據(jù)快科技1月27日報道。

前段時間，河南中原保時捷、貴陽孟關保時捷中心疑似關門跑路一事引起業(yè)界關注。

保時捷中國首席執(zhí)行官潘勵馳日前接受媒體采訪時表示，在保時捷中國的推動下，受“東安事件”影響的客戶問題目前取得階段性進展。

潘勵馳稱：“經(jīng)與相關授信銀行溝通與協(xié)商，車輛合格證將于本月內(nèi)交付予已付清車款的真實客戶。對于已向涉事門店支付購車定金但尚未提車的真實合同客戶，保時捷中國將提供相應處理方案，以維護真實客戶的合法權益?！?/p>

潘勵馳談及此前東安控股集團旗下鄭州中原、貴陽孟關保時捷中心“人去樓空”疑似跑路一事時表示，該事件令保時捷中國大受震動，也是保時捷中國不愿看到的；保時捷中國已迅速采取措施維護消費者權益，目前東安集團已不在投資人主要框架中。

不過，潘勵馳稱維護消費者權益的解決流程仍比較復雜，因授信銀行也參與其中，所以需要多方協(xié)調。

而保時捷中國此前也曾對此事做出過相關回應說明，售后服務受影響客戶，其仍可在其他保時捷中心享受保時捷品牌官方出售的保養(yǎng)套餐及原廠質保服務。

但由該中心的投資方東安控股集團有限公司自行發(fā)行的4S店自營套餐不在承接范圍內(nèi)。

此外，保時捷官方公布的2025年全球交付數(shù)據(jù)顯示，保時捷在中國市場交付量為41938輛，同比大幅下降26%。這也是保時捷在華銷量連續(xù)四年下滑。

潘勵馳表示，預計今年經(jīng)銷商縮減三成，并且保時捷暫時沒有國產(chǎn)化規(guī)劃。2025年經(jīng)銷商數(shù)量已由150家縮減到114家，2026年目標縮減到80家。

保時捷目前處于重新校準和調整階段，通過優(yōu)化精簡經(jīng)銷商網(wǎng)絡、推出專屬車型等舉措贏回中國市場，不以銷量判定成功。