大家好，我是小漢。

有個問題，斯塔默這邊剛吃上云南菜，王毅為何沒去接機(jī)，而是去見了阿塞拜疆外長？

英國首相斯塔默訪華第一天，沒進(jìn)人民大會堂，也沒去釣魚臺國賓館，而是出現(xiàn)在北京三里屯一家云南菜館。

他用筷子夾起瓦片烤乳餅，接過店員送的甲馬年畫，用中文說了句“謝謝”。

這一幕被路人拍下，很快刷屏網(wǎng)絡(luò)�？雌饋磔p松、親切，甚至有點“接地氣”。

但就在這頓飯進(jìn)行的同時，中國外交部長王毅卻沒在接機(jī)現(xiàn)場，也沒出現(xiàn)在餐廳附近。

他正在另一處會場，與阿塞拜疆外長巴伊拉莫夫舉行正式會談。

一邊是西方大國試圖“重啟”對華關(guān)系，一邊是“一帶一路”關(guān)鍵伙伴深化戰(zhàn)略合作。同一天、同一座城市，兩場外交活動并行不悖。

這背后，不只是日程安排的巧合，更是一次清晰的戰(zhàn)略信號：

中國不再圍著單一方向打轉(zhuǎn)，而是在多個棋盤上同時落子。

一、中英“破冰”？先看誠意夠不夠

斯塔默此行被英國媒體稱為“修復(fù)之旅”，自2018年特蕾莎·梅訪華后，英國首相再未踏足中國。

八年時間里，中英關(guān)系從所謂“黃金時代”滑入低谷，政治互信受損，經(jīng)貿(mào)合作受阻，輿論氛圍也日益緊張。

斯塔默上臺后多次表態(tài)要“重建對華關(guān)系”，并稱前任政府“不去中國是失職”。這次他親自帶隊，還拉上了匯豐、葛蘭素史克、捷豹路虎等60多位商界和文化界代表，擺明了核心訴求：經(jīng)濟(jì)。

數(shù)據(jù)顯示，2025年中英貨物貿(mào)易額達(dá)1037億美元，服務(wù)貿(mào)易有望突破300億，雙向投資存量近680億。

英國經(jīng)濟(jì)近年增長乏力，脫歐余波未消，又面臨生活成本危機(jī)。對中國市場的需求，比過去任何時候都更迫切。

但問題在于，英國想談生意，卻不愿放下戒備。

就在斯塔默出發(fā)前，英媒高調(diào)披露其團(tuán)隊將攜帶一次性手機(jī)和筆記本電腦訪華，理由是“防范中國間諜活動”。

這種操作雖在技術(shù)層面可理解，但一旦與“中國威脅論”綁定，并通過媒體渲染，就變成了政治信號——不是來談合作的，是來“防賊”的。

中方對此不可能無感，中國駐英大使鄭澤光在《泰晤士報》發(fā)文明確指出：“信任是雙邊關(guān)系的基礎(chǔ)�！�

他沒有點名批評設(shè)備事件，但強(qiáng)調(diào)“不應(yīng)將正常交往安全化、意識形態(tài)化”。這句話分量很重。

更諷刺的是，斯塔默一邊說要“走出冰河時代”，一邊允許團(tuán)隊制造信任赤字。

這種矛盾暴露了英國當(dāng)前對華政策的真實困境：經(jīng)濟(jì)上離不開中國，安全上又不敢擺脫美國主導(dǎo)的敘事框架。

結(jié)果就是，既想拿訂單，又怕被國內(nèi)強(qiáng)硬派指責(zé)“對華軟弱”。

這種“腳踩兩只船”的策略短期內(nèi)或許能平衡國內(nèi)壓力，但長期看，只會讓中方對其誠意打上問號。

真正想重啟關(guān)系，光靠一頓中餐和幾句中文“謝謝”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，得拿出制度性互信的行動，而不是把外交當(dāng)成風(fēng)險管控演練。

二、王毅見阿塞拜疆

就在斯塔默用餐時，王毅正與阿塞拜疆外長巴伊拉莫夫深入會談。

這不是臨時安排，而是早有鋪墊。

2025年，中阿剛剛升級為“全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系”，此次會晤正是推動這一關(guān)系從紙面走向落地的關(guān)鍵一步。

