參考來源：網(wǎng)易歷史頻道相關(guān)報道、《中華民國大事記（1939年）》、維基百科BR.20轟炸機(jī)詞條、百度百科BR.20詞條等歷史文獻(xiàn)資料
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1939年1月31日下午，湖北荊門縣沙洋鎮(zhèn)的上空傳來轟隆隆的引擎聲。

一架日本轟炸機(jī)拖著黑煙，搖搖晃晃地從云層中鉆出來。

地面上，駐守在此地的中國軍隊44軍149師893團(tuán)早已嚴(yán)陣以待。團(tuán)長李濃一聲令下，重機(jī)槍噴射出密集的火舌。

這架飛機(jī)越飛越低，機(jī)艙蓋突然打開，幾個白色降落傘從天而降。這架被擊落的轟炸機(jī)，機(jī)頭側(cè)面印著"天皇號"三個大字。

機(jī)上的藤田雄藏，正是日本航空界赫赫有名的首席試飛員。

誰也不會想到，這個在日本享有盛譽(yù)的飛行專家，跳傘落地后竟做出了一件令人發(fā)指的事情——?dú)⒑κ譄o寸鐵的中國船工。更不會想到的是，接下來發(fā)生的事，會讓整個日本軍界顏面掃地。

【1】航空界的明星

藤田雄藏這個名字，在1939年初的日本航空界可謂如雷貫耳。

1937年4月，藤田雄藏駕駛航研機(jī)創(chuàng)造了一項(xiàng)令世人震驚的記錄。他帶著助手和一名機(jī)械師，在閉合線路上連續(xù)飛行了整整3天，總航程達(dá)到11651.11公里。

這個數(shù)字打破了當(dāng)時的世界紀(jì)錄,讓藤田雄藏一夜之間成為國際航空界的明星人物。在那次創(chuàng)紀(jì)錄飛行期間，全世界各地的廣播電臺都在播報藤田雄藏飛行進(jìn)展的最新消息。

從東京到倫敦，從紐約到巴黎，無數(shù)航空愛好者守在收音機(jī)旁，關(guān)注著這個日本飛行員能否成功完成挑戰(zhàn)。當(dāng)最終成功的消息傳來時，日本舉國歡騰。

藤田雄藏不僅僅是一名優(yōu)秀的飛行員，更是日本陸軍航空隊的首席試飛員。

在1930年代，試飛員這個職業(yè)充滿了危險。

每一架新式飛機(jī)在正式交付部隊使用之前，都需要經(jīng)過嚴(yán)格的試飛測試。發(fā)動機(jī)是否可靠、機(jī)體結(jié)構(gòu)是否牢固、操控性能是否良好——這些問題都需要試飛員用生命去驗(yàn)證。

在那個年代，日本平均每年都有幾名試飛員在試飛事故中喪生。藤田雄藏能在這個危險的崗位上工作多年并取得如此成就，足以證明他的技術(shù)水平和膽識。

作為日本陸軍航空隊的飛行教官，藤田雄藏培養(yǎng)了大批飛行員。

許多后來在戰(zhàn)場上表現(xiàn)出色的日本飛行員，都曾經(jīng)是他的學(xué)生。

在日本陸軍航空隊內(nèi)部，藤田雄藏享有崇高的威望。年輕的飛行員們都以能得到他的指導(dǎo)為榮，他的飛行技術(shù)被視為教科書般的標(biāo)準(zhǔn)。

1938年下半年，日本陸軍面臨著一個迫切的問題。隨著侵華戰(zhàn)爭的擴(kuò)大，日軍需要大量的轟炸機(jī)來執(zhí)行遠(yuǎn)程轟炸任務(wù)。

原本依靠日本國內(nèi)生產(chǎn)的轟炸機(jī)已經(jīng)無法滿足需求。日本軍方開始向國外采購。

經(jīng)過一番考察比較，日軍決定從意大利購買BR-20型轟炸機(jī)。

BR-20轟炸機(jī)是意大利菲亞特公司在1936年研制的一款中型轟炸機(jī)。

這款飛機(jī)在設(shè)計上采用了不少當(dāng)時較為先進(jìn)的技術(shù)，比如應(yīng)力蒙皮結(jié)構(gòu)、可收放起落架等。機(jī)身長度約16米，翼展約21米，可以攜帶最多1600公斤的炸彈。

