前段時(shí)間，關(guān)于“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)可能要“大賣”的消息可以說是一個(gè)接一個(gè)。

去年年底，阿塞拜疆在閱兵式上公開展示了“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)，成為該型戰(zhàn)斗機(jī)的第四個(gè)客戶。隨后，又有消息稱利比亞“國民軍”也將采購一批“梟龍”。緊接著，沙特、伊拉克、孟加拉、印尼等眾多國家都傳出了將要購買幾十架“梟龍”戰(zhàn)機(jī)的消息。

這其中，聽起來最靠譜的或許是沙特。根據(jù)路透社報(bào)道，巴基斯坦正在和沙特王國談判，利用一批“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)償還沙特的20億貸款。巴基斯坦不僅要給沙特20億的飛機(jī)，還要反過來再收一筆錢，用于培訓(xùn)飛行員、地勤人員，供應(yīng)彈藥和備件。

1月14日，巴基斯坦總理謝里夫證實(shí)，巴基斯坦目前已經(jīng)向尼日利亞、緬甸、阿塞拜疆出口了“梟龍”戰(zhàn)機(jī)，還在與伊拉克、沙特、孟加拉、印尼進(jìn)行相關(guān)談判，預(yù)計(jì)訂單規(guī)模將會達(dá)到500架。

軍武菌在前天發(fā)布了一篇相關(guān)文章，當(dāng)時(shí)多網(wǎng)友都留言提問：巴基斯坦賣“梟龍”，我們中國會有分成嗎？

作為一款中巴合作研制的戰(zhàn)斗機(jī)，這個(gè)事說來可就話長了。

首先，雖然“梟龍”的確是一種中國設(shè)計(jì)的戰(zhàn)斗機(jī)，但并不完全是我們傳統(tǒng)概念上的“國產(chǎn)飛機(jī)”，而是中國與巴基斯坦聯(lián)合研發(fā)，在巴基斯坦生產(chǎn)制造的戰(zhàn)斗機(jī)。

上世紀(jì)80年代，巴基斯坦找上了中國成飛和美國格魯曼，希望在三方合作的環(huán)境下，基于殲-7戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)研制一種廉價(jià)的輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，即“超七”戰(zhàn)斗機(jī)。后來格魯曼公司退出，中國和巴基斯坦基于這一概念展開了新型戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)，據(jù)說早期項(xiàng)目預(yù)算是5億美元，由中巴兩國平分。

▲超7原型機(jī)

在當(dāng)時(shí)，巴基斯坦的航空工業(yè)相當(dāng)弱小，和中國完全不在同一層次上，與美國等發(fā)達(dá)國家更是天差地別。但為了不受制于人，巴基斯坦在“超七”的談判過程中就明確了，研制這款戰(zhàn)機(jī)的主要目的就是發(fā)展巴基斯坦的航空工業(yè)。

最初，巴基斯坦認(rèn)為中國的航電設(shè)備技術(shù)水平落后，希望從歐洲國家引進(jìn)雷達(dá)、導(dǎo)彈和其他機(jī)載電子設(shè)備。但最終，英法等國都拒絕向巴基斯坦供應(yīng)雷達(dá)等設(shè)備，導(dǎo)致進(jìn)度被大幅拖延。雖然原型機(jī)在2003年順利首飛，但卻始終無法形成戰(zhàn)斗力。

在這種背景下，巴基斯坦最終選擇從中國引進(jìn)雷達(dá)、導(dǎo)彈和其他機(jī)載航電設(shè)備，包括KLJ-7雷達(dá)、PL-5E空空導(dǎo)彈和SD-10A空空導(dǎo)彈。首批飛機(jī)由成飛負(fù)責(zé)生產(chǎn)，2006年開始交付。2007年，巴基斯坦開始在中國的幫助下生產(chǎn)“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)的零件，從2011年起每年能夠生產(chǎn)15架“梟龍”。

目前，“梟龍”戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)線已經(jīng)完全轉(zhuǎn)移至巴基斯坦，由巴基斯坦航空工業(yè)公司負(fù)責(zé)建造。中國除了設(shè)計(jì)制造少量原型機(jī)外，基本已經(jīng)不負(fù)責(zé)“梟龍”戰(zhàn)機(jī)的制造。

可見在設(shè)計(jì)之初，“梟龍”就是一種中巴聯(lián)合研制，幫助巴基斯坦發(fā)展航空工業(yè)的飛機(jī)?？梢哉f，是中國在手把手教巴基斯坦如何制造現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)。如今，這個(gè)“徒弟”已經(jīng)學(xué)得有模有樣了。我們在國內(nèi)管人家叫“梟龍”，但在國際上，人家叫JF-17“雷電”，名義上完全是巴基斯坦的飛機(jī)。

