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二戰(zhàn)末期的德軍發(fā)起歇斯底里的防空作戰(zhàn),盟軍轟炸機被迫改變戰(zhàn)術(shù)

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1943年10月的尾巴,德國南部迎來了一位大人物。

赫赫有名的JG 53聯(lián)隊第二大隊剛從地中海撤回來,連阿爾卑斯山的雪都沒抖干凈,氣兒還沒喘勻,帝國元帥戈林就到了。

原本指望能聽兩句暖心話,誰知道戈林臉拉得老長,劈頭蓋臉就是一頓訓(xùn)。

他指著這群疲憊的飛行員撂下狠話:“誰要是敢在天上當(dāng)縮頭烏龜,我就讓他徹底消失!

我的隊伍里絕不養(yǎng)慫包!



這通無名火不是平白無故發(fā)作的。

就在前幾天,美國人的炸彈把法蘭克福犁了一遍,整座城市燒成了火爐。

法蘭克福市長氣不過,一狀告到了柏林。

希特勒把戈林叫去臭罵了一頓,這位元帥受了夾板氣,轉(zhuǎn)頭就把火撒到了前線飛行員頭上。

戈林甚至拍腦門定下了三條不講理的死命令:別管天氣多爛,必須起飛;要是飛機帶著傷回來卻沒打下敵機,直接送軍事法庭;子彈打光了怎么辦?



那就撞上去。

這件事兒,把1943年秋冬季德國空軍的尷尬處境抖了個底朝天:

賬面上看,防空火力猛得嚇人;可扒開來看,他們正在干一件賠本買賣——拿手里金貴的王牌飛行員,去換對方流水線生產(chǎn)的消耗品。

這筆賬,德國人從根子上就算劈叉了。

把日歷往前翻到1943年9月。



那會兒,美國第八航空軍的日子過得挺苦。

8月份去炸施魏因富特,雖然動靜挺大,但虧本虧到了家。

那些沒有戰(zhàn)斗機護(hù)駕的轟炸機,只要進(jìn)了德國領(lǐng)空,就是飛在天上的活靶子。

德國空軍瞅準(zhǔn)了這個空,搞了個大動作:收緊拳頭。

他們開始從各個戰(zhàn)區(qū)往回抽調(diào)精銳的Bf-109部隊。



JG 3聯(lián)隊從死磕的東線泥潭里拔出來,JG 27聯(lián)隊也從地中海撤回來。

這幫人可都是硬骨頭——就拿Ⅱ./JG 27大隊的頭兒施瑙爾上尉來說,在地中海那會兒,光重型轟炸機他就干下來12架。

德國高層的算盤打得噼啪響:這些王牌散在外面也就是多打幾架飛機,改變不了大局;要是全聚攏在本土,利用主場優(yōu)勢,沒準(zhǔn)能把美國人打疼、打怕,逼著盟軍不敢再搞戰(zhàn)略轟炸。