BR-20裝備兩臺菲亞特RC.41型星形發(fā)動機(jī)，每臺功率1000馬力，最大飛行速度可達(dá)每小時430公里。

意大利方面對這筆交易非常重視。

時任意大利獨(dú)裁者的墨索里尼親自過問此事。作為軸心國的盟友，墨索里尼希望通過向日本出售武器來加強(qiáng)兩國關(guān)系。

負(fù)責(zé)這筆交易談判的是日本陸軍的渡邊廣太郎。渡邊曾在意大利留學(xué)，與墨索里尼有一定的私人關(guān)系。

經(jīng)過艱苦的討價還價，渡邊最終以6折的優(yōu)惠價格訂購了80余架BR-20轟炸機(jī)。

墨索里尼對談判結(jié)果很滿意。為了表示友好，他以個人名義向日本天皇贈送了一架特別定制的BR-20轟炸機(jī)。

這架飛機(jī)以標(biāo)準(zhǔn)BR-20為基礎(chǔ)進(jìn)行了特殊改裝。機(jī)身內(nèi)部裝飾極其豪華，采用了上等木材和真皮座椅，甚至還配備了專門的休息艙。

但是，這架飛機(jī)沒有安裝任何武器系統(tǒng)，純粹作為行政專機(jī)使用。

日本天皇收到這份禮物后非常高興，親自為這架飛機(jī)賜名"天皇號"，并要求在機(jī)頭側(cè)面用金色涂料印上這三個漢字。

1939年1月，這批BR-20轟炸機(jī)陸續(xù)運(yùn)抵日本。按照規(guī)定，所有新購入的飛機(jī)在交付部隊使用之前，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的試飛。

渡邊廣太郎作為采購負(fù)責(zé)人，自然要參與試飛工作。但是，這批飛機(jī)里最特殊的那架"天皇號"，誰來試飛呢？

這可是天皇御賜的專機(jī)，如果試飛過程中出現(xiàn)任何差錯，后果不堪設(shè)想。經(jīng)過慎重考慮，日本陸軍航空隊決定，只有藤田雄藏有資格試飛這架"天皇號"。

1939年1月30日，東京的天氣晴朗。藤田雄藏帶著5名隨行人員，在眾人的注目下登上了"天皇號"。這架飛機(jī)在陽光下閃閃發(fā)光，機(jī)頭側(cè)面的"天皇號"三個金字格外顯眼。

機(jī)組人員除了藤田雄藏和渡邊廣太郎之外,還有副駕駛員、領(lǐng)航員、機(jī)械師和無線電員，共計6人。按照計劃，他們將進(jìn)行一次長途試飛，測試飛機(jī)的各項(xiàng)性能。

上午10點(diǎn)整，"天皇號"的兩臺發(fā)動機(jī)啟動了。伴隨著震耳欲聾的轟鳴聲，這架轟炸機(jī)緩緩滑向跑道。在地面人員的注視下，"天皇號"加速、抬頭、起飛，很快消失在云端。

誰也沒有想到，這將是"天皇號"的第一次飛行，也是最后一次飛行。

"天皇號"起飛后，沿著預(yù)定航線向西南方向飛去。

最初的飛行非常順利。藤田雄藏認(rèn)真檢查著飛機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，操控系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，各種儀表讀數(shù)都在正常范圍內(nèi)。

坐在副駕駛位上的渡邊廣太郎也很滿意。這架花了大價錢購買的飛機(jī)，看起來確實(shí)不錯。

飛機(jī)飛越了日本海，進(jìn)入了中國領(lǐng)空。1月31日下午，"天皇號"已經(jīng)飛行了1天多時間。

按照計劃，他們應(yīng)該在傍晚之前返回日本。藤田雄藏決定再往前飛一段距離，然后掉頭回航。

BR-20轟炸機(jī)雖然在設(shè)計上采用了一些先進(jìn)技術(shù)，但這款飛機(jī)也存在不少問題。

其中最嚴(yán)重的就是發(fā)動機(jī)可靠性差。菲亞特RC.41型發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時容易過熱，而且維護(hù)困難。意大利空軍使用BR-20時就經(jīng)常遇到發(fā)動機(jī)故障。

日本購買這批飛機(jī)后，也很快發(fā)現(xiàn)了這個問題。

1月31日下午3點(diǎn)左右，"天皇號"飛抵湖北荊門縣上空。

突然，左側(cè)發(fā)動機(jī)開始冒出黑煙。機(jī)械師立即向藤田雄藏報告：發(fā)動機(jī)溫度急劇上升，可能是散熱系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。

藤田雄藏當(dāng)機(jī)立斷，決定降低飛行高度,尋找合適的地點(diǎn)迫降。

"天皇號"開始下降。飛機(jī)越飛越低，很快進(jìn)入了荊門縣沙洋鎮(zhèn)上空。這時候，地面上的中國軍隊發(fā)現(xiàn)了這架日本轟炸機(jī)。駐守在沙洋鎮(zhèn)的是中國軍隊44軍149師893團(tuán)。