不過，巴基斯坦的“梟龍”生產(chǎn)線其實(shí)就是個(gè)組裝廠，核心零部件還是高度依賴進(jìn)口。

比如最重要的雷達(dá)和航電設(shè)備，目前巴基斯坦最先進(jìn)的“梟龍”Block3配備的是中國KJL-7A相控陣?yán)走_(dá)，這種雷達(dá)巴基斯坦就沒法獨(dú)立生產(chǎn)。雖然我們愿意向巴基斯坦轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)技術(shù)，但巴基斯坦在這方面的能力實(shí)在有所欠缺，只能從中國進(jìn)口。

▲KJL-7A相控陣?yán)走_(dá)

其次，“梟龍”Block3配備的發(fā)動機(jī)是俄羅斯RD-93MA發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)我們自己也不生產(chǎn)。一直以來，都是成飛向俄羅斯克里莫夫公司訂購發(fā)動機(jī)，然后再轉(zhuǎn)賣給巴基斯坦的。

▲RD-93MA發(fā)動機(jī)

一直以來都有網(wǎng)傳，巴基斯坦計(jì)劃/已經(jīng)用中國制造的WS-13發(fā)動機(jī)取代RD-93系列，這種說法是完全沒有根據(jù)的。巴基斯坦擁有大量的RD-93系列發(fā)動機(jī)，使用經(jīng)驗(yàn)豐富，且這款發(fā)動機(jī)的性能足夠，沒有任何理由換一種發(fā)動機(jī)來增加后勤供應(yīng)難度。

不光這些核心系統(tǒng)巴基斯坦無法自主生產(chǎn)，就連“梟龍”戰(zhàn)機(jī)的外殼，巴基斯坦也只能完成部分國產(chǎn)化。目前，巴基斯坦可以生產(chǎn)“梟龍”機(jī)體58%的零部件，包括前機(jī)體、機(jī)翼和垂直尾翼。其余42%仍然要向中國進(jìn)口。

雖然聽起來很丟人，但“梟龍”戰(zhàn)機(jī)可是一種大規(guī)模應(yīng)用復(fù)合材料機(jī)身的飛機(jī)。對于巴基斯坦來說，能造外殼已經(jīng)很了不起了。至于其他部分的國產(chǎn)化水平……懂得都懂，再說就不禮貌了，印度作為“東方大國”在這方面也沒高明哪去。

所以，我們其實(shí)不用擔(dān)心巴基斯坦出口的“梟龍”會不會給中國分成，或者搶走殲-10的生意，因?yàn)榘突固姑抠u一架梟龍，都得從中國買一架飛機(jī)的零件，最后錢還是落到了中國的口袋里。巴基斯坦真正能賺到的，其實(shí)是培訓(xùn)、售后保養(yǎng)服務(wù)的收費(fèi)，而不是那一點(diǎn)造飛機(jī)殼子的錢。

更重要的是，如果這些飛機(jī)不是由巴基斯坦充當(dāng)“白手套”來賣，我們很有可能是一分錢也賺不到。

一直以來，國產(chǎn)高性能武器裝備在國際軍貿(mào)市場上都不是特別搶手。雖然坦克、防空武器系統(tǒng)也賣出了不少，但是戰(zhàn)斗機(jī)卻很難賣得出去。

這里面的原因很復(fù)雜，因?yàn)檐娪蔑w機(jī)并不僅僅是單純的武器裝備，對很多國家來說，先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)是一種戰(zhàn)略武器了，具備很強(qiáng)的政治意義。

長期以來，國際軍貿(mào)市場上的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)市場主要由美、俄、歐洲各國等傳統(tǒng)勢力把持。買誰的戰(zhàn)斗機(jī)，就意味著在政治上親近該國。而購買競爭對手的飛機(jī)，自己往往就上了另一方的“黑名單”。

在過去幾十年里，這些軍火巨頭都已經(jīng)培養(yǎng)了自己的“傳統(tǒng)客戶”，中國很難擠進(jìn)這個(gè)市場。雖然也有些國家對采購中國飛機(jī)很感興趣，但如果引進(jìn)中國武器后會面對西方國家的打壓制裁，那這飛機(jī)恐怕還是不買的好。

這種心態(tài)在第三世界小國，特別是伊斯蘭國家之中非常普遍。除了少數(shù)“刺頭”以外，很多伊斯蘭國家在外交手段上都秉承著“不得罪任何一個(gè)大國”的心態(tài)。但由于種種原因，這些國家往往既有較大的國防壓力，又不能完全信任西方國家，特別是不敢信任美國。

而在這種背景下，巴基斯坦作為這些伊斯蘭國家的“兄弟”，不僅能“自主生產(chǎn)”先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，在實(shí)戰(zhàn)中取得豐厚戰(zhàn)果，甚至還能大規(guī)模出口。最關(guān)鍵的是，向巴基斯坦買飛機(jī)既不會得罪其他大國，也不會被以色列威脅“斷供”，自然具備極強(qiáng)的吸引力。

所以說，大家也不用糾結(jié)讓巴基斯坦出口“梟龍”，會不會搶走殲-10CE的訂單。從某種角度來說，“梟龍”就相當(dāng)于是殲-10C甚至殲-35的“體驗(yàn)卡”，等這些國家用慣了中式武器，還擔(dān)心他們不買國產(chǎn)飛機(jī)嗎？