“當前行業(yè)已經(jīng)進入必須開啟技術創(chuàng)新、產(chǎn)品力提升為主要目標的動力技術第四階段�！鄙虾＝煌ù髮W汽車工程研究院院長、“中國心”年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選專家評審委員會主任許敏表示，中國汽車動力技術創(chuàng)新應適配全球化場景，參與國際高端競爭。

1月16日，由汽車與運動雜志社主辦，天津大學無錫研究院、上海交通大學汽車工程研究院協(xié)辦的“中國心”第十屆中國汽車動力技術大會在無錫召開。大會以“出路”為主題，深入探討中國汽車動力技術發(fā)展的方向，尋找高質量發(fā)展的新路徑。

場景需求造就汽車動力差異化

2025年多技術路線并行的中國汽車動力技術，開始從經(jīng)濟性優(yōu)化階段步入動力性能進化階段，更加注重用戶需求、產(chǎn)品定位的差異化特征更為明顯。

大排量混動專用動力的涌現(xiàn)，是2025年汽車動力領域的一大特點。但基于整車定位及對用戶場景需求的差異，也讓各家企業(yè)的動力技術呈現(xiàn)出明顯的差異化特征。

奇瑞集團蕪湖�？铺┛藙恿偝捎邢薰炯夹g總監(jiān)劉義克表示，鯤鵬CDM-O 超級混動是專為豪華越野設計的高性能混動系統(tǒng)，以665kW的總功率和1135Nm的總扭矩，實現(xiàn)了強動力、低油耗、高可靠的越野動力基因，特別是在超強涉水和爬坡度設計上做了大量工作。

“長城汽車選擇以用戶場景定義技術，以節(jié)能標準定義開發(fā)泛內燃機化技術路線。”長城汽車混合動力總工程師黃振揚表示，高效低成本越野成為行業(yè)趨勢，功率分流+多擋串并聯(lián)是最節(jié)能的混動路線。在高負荷穿越時，對動力系統(tǒng)的保電能力同時要兼顧動力性能。

浩思動力子業(yè)務集團-極光灣科技則強調保持動力的高效性和高性價比。該公司中國技術規(guī)劃部部長劉國慶，介紹了新一代產(chǎn)品通過架構設計和燃燒系統(tǒng)優(yōu)化帶來的性能優(yōu)化。

比亞迪發(fā)動機產(chǎn)品總監(jiān)邵德志分享了比亞迪動力總成一體化設計方案，這款水平對置發(fā)動機不僅提升了豪華轎跑的動力性能和NVH體驗，還在狹窄的機艙內創(chuàng)造性解決了車輛開發(fā)設計中布置難、潤滑難、高功率難問題。

泛亞電驅系統(tǒng)總工史訓亮認為，當前多元動力發(fā)展的核心是把握用戶的需求。比如，MPV用車場景以自駕游、高速占比多，動力需要滿足車輛行駛里程更長和滿載出行等需求�！爸袊廊皇侨螂姎饣鲩L核心，純電、插混的銷量占比會持續(xù)增長�！�

同樣是大排量動力，高效率、高靜謐、高智能、高集成、高質量，成為賽力斯第五代超級增程的鮮明特征。賽力斯動力研究院的汪志剛院長表示，“高端車型對于動力性和NVH的需求更為強烈�！�

加快提升產(chǎn)品力的技術創(chuàng)新

“大排量動力總成更契合國際市場（如北美、中東）用戶習慣與路況場景。布局大排量是自主品牌打破排量壁壘、在國際舞臺與全球巨頭同臺競技的必由之路�！痹S敏說。

以理想汽車為例，采用全局最優(yōu)的設計方法提升電驅動效率方面的經(jīng)驗，從整車到芯片的系統(tǒng)工程方法。 “理想汽車在采納新技術、新材料時，更注重用戶價值�！崩硐肫噭恿︱寗有阅芗煽偙O(jiān)馬勇表示。

蔚來汽車專家、前瞻項目負責人曾金玲，分享了蔚來汽車極致功率密度的900V電驅系統(tǒng)技術。作為業(yè)內很早就利用AI大模型進行技術創(chuàng)新的企業(yè)，其技術成果已經(jīng)為用戶帶來了更好的體驗。

上汽通用五菱動力架構集成PTO 謝志清，作了靈犀動力3.0技術的開發(fā)分享。這款產(chǎn)品以高效集成、極致性能為核心，可以實現(xiàn)“饋電油耗更低、高速性能更強”的全能表現(xiàn)，能為用戶帶來實實在在的節(jié)油效果。

“我相信未來市場上還會涌現(xiàn)出不同的動力架構，滿足市場的需求。”許敏強調，行業(yè)應該積極倡導以提升產(chǎn)品力為目標的技術創(chuàng)新。

面對長時間存儲的燃油如何確保不揮發(fā)、不變質；油品如何更好的適應新能源汽車動力的運行工況等問題，特種油開始成為影響油耗、排放甚至性能的“關鍵變量”。

據(jù)山東京博新能源控股發(fā)展有限公司特種燃料融創(chuàng)事業(yè)部總經(jīng)理徐林勛介紹，京博新能源特種燃油更好適應新能源汽車動力工況需求方面進行的開發(fā)工作，滿足車企在研發(fā)測試、市場適配中對燃油的需求，助力主機廠實現(xiàn)更高性能和更低油耗目標。

“智能制造與軟件，將成為構筑自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈底座�！碧旖虼髮W無錫研究院常務副院長、博士、正高級工程師銀增輝認為，推動高端潤滑油脂等關鍵材料的國產(chǎn)化替代及相關領域產(chǎn)學研的一體化合作，將有助于國內企業(yè)在細分領域的競爭中加快實現(xiàn)科技自強。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 姜智文）

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