團(tuán)長李濃是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老兵。他立即命令全團(tuán)進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)，所有防空武器準(zhǔn)備射擊。

中國軍隊在沙洋鎮(zhèn)部署了數(shù)挺重機(jī)槍和高射機(jī)槍。

雖然裝備簡陋，但士兵們的射擊技術(shù)都很好。

李濃親自指揮，等待最佳射擊時機(jī)。當(dāng)"天皇號"下降到足夠低的高度時，李濃一聲令下，所有機(jī)槍同時開火。

密集的子彈像雨點(diǎn)般射向"天皇號"。BR-20轟炸機(jī)雖然在重要部位有裝甲防護(hù)，但"天皇號"作為行政專機(jī)，為了減輕重量和增加舒適度，削減了不少防護(hù)裝甲。

子彈穿透了機(jī)身蒙皮，打壞了液壓系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)。左側(cè)發(fā)動機(jī)冒出的黑煙越來越濃，右側(cè)發(fā)動機(jī)也開始出現(xiàn)異常。

藤田雄藏拼命想控制住飛機(jī)，但飛機(jī)已經(jīng)失控了。

機(jī)身開始劇烈搖晃，高度急速下降。艙內(nèi)警報器瘋狂作響，各種儀表指針亂跳。渡邊廣太郎臉色煞白,他知道飛機(jī)要墜毀了。

藤田雄藏當(dāng)機(jī)立斷，下令全體機(jī)組人員跳傘。

機(jī)艙蓋被打開，刺骨的寒風(fēng)灌入機(jī)艙。

6名機(jī)組人員一個接一個跳出機(jī)艙。

白色的降落傘在空中相繼綻開。失去控制的"天皇號"一頭栽向地面，在沙河?xùn)|北約十公里的襄河?xùn)|岸附近迫降,機(jī)身嚴(yán)重?fù)p毀。

藤田雄藏的降落傘飄飄蕩蕩地落在襄河?xùn)|岸的蘆葦叢中。

他掙扎著解開降落傘的背帶，爬出蘆葦叢。

渾身濕透,狼狽不堪。環(huán)顧四周，到處都是陌生的中國土地。遠(yuǎn)處傳來槍炮聲和人聲，顯然中國軍隊正在搜索他們。

其他5名機(jī)組人員也陸續(xù)落地。他們在約定的地點(diǎn)匯合。

渡邊廣太郎作為這次任務(wù)的總負(fù)責(zé)人，開始組織大家商量對策。他們現(xiàn)在深處中國腹地,距離日軍控制區(qū)有數(shù)百公里。要想活著回去，必須想辦法逃出去。

天色漸暗。6個人沿著河堤往下游走，希望能找到船只。

走了大約兩三公里，他們看見前方河邊停著一條小木船。船上有個五十多歲的老船工，正在修補(bǔ)漁網(wǎng),準(zhǔn)備第二天出江打魚。

老船工聽到腳步聲，抬起頭來。他看到6個穿著日本飛行服、渾身濕漉漉的人正向他走來。

雖然不認(rèn)識日本飛行服,但老船工本能地感覺到危險。他站起身，想要逃跑。

藤田雄藏掏出隨身攜帶的南部十四式手槍，用槍口指著老船工，比劃著讓他不要動。其他幾個日本人也圍了上來。老船工嚇得渾身發(fā)抖,不停地擺手,嘴里嘟囔著什么。

可日本人聽不懂中國話，老船工也聽不懂日語。

渡邊廣太郎用手指著小船,又指著江面,意思是讓老船工開船送他們走。

老船工雖然看懂了手勢,但他搖頭拒絕。天色已經(jīng)很晚了，江面上水流湍急,晚上開船非常危險。而且他也不愿意幫助這些明顯是日本侵略者的人。

幾個日本人急了。他們沒有時間跟老船工糾纏，中國軍隊隨時可能搜索到這里。渡邊廣太郎和藤田雄藏交換了一個眼神。藤田雄藏點(diǎn)點(diǎn)頭，舉起手槍對準(zhǔn)了老船工。

老船工看到黑洞洞的槍口對準(zhǔn)自己,嚇得跪在地上，不停磕頭求饒。可藤田雄藏面無表情，食指扣在扳機(jī)上。渡邊廣太郎在旁邊催促著，他們必須盡快離開這里。