剛開始,這一招還真有點用。

10月14日,美國人頭鐵,硬著頭皮第二次去炸施魏因富特。



德國人這回是豁出去了,拼湊了12個大隊的Bf-109,連夜間戰(zhàn)斗機和教練機都拉上了天,總共飛了800個架次。

這仗打完,美國人可以說是血崩。

整整60架B-17被打得凌空解體。

雖說德國那邊JG 1和JG 11這種二線隊伍損失也不小,但像瓦爾特·達(dá)爾上尉帶的Ⅲ./JG 3這種王牌隊,一口氣報銷了18架敵機。

這一棒子把美國人打了。



在那之后好長一陣子,只要沒有戰(zhàn)斗機全程陪著,他們的轟炸機是一步也不敢往德國腹地邁。

乍一看,戈林的“高壓手段”和“集中兵力”好像還真把局面穩(wěn)住了。

可戰(zhàn)場上有時候贏了比輸了更可怕,尤其是贏了面子輸了里子。

就在德國人還在回味施魏因富特的大捷時,他們漏算了一個要命的變數(shù):技術(shù)的更新?lián)Q代,跑得比人的腦子快多了。

頭一個變數(shù)就是“油箱”。



1943年9月27日,德國北部埃姆登的上空,出現(xiàn)了一群掛著409升紙糊副油箱的P-47“雷電”戰(zhàn)斗機。

這玩意兒一露面,德國飛行員心里就炸了鍋。

以前,德國人心里門兒清,美國護(hù)航飛機的腿有多長。

只要過了那條紅線,轟炸機就是待宰的羔羊。

可現(xiàn)在,這群重達(dá)7噸的“大奶瓶”怎么飛了這么遠(yuǎn)還不走?



軍士長漢斯-格爾德·萬奈克斯就因為這事兒差點送了命。

他在天上正準(zhǔn)備對轟炸機下手,瞟見頭頂有一群單發(fā)飛機在轉(zhuǎn)悠。

一看那粗壯的星形發(fā)動機,他下意識以為是自家的Fw 190來幫忙了。

等他湊近了才發(fā)現(xiàn)不對勁,那幫“友軍”突然就把機頭壓了下來。

萬奈克斯本能地使出了看家本領(lǐng)——側(cè)滑俯沖。



這招在東線打蘇聯(lián)人,或者以前對付“噴火”都好使。

Bf-109俯沖性能好,一般只要一頭扎下去就能甩掉尾巴。

可他不知道的是,P-47這玩意兒重達(dá)7噸,俯沖起來簡直就是塊再入大氣層的隕石。

跟它比誰掉得快,Bf-109那就是個弟弟。

萬奈克斯雖然撿回一條命,但這事兒透著一股寒氣:德國戰(zhàn)斗機原本覺得安全的“獵殺場”,正在被一點點擠壓沒了。



要是說P-47只是擠壓了活動空間,那接下來的事兒,就是直接往德國空軍的大動脈上動刀子。

這就是第二個要命的變數(shù):王牌死得太快了。

德國空軍有個規(guī)矩,叫“專家”制度。

他們沒有輪換休息這一說,只要是王牌,就得一直在天上飛,直到飛不動或者被打下來為止。

這制度確實造就了哈特曼那種352個戰(zhàn)果的神話,但也給后埋了個大雷。



1943年底,大批東線老鳥回防,西線空域變成了一臺巨大的絞肉機。

JG 3聯(lián)隊第二大隊(Ⅱ./JG 3)就是個典型的倒霉蛋。

這個大隊的頭兒叫庫爾特·布蘭德勒少校。

這人是個頂級狠角兒,在東線拿過“橡樹葉騎士十字勛章”,個人戰(zhàn)果高達(dá)180架。

把他調(diào)回西線,德國高層是指望他來救火的。



結(jié)果怎么樣?

