誰能癱瘓對手的后勤保障、傳感器和后勤網(wǎng)絡(luò)，直至敵方喪失作戰(zhàn)能力，而不僅僅是失去制空權(quán)。