"砰！"一聲槍響打破了江邊的寧靜。

老船工胸口中彈，倒在船板上。鮮血順著船板的縫隙流進(jìn)江水，在水面上暈開一片暗紅。幾只停在附近的水鳥被槍聲驚起，撲棱棱飛向遠(yuǎn)方。

藤田雄藏收起手槍，面不改色。

其他幾個日本人合力把老船工的尸體推進(jìn)江里。尸體沉入水中，很快被湍急的水流沖走。他們跳上小船,試圖劃槳離開。

可是這幾個人都是飛行員，哪里會劃船？小船在江邊打轉(zhuǎn)，根本走不了多遠(yuǎn)。

折騰了半天，幾個人精疲力盡。

天色已經(jīng)完全黑了。他們只好把船停在岸邊的淺水區(qū)，躲在船艙里休息，等待天亮后再想辦法。藤田雄藏靠在船艙壁上，閉目養(yǎng)神。

他沒有為剛才殺人的事感到任何不安，在他看來，那只是一個無關(guān)緊要的中國船工罷了。

【2】搜索行動

老船工被殺的消息，很快就被發(fā)現(xiàn)了。

當(dāng)天夜里，老船工的兒子來到江邊找父親。

他看到小船停在岸邊，父親卻不見蹤影。船板上有大片血跡，一直延伸到船邊。兒子心里一沉，趕緊沿著江邊尋找。

走了不遠(yuǎn),他看到父親的尸體漂在江面上，已經(jīng)沒有了呼吸。

老船工的兒子悲痛欲絕。

他把父親的尸體打撈上岸，發(fā)現(xiàn)胸口有一個明顯的槍傷。顯然是被槍殺的。

老船工的兒子立即想到了下午被擊落的那架日本飛機(jī)。他顧不上料理父親的后事，連夜跑到893團(tuán)駐地，向李濃團(tuán)長報告了這件事。

李濃聽完報告，立即意識到這是個重要線索。

那架被擊落的日本飛機(jī)上的人跳傘逃生了，而且就在附近。他們殺了人，搶了船，肯定是想順江逃走。李濃當(dāng)即決定，立刻組織搜索隊，務(wù)必把這些日本飛行員抓住或者擊斃。

李濃親自率領(lǐng)一個連的兵力，沿著襄河兩岸展開搜索。他們帶著火把，在夜色中前進(jìn)。

雖然天黑看不清遠(yuǎn)處，但李濃推斷，那些日本人不可能走太遠(yuǎn)。他們既不熟悉地形，又不會劃船，肯定還在附近。

果然，在離出事地點(diǎn)不到十里的地方,搜索隊發(fā)現(xiàn)了那條小船。船停在岸邊的蘆葦叢里，幾個人影躲在船艙中。李濃命令戰(zhàn)士們悄悄包圍小船。

等到包圍圈形成后，李濃大喝一聲，要求對方投降。

船艙里的日本人被驚醒了。

藤田雄藏探頭一看，發(fā)現(xiàn)周圍到處都是中國士兵的火把，少說也有上百人。

他知道，這次是真的完了。渡邊廣太郎也看清了形勢，絕望地?fù)u了搖頭。

李濃再次喊話，要求對方放下武器投降。

可是藤田雄藏等人沒有投降的打算。他們掏出手槍，朝中國軍隊的方向開火。槍聲響起，火把照亮的夜空下，雙方交火了。

中國軍隊的火力明顯占優(yōu)。

幾十支步槍、機(jī)槍同時開火，子彈像雨點(diǎn)般射向小船。木質(zhì)船體根本擋不住子彈，很快就被打得千瘡百孔。

船艙里的6個日本人一個接一個中彈倒下。藤田雄藏被一顆子彈擊中頭部，當(dāng)場斃命。渡邊廣太郎腹部中彈，掙扎了幾下也斷了氣。其他4個人也相繼死亡。

戰(zhàn)斗結(jié)束得很快。從開火到結(jié)束，總共不到5分鐘。李濃命令戰(zhàn)士們上前檢查。

6具尸體橫七豎八地倒在船艙里，鮮血染紅了船板。戰(zhàn)士們從尸體上搜出了證件、飛行日志、手槍等物品。

天亮后，李濃組織人員對這些物品進(jìn)行了詳細(xì)檢查。

從證件和飛行日志上，他們確認(rèn)了6個人的身份。

其中兩個人的身份特別引人注目：藤田雄藏，日本陸軍航空隊首席試飛員，少佐軍銜;渡邊廣太郎，日本陸軍少將（死后追晉），負(fù)責(zé)向意大利采購BR-20轟炸機(jī)的談判代表。

李濃立即將戰(zhàn)果上報給師部和軍部。這可是一個了不起的勝利——擊落日本天皇御賜的專機(jī)"天皇號"，擊斃日本知名飛行專家藤田雄藏和少將渡邊廣太郎，這對日軍來說是沉重的打擊。