11月3日,布蘭德勒在荷蘭上空想攔截美國轟炸機,被護(hù)航的盟軍戰(zhàn)斗機逮個正著,連人帶機被打了下來,尸體在大海里漂了一個月才被沖上岸。

他在西線拼了命,也就打下了2架P-47。

接他班的是威廉·萊姆克上尉,也是個從東線死人堆里爬出來的狠人,手握131個戰(zhàn)果,同樣掛著“橡樹葉”勛章。

結(jié)局更慘。



屁股還沒坐熱,12月4日,萊姆克在荷蘭奈梅亨上空被P-47干掉。

他在大隊長這個位子上,滿打滿算只干了一個月。

一個月的時間,一個大隊連續(xù)折損兩名戰(zhàn)績過百的指揮官。

這筆買賣怎么算都是賠到了姥姥家。

盟軍干掉這兩個超級王牌,代價可能就是幾架戰(zhàn)斗機和幾個普通飛行員。



可德國賠進(jìn)去的,是兩個有著四年實戰(zhàn)經(jīng)驗、根本沒法復(fù)制的戰(zhàn)術(shù)指揮官。

在東線,這幫老鳥打蘇聯(lián)飛機跟打火雞似的。

可到了西線,面對鋪天蓋地、性能先進(jìn)、配合默契的美國機群,個人的技術(shù)在絕對的工業(yè)流水線面前,顯得越來越蒼白無力。

這就是1943年底德國空軍面臨的死局:他們引以為傲的“精英單挑模式”,正在被盟軍的“工業(yè)碾壓模式”硬生生磨碎。

更讓人絕望的是,這種血流干了就補不回來了。



戈林在上面罵娘,嚷嚷著要加強訓(xùn)練。

可實際上,德國的飛行員培訓(xùn)體系早就崩盤了。

為了堵前線的窟窿,航校的課程一縮再縮。

學(xué)員們被塞進(jìn)速成班,保命的本事還沒學(xué)會,就被一腳踹進(jìn)了戰(zhàn)場。

數(shù)據(jù)太嚇人了:那會兒的空軍學(xué)校,每個月光是因為飛行事故摔死的學(xué)員就有30個。



聽清楚了,是事故,連敵人的面還沒見著呢。

這等于每個月還沒開打,自己先摔掉了一個大隊的兵力。

這些速成班出來的菜鳥,到了前線能頂什么用?

絕大多數(shù)人活不過前三次出擊。

像Ⅰ./JG 27大隊雖然在11月打下了不少B-24,但里頭一半戰(zhàn)果是新手的“首殺”——這通常也意味著離死不遠(yuǎn)了,因為他們是在透支新手光環(huán),根本沒攢下生存的直覺。



這時候的德國空軍,活像個輸紅了眼的賭徒。

手里攥著最后這點老本(東線回來的王牌),想搏一把大的。

結(jié)果抬頭一看,對面的籌碼不僅比你多,而且還在不停地?fù)Q新牌。

12月5日,這張要命的“新牌”終于亮出來了——P-51“野馬”。

剛開始,“野馬”表現(xiàn)得不咋地。



12月13日第一次飛進(jìn)德國基爾上空,雖說宣稱打了幾架,但自己也被揍得夠嗆。

碰上老辣的德國JG 11聯(lián)隊,“野馬”顯得還有點嫩。

但這只是假象。

P-51一出來,就意味著盟軍把戰(zhàn)略轟炸最后一塊短板給補齊了:全程護(hù)航。

能掛兩個大副油箱的P-51D,可以陪著B-17一路飛到柏林,扔完炸彈再飛回來。



對于德國戰(zhàn)斗機來說,本土頭頂上再也沒有一寸所謂的“安全區(qū)”了。

回頭再看1943年的最后那幾個月。

德國人雖然在施魏因富特打了個漂亮的戰(zhàn)術(shù)翻身仗,數(shù)據(jù)上看著也挺好看,打掉了幾百架盟軍轟炸機,但從大戰(zhàn)略上看,底褲都輸光了。

他們到底哪兒做錯了?

說實話,在那個節(jié)骨眼上,或許怎么做都是錯。

把東線王牌調(diào)回來?

那是沒招的招,不調(diào)回來家就被炸平了。

調(diào)回來就是送死,因為西線的空戰(zhàn)環(huán)境跟東線完全是兩個維度的游戲。

加強訓(xùn)練?

沒油、沒時間,只能搞速成。



速成那就是送人頭。

戈林那通咆哮,說白了就是無能狂怒。

他潛意識里可能也感覺到了:這仗已經(jīng)變味了,不再是靠什么“騎士精神”和“個人意志”就能翻盤的了。

當(dāng)布蘭德勒和萊姆克這種級別的超級王牌,像普通列兵一樣在亂戰(zhàn)中隕落時,納粹德國空軍的脊梁骨,其實已經(jīng)被打斷了。

1944年1月11日,美國人把轟炸重點轉(zhuǎn)向了德國的飛機制造廠。



后來的歷史學(xué)家把那一天叫作“戰(zhàn)斗機部隊的大屠殺”。

但真正的屠殺,早在1943年的這個冬天,在那些老兵無聲無息的墜落中,就已經(jīng)開始了。

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