阿塞拜疆的特殊性，在于它的地理位置。它位于高加索南緣，扼守里海西岸，是連接中亞、中東與歐洲的樞紐。

近年來，隨著傳統(tǒng)歐亞通道受地緣沖突影響，一條名為“中間走廊”（跨里海國際運(yùn)輸走廊）的新路線迅速崛起。

這條走廊從中國出發(fā)，經(jīng)哈薩克斯坦、里海、阿塞拜疆、格魯吉亞，最終抵達(dá)歐洲，全程避開俄羅斯和伊朗。

阿塞拜疆正是這條走廊的核心節(jié)點。2025年，巴庫港集裝箱吞吐量首次突破10.7萬標(biāo)箱，其中約40%來自中國。

阿方明確表示，未來希望將這一比例進(jìn)一步提升，并計劃到2028年將港口能力擴(kuò)大至50萬標(biāo)箱。

更關(guān)鍵的是，美國也在試圖介入這一區(qū)域。

通過促成阿塞拜疆與亞美尼亞的和平協(xié)議，美方推動修建“特朗普國際和平繁榮之路”（TRIPP），一條穿越亞美尼亞、連接阿塞拜疆本土與飛地納希切萬的過境走廊。

美國將獲得99年運(yùn)營權(quán)，并持股74%。日本也已宣布出資28億美元參與鐵路建設(shè)。

表面看，這是促進(jìn)區(qū)域聯(lián)通；實質(zhì)上，這是美國試圖在“一帶一路”之外打造一個由其主導(dǎo)的替代性物流體系，削弱中國在歐亞大陸的影響力。

在此背景下，中阿加強(qiáng)合作，具有強(qiáng)烈的戰(zhàn)略對沖意味。

王毅強(qiáng)調(diào)“高質(zhì)量共建‘一帶一路’”，阿方則主動提出加入“全球治理之友小組”，雙方在多邊機(jī)制上的協(xié)同意愿明顯增強(qiáng)。這不是簡單的買賣關(guān)系，而是基于共同利益的地緣協(xié)作。

選擇在斯塔默抵京當(dāng)天接待巴伊拉莫夫，傳遞的信息很明確：中國不會因為急于改善對歐關(guān)系，就忽視或犧牲與全球南方國家的戰(zhàn)略紐帶。

相反，越是西方陣營內(nèi)部出現(xiàn)裂痕，中國越要鞏固多元合作網(wǎng)絡(luò)，避免被單一方向牽制。

三、中英分歧被擺上桌

中英之間的問題，從來不在飯桌上，而在認(rèn)知底層。

英國一方面承認(rèn)中國是“不可忽視的力量”，另一方面又在安全領(lǐng)域沿用冷戰(zhàn)思維；一方面希望中國企業(yè)投資英國港口、新能源、金融，另一方面又限制中資進(jìn)入敏感行業(yè)。

這種“既要又要”的邏輯，本質(zhì)上是想單方面定義合作邊界。

而中國的態(tài)度越來越清晰：合作可以，但必須相互尊重；分歧可以談，但不能預(yù)設(shè)敵意。

鄭澤光大使文章中那句“共同利益大于分歧”，不是客套話，而是劃出底線。

畢竟，如果連基本信任都不愿給予，再多的商業(yè)代表團(tuán)也難換來真正的戰(zhàn)略穩(wěn)定。

斯塔默此行若真想開啟中英關(guān)系新篇章，就不能只停留在“吃中餐、說謝謝”的象征層面。

他需要回答一個根本問題：英國到底是要與中國建立平等的伙伴關(guān)系，還是只想在危機(jī)時尋求市場，在順境時施加限制？

目前來看，答案尚不明確。但中方已經(jīng)用行動表明：世界不止一個方向，合作也不止一種模式。你可以帶著一次性設(shè)備來談生意，但別指望別人用永久信任來回應(yīng)你。

斯塔默那頓云南菜，吃的是地方風(fēng)味，談的是國家命運(yùn)。

他用筷子的姿態(tài)，象征著一種嘗試融入的努力；但他團(tuán)隊的一次性設(shè)備，又暴露了根深蒂固的戒備。

而王毅轉(zhuǎn)身會見阿塞拜疆外長，不是怠慢英國，而是告訴世界：中國的朋友圈不止于西方，也不依賴任何單一力量。

在全球秩序加速重組的今天，真正的戰(zhàn)略自主，不是選邊站隊，而是在多重關(guān)系中保持平衡、拓展空間。

中英關(guān)系能否走出“冰河時代”，不取決于一頓飯的溫度，而取決于雙方是否愿意把分歧擺上桌后，真正坐下來解決問題。

更不是一邊握手，一邊戴手套。