更重要的是，這6個日本人在逃跑過程中殺害了無辜的中國船工，犯下了不可饒恕的罪行。

上級指示，要把這件事廣泛宣傳，讓全國人民都知道日軍的暴行,同時也讓全國人民都知道中國軍隊能夠擊落日軍的飛機(jī)，打死日軍的高級軍官。

這對鼓舞全國軍民的抗戰(zhàn)士氣非常重要。

2月初，中國的各大報紙開始報道這件事。

《申報》在頭版刊登了醒目的標(biāo)題："我軍擊落日寇天皇號飛機(jī)，擊斃日軍知名飛行員藤田雄藏"。

報道詳細(xì)介紹了事件經(jīng)過：1月31日下午，日軍"天皇號"轟炸機(jī)在湖北荊門縣沙洋鎮(zhèn)上空被我軍擊落，機(jī)上6人跳傘后殺害我無辜船工,搶奪船只企圖逃跑,被我軍全部擊斃。

《大公報》的報道更加詳細(xì)。記者采訪了參與戰(zhàn)斗的李濃團(tuán)長和多名士兵,還原了整個事件的來龍去脈。報道特別強(qiáng)調(diào)了藤田雄藏殺害船工的細(xì)節(jié)。

文章寫道："日寇飛行員藤田雄藏喪心病狂，竟對手無寸鐵的老船工開槍射殺。這充分暴露了日本侵略者滅絕人性的殘暴本質(zhì)。"

各地電臺也連續(xù)幾天播放這條消息。中央廣播電臺的播音員用激昂的語調(diào)報道："我軍在湖北荊門縣擊落日軍天皇號轟炸機(jī)，全殲機(jī)上敵人。

日軍首席試飛員藤田雄藏及少將渡邊廣太郎均被擊斃。這是我軍又一次重大勝利!"

消息迅速傳遍大江南北。重慶、武漢、長沙、西安等地的報紙紛紛轉(zhuǎn)載報道。

街頭巷尾，人們都在談?wù)撨@件事。"天皇號"這個名字特別吸引人的注意。大家都知道，這是日本天皇御賜的飛機(jī)，被我軍擊落了，這對日本來說是莫大的恥辱。

在成都，一位大學(xué)教授在課堂上激動地對學(xué)生們說："同學(xué)們，這個消息說明，日本人并非不可戰(zhàn)勝。

他們的飛機(jī)可以被擊落,他們的高級軍官可以被打死。只要我們團(tuán)結(jié)一致，英勇抗戰(zhàn)，最終勝利一定屬于我們。"

在昆明，一家工廠的工人們看到報紙后，干勁更足了。

工廠廠長在動員大會上說："我們要加緊生產(chǎn)，為前線提供更多的武器彈藥。讓前方將士有更好的裝備去打擊日本侵略者。"

消息也傳到了海外。美國《紐約時報》刊登了一篇報道，標(biāo)題是："中國軍隊擊落日本天皇號飛機(jī)"。報道引用了中國方面的消息，介紹了事件經(jīng)過。

文章指出，這顯示中國軍隊正在加強(qiáng)防空能力，日本空軍不再能隨心所欲地在中國上空飛行。

英國《泰晤士報》的報道則關(guān)注藤田雄藏殺害平民的暴行。文章寫道："日本軍人的殘暴行為再次暴露無遺。

即使是被視為英雄的飛行員，也會對手無寸鐵的平民痛下殺手。這樣的軍隊，如何能自稱文明?"

在日本占領(lǐng)區(qū)，這個消息被嚴(yán)密封鎖。日本憲兵在各個檢查站嚴(yán)查報紙和傳單，凡是報道此事的都被沒收銷毀?？墒?，消息還是通過各種渠道傳了進(jìn)去。

地下抗日組織印刷傳單，在夜間張貼在街頭。老百姓們私下傳閱，互相轉(zhuǎn)告。

在上海租界，一位中國商人對朋友說："聽說了嗎?日本人的天皇號飛機(jī)被打下來了，藤田雄藏那個王牌飛行員也死了。日本人這次丟大臉了。"朋友點(diǎn)點(diǎn)頭："活該!這些人雙手沾滿中國人民的鮮血,死有余辜。"

繳獲的飛機(jī)

"天皇號"雖然墜毀了，但機(jī)體還算比較完整。

李濃組織士兵對墜機(jī)現(xiàn)場進(jìn)行了保護(hù)。他們在飛機(jī)殘骸周圍拉起警戒線，不讓閑雜人等靠近。很快，上級派來了航空專家，對這架飛機(jī)進(jìn)行詳細(xì)檢查。

專家們仔細(xì)檢查了飛機(jī)的每一個部分。機(jī)頭側(cè)面的"天皇號"三個金字清晰可見，證明這確實(shí)是傳說中的那架天皇御賜專機(jī)。

機(jī)身內(nèi)部裝飾豪華，座椅采用真皮材質(zhì)，艙壁鑲嵌著木飾板。雖然在墜機(jī)過程中受損嚴(yán)重，但仍然能看出原本的奢華。

專家們對BR-20轟炸機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了深入研究。他們測量了機(jī)身尺寸，檢查了發(fā)動機(jī)型號，拆解了操縱系統(tǒng)。

這些數(shù)據(jù)對中國軍隊了解日軍裝備非常有價值。通過研究這架飛機(jī)，中國軍隊可以更好地制定應(yīng)對策略。

其中一個重要發(fā)現(xiàn)是，BR-20轟炸機(jī)的發(fā)動機(jī)存在明顯的設(shè)計缺陷。菲亞特RC.41型發(fā)動機(jī)雖然標(biāo)稱功率達(dá)到1000馬力，但實(shí)際使用中經(jīng)常過熱。

散熱系統(tǒng)設(shè)計不合理，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時容易出現(xiàn)故障。這個缺陷在"天皇號"的墜毀中起了關(guān)鍵作用。

專家們還發(fā)現(xiàn)，作為行政專機(jī)的"天皇號"在改裝時削減了大量防護(hù)裝甲。標(biāo)準(zhǔn)的BR-20轟炸機(jī)在駕駛艙、發(fā)動機(jī)等重要部位都有裝甲防護(hù)，可以抵御輕武器的射擊。

可是"天皇號"為了減輕重量、增加舒適度，把這些裝甲都拆掉了。這使得這架飛機(jī)在遭遇地面火力攻擊時非常脆弱。

中國方面將檢查報告整理成文件，分發(fā)給各地防空部隊。報告指出，BR-20轟炸機(jī)雖然性能不錯，但也存在明顯弱點(diǎn)。防空部隊在作戰(zhàn)時可以針對這些弱點(diǎn)進(jìn)行打擊。

比如，可以重點(diǎn)攻擊發(fā)動機(jī)部位，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)本身就不夠可靠，再加上外部打擊,很容易出現(xiàn)故障。

這份報告對后來的防空作戰(zhàn)起到了很好的指導(dǎo)作用。1939年2月20日，日軍出動17架BR-20轟炸機(jī)和12架97式轟炸機(jī)轟炸蘭州。

中國空軍和蘇聯(lián)志愿航空隊駕駛I-152戰(zhàn)斗機(jī)迎敵，當(dāng)場擊落9架日機(jī)，其中包括多架BR-20。這場被稱為"蘭州二.二O空戰(zhàn)"的戰(zhàn)斗，再次證明了BR-20轟炸機(jī)的脆弱性。

繳獲的"天皇號"殘骸后來被運(yùn)到重慶,在公共場所展出。成千上萬的市民前來參觀。

人們看著這架曾經(jīng)象征日本天皇威嚴(yán)的飛機(jī)，如今卻成了一堆破銅爛鐵，心中充滿了自豪感。一位參觀的老大爺說："日本人不是很厲害嗎?天皇的飛機(jī)不也被我們打下來了?我們一定能贏!"

展覽現(xiàn)場還設(shè)置了說明牌，詳細(xì)介紹事件經(jīng)過。特別強(qiáng)調(diào)了藤田雄藏等人殺害中國船工的暴行。

許多參觀者看到這段文字后，都咬牙切齒，恨不得食其肉、寢其皮。一位婦女流著淚說："我丈夫就是被日本飛機(jī)炸死的。這些劊子手死有余辜!"

【3】日本的震動

消息傳回日本時，已經(jīng)是2月上旬了。

最初，日本軍部對"天皇號"的失蹤感到困惑。

藤田雄藏和渡邊廣太郎一行6人在1月30日從東京起飛后，就失去了聯(lián)系。日本軍方派出搜索飛機(jī)，沿著預(yù)定航線尋找，卻一無所獲。直到從情報渠道得知"天皇號"在中國湖北被擊落，機(jī)上人員全部死亡，日本軍部才確認(rèn)了最壞的結(jié)果。

這個消息對日本來說是個沉重的打擊。藤田雄藏不是普通的飛行員，他是日本航空界的明星，是世界紀(jì)錄保持者，是首席試飛員。

他的死亡，對日本陸軍航空隊的士氣打擊極大。許多年輕飛行員聽到這個消息后，都感到難以置信。那個在他們心目中幾乎無敵的教官，竟然死在中國了?

渡邊廣太郎的死亡同樣令人震驚。作為負(fù)責(zé)向意大利采購轟炸機(jī)的談判代表，渡邊在日軍內(nèi)部有相當(dāng)?shù)牡匚弧?/p>

他的死,意味著日本損失了一位重要的軍事外交人才。

更讓日本無法接受的是"天皇號"的墜毀。這可是天皇御賜的飛機(jī)，是墨索里尼贈送給天皇的禮物，是象征日意友誼的特殊飛機(jī)。

這樣一架飛機(jī)被擊落，日本政府覺得顏面盡失。如何向天皇交代?如何向意大利交代?如何向國民交代?

日本軍部連夜召開緊急會議，商討應(yīng)對策略。會上，有人提議派特工隊潛入中國，奪回飛機(jī)殘骸或者至少拿回重要部件。這個提議很快被否決了。

飛機(jī)殘骸在中國軍隊嚴(yán)密控制之下，根本沒有機(jī)會接近。而且，飛機(jī)已經(jīng)墜毀，殘骸價值不大。

有人提議用俘虜交換遺體。日本方面愿意用5名中國戰(zhàn)俘，交換藤田雄藏等6人的遺體?？墒侵袊矫鏀嗳痪芙^。

中方的回應(yīng)很簡單："這6個人不是普通戰(zhàn)俘,他們是殺害平民的兇手,尸體不予交還。"日本碰了一鼻子灰。

日本軍部最終決定，對外封鎖消息，不承認(rèn)"天皇號"被擊落。日本《朝日新聞》等官方媒體只是簡單報道："藤田雄藏少佐等6人在執(zhí)行任務(wù)時因飛機(jī)機(jī)械故障不幸殉職。"

報道中只字不提被中國軍隊擊落的事實(shí)，更不提殺害中國船工的暴行。

可是,紙包不住火。中國方面的大量報道通過各種渠道傳入日本。地下抗日組織印制傳單，偷偷散發(fā)。一些進(jìn)步知識分子也在私下傳播真相。越來越多的日本人知道了事情的真相。

在東京的一家咖啡館里，幾個大學(xué)生聚在一起，小聲討論著這件事。"聽說了嗎?藤田雄藏在中國被打死了。""不僅被打死,還殺了中國老百姓。

“我們的軍隊到底在中國干了些什么?"

"噓，小聲點(diǎn)，別被特高課聽到。"幾個年輕人匆匆散去，心里都蒙上了一層陰影。

在日本陸軍航空隊內(nèi)部，"天皇號"事件引起了巨大震動。

許多飛行員開始懷疑所謂的"空中優(yōu)勢"。如果連藤田雄藏這樣的頂尖飛行員都會被擊落，那么普通飛行員豈不是更危險?

一些飛行員在日記中寫道："中國的防空火力比我們想象的要強(qiáng)得多。我們必須更加小心。"

日本軍方為了安撫軍心，決定為藤田雄藏等6人舉行盛大的葬禮。

1939年5月14日，東京舉行了追悼儀式。日本政界、軍界等各界名流都出席了儀式。藤田雄藏被追晉為中佐，渡邊廣太郎被追授少將軍銜。

儀式上，日本軍方高度贊揚(yáng)了他們的"英勇犧牲"，但絕口不提真實(shí)的死亡經(jīng)過。

5月5日，日本陸軍航空兵還派遣飛機(jī)冒險飛到"天皇號"墜落地做慰靈飛行,并拋灑鮮花。這次飛行冒著很大風(fēng)險，因?yàn)橹袊婈牭姆揽栈鹆﹄S時可能開火。

但日本軍方堅持要做這件事，以顯示他們對死者的"尊重"。

盡管日本政府竭力掩蓋真相，但越來越多的事實(shí)細(xì)節(jié)還是泄露出來。

特別是藤田雄藏等人殺害中國船工的事，在日本國內(nèi)引起了一些討論。一些有良知的日本人開始質(zhì)疑："我們的軍隊在中國到底都干了些什么?為什么要?dú)⒑o辜平民?"

可是，這樣的聲音很快就被壓制了。日本特高課加強(qiáng)了對"危險思想"的監(jiān)控。任何質(zhì)疑軍隊行為的言論都被視為"反日"、"通敵"。

一些敢于說出真相的人被逮捕,被送進(jìn)監(jiān)獄。整個日本社會都籠罩在一片恐怖氣氛中。

在日本陸軍航空隊內(nèi)部，"天皇號"事件對士氣的打擊是長期的。許多飛行員聽說這件事后，出任務(wù)時都更加小心。

他們不再像以前那樣盲目自信，而是時刻警惕中國軍隊的防空火力。

這種謹(jǐn)慎態(tài)度在一定程度上影響了日軍空中力量的發(fā)揮。

BR-20的命運(yùn)

"天皇號"事件也影響了日軍對BR-20轟炸機(jī)的評價。

日本軍方原本對這批從意大利購買的轟炸機(jī)寄予厚望。

BR-20在設(shè)計上確實(shí)有一些優(yōu)點(diǎn)，比如速度較快、載彈量不錯、防護(hù)較好?？墒牵?天皇號"的墜毀暴露了這款飛機(jī)的致命缺陷——發(fā)動機(jī)不可靠。

日本陸軍航空隊對其余到貨的BR-20進(jìn)行了詳細(xì)檢查。

他們發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的飛機(jī)都存在發(fā)動機(jī)過熱的問題。

特別是在中國的氣候條件下，高溫高濕的環(huán)境使得散熱系統(tǒng)更加難以應(yīng)付。許多BR-20在飛行過程中都出現(xiàn)過發(fā)動機(jī)故障。

維護(hù)方面的問題也很突出。菲亞特RC.41型發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修困難。

日本的地勤人員不熟悉這種發(fā)動機(jī),經(jīng)常需要查閱意大利提供的技術(shù)手冊。可是這些手冊都是意大利文,翻譯成日文后又有許多專業(yè)術(shù)語難以理解。

地勤人員維修一臺發(fā)動機(jī),往往要花費(fèi)好幾天時間。

零配件供應(yīng)也是個大問題。BR-20的許多部件都是意大利特制的,日本國內(nèi)無法生產(chǎn)。每次需要更換部件,都要從意大利訂購,運(yùn)輸周期長達(dá)幾個月。

嚴(yán)重影響了飛機(jī)的出勤率。有些BR-20因?yàn)槿鄙倥浼?只能停放在機(jī)場上等待。

在實(shí)戰(zhàn)中,BR-20的表現(xiàn)也不盡如人意。1939年2月20日的蘭州空戰(zhàn)中，17架BR-20參戰(zhàn)，被擊落多架。

日軍飛行員反映，BR-20的機(jī)動性不夠好，在遭遇戰(zhàn)斗機(jī)攻擊時很難躲避。而且,飛機(jī)的自衛(wèi)武器火力不足，無法有效還擊。

日本軍方逐漸對BR-20失去了信心。他們加快了國產(chǎn)轟炸機(jī)的研制進(jìn)度。

三菱重工的Ki-21轟炸機(jī)(九七式重轟炸機(jī))在1938年就已經(jīng)開始裝備部隊,性能比BR-20更好，而且完全國產(chǎn)化,維護(hù)方便。

到了1939年下半年,日本陸軍航空隊開始用Ki-21替換BR-20。

BR-20逐漸被調(diào)離一線部隊,改為執(zhí)行次要任務(wù)。

有些被用于訓(xùn)練,有些被用于運(yùn)輸。到1940年,BR-20基本上已經(jīng)退出了日軍的主力序列。這批花了大價錢購買的意大利轟炸機(jī),在日軍手中的服役時間還不到兩年。

對意大利來說，"天皇號"事件也是個尷尬的事情。

墨索里尼原本希望通過向日本出售BR-20來展示意大利的工業(yè)實(shí)力,加強(qiáng)兩國關(guān)系?？墒沁@架作為禮物贈送的"天皇號"首次飛行就墜毀了,而且還暴露了BR-20的種種缺陷。

這讓意大利的臉面也掛不住。

意大利政府對外宣稱，"天皇號"的墜毀是因?yàn)?操作不當(dāng)"和"不幸的意外"，與飛機(jī)質(zhì)量無關(guān)。

可是誰都知道,藤田雄藏是日本最優(yōu)秀的試飛員,如果連他都無法駕馭BR-20,那只能說明飛機(jī)本身有問題。

意大利和日本的軍事合作因此受到一定影響。

日本對從意大利進(jìn)口武器變得更加謹(jǐn)慎。雖然后來日本還從意大利購買過一些武器裝備,但規(guī)模都不大。兩國之間的軍事技術(shù)交流也逐漸減少。

2月中旬，中國軍隊893團(tuán)收到了上級的一道特殊命令。

這道命令要求他們對"天皇號"事件進(jìn)行更深入的宣傳。上級認(rèn)為,單純報道擊落飛機(jī)、擊斃飛行員還不夠,必須讓全國人民,讓全世界都看到日軍的真實(shí)面目。

要讓所有人都知道,那些在日本被奉為英雄的飛行員,那些享有盛譽(yù)的軍官,在中國犯下了怎樣的罪行。

李濃接到命令后,立即開始籌劃。他組織人員收集了所有相關(guān)證據(jù):老船工的尸體檢驗(yàn)報告、現(xiàn)場勘查記錄、目擊者證詞、繳獲的日軍證件和武器。

這些證據(jù)被整理成詳細(xì)的檔案,準(zhǔn)備用于后續(xù)的宣傳工作。

與此同時，重慶方面也在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備著。宣傳部門聯(lián)系了國內(nèi)外的新聞記者，準(zhǔn)備舉行一場大規(guī)模的新聞發(fā)布會.......