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中國(guó)人已經(jīng)不配“將就生活”了

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在國(guó)外生活幾天,就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)特別殘忍的事實(shí):中國(guó)人已經(jīng)不配“將就生活”了。

在國(guó)內(nèi),如果你牙膏沒(méi)了,美團(tuán)下單,30分鐘送到;想喝奶茶,各種口味、各個(gè)品牌、各種檔次——比如真奶真茶的,滿減后15兩杯送上門;想去一個(gè)地方地鐵不到,共享單車隨手一掃很方便。

而在迪拜,我為了喝一杯奶茶,坐了半小時(shí)地鐵,又走了10分鐘,花了15迪拉姆合30人民幣,終于喝上了一杯植脂末沖劑。

那一刻一股鄉(xiāng)愁從胃直沖大腦皮層,我突然意識(shí)到,中國(guó)人的生活便捷程度真的吊打全世界,以至于把我們都寵壞了。

是的,全世界,一個(gè)能打的都沒(méi)有。

15年前,我還沒(méi)出過(guò)國(guó),跟很多人一樣,我那時(shí)候?qū)Α皣?guó)外”是有濾鏡的。什么巴黎、紐約、倫敦、迪拜,聽(tīng)起來(lái)都非常的高大上。小時(shí)候,在新聞上看到那些地方的街景,都充滿了向往。

但大概是從2016年以后吧,最近這十年,明顯覺(jué)得中國(guó)普通人的生活水平,以光速提升。

先定義下什么叫普通人,不是位居金字塔尖上的富豪,也不是領(lǐng)低保的底層,就是朝九晚五的上班族、開(kāi)水果店的個(gè)體戶、體制內(nèi)員工、甚至包括沒(méi)有家庭拖累和基礎(chǔ)病的外賣員、服務(wù)員等群體——他們的生活水平,不僅吊打柬埔寨、越南、印度和廣大非洲國(guó)家,哪怕跟歐美、中東土豪國(guó)比,也絲毫不落下風(fēng),甚至在日常便捷度上遙遙領(lǐng)先。

GDP無(wú)法代表真實(shí)的生活,你的感受才是。如果從交通出行、住宿便利、支付體驗(yàn)、飲食選擇、服務(wù)成本、治安環(huán)境等標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,中國(guó)普通人過(guò)的才是"現(xiàn)代生活"。

先說(shuō),交通,我去過(guò)的地方,可能也就日韓還不錯(cuò),公共交通便捷。其他地方,比如美國(guó)、歐洲、澳洲,公共交通都非常拉垮。土豪國(guó)阿聯(lián)酋也不例外,迪拜只有一條地鐵線,還只在市中心打轉(zhuǎn),阿布扎比甚至沒(méi)有地鐵。而國(guó)內(nèi)大城市地鐵非常方便,而且真的是地鐵,不像迪拜其實(shí)只能叫城軌,因?yàn)槭切拊诟呒苌系?。稍微有點(diǎn)常識(shí)的人都知道,鐵路修在地下比天上成本高很多。因?yàn)榧茉诳罩袝?huì)把城市切割的很難看,還有噪音問(wèn)題。凡是有錢且在乎城市市容市貌的,都不會(huì)把城規(guī)修在空中,所以迪拜……

中國(guó)城市地鐵里程目前全球前10占7席,公交+地鐵+共享單車+網(wǎng)約車四網(wǎng)融合,在大城市基本不需要買車就可以去任何地方。而在很多歐美大城市,沒(méi)車等于沒(méi)腿;公交半小時(shí)或一小時(shí)一班,錯(cuò)過(guò)就得打車。

再看住宿,中國(guó)酒店業(yè)已被互聯(lián)網(wǎng)重塑。主流平臺(tái)信用住,免押金、免查房、退房秒走。外賣、快遞直接送到前臺(tái),機(jī)器人送物上門。且很多酒店現(xiàn)在都有免費(fèi)提前入住和延遲退房服務(wù)。而在迪拜,四星級(jí)酒店仍要刷押金,退房時(shí)還得先查房。在歐洲,很多地方都是必須下午3點(diǎn)才能入住、上午10點(diǎn)必須退房,讓早晚航班的旅客只能在街頭游蕩。

再說(shuō)支付,我們?cè)缇土?xí)慣了全面電子支付,再也不用摸完錢后洗手,口袋里揣著鋼镚叮里當(dāng)啷。連小區(qū)門口賣煎餅的大媽都掛著二維碼。但出國(guó)才發(fā)現(xiàn),"無(wú)現(xiàn)金社會(huì)"是中國(guó)特產(chǎn)。在迪拜,目測(cè)超市還有人一半的人在用現(xiàn)金。地鐵必須辦Nol卡,充值最低20迪拉姆,高峰時(shí)期充值排隊(duì)15分鐘起,退卡還要手續(xù)費(fèi)。

再說(shuō)飲食,我真的都不想說(shuō),全世界沒(méi)有任何國(guó)家敢跟中國(guó)比。有數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)在蔬菜、水產(chǎn)品兩大項(xiàng)上遙遙領(lǐng)先全球平均(蔬菜人均198–450公斤,全球平均約120;水產(chǎn)品46–50公斤,全球平均21),水果、肉類也處于高位;而奶制品雖仍落后,卻是全球增速冠軍。

真正拉開(kāi)差距的,甚至不是豐富和便宜,而是便利性。

在國(guó)內(nèi),你根本不用提前“計(jì)劃吃什么”,情緒一上來(lái),手已經(jīng)點(diǎn)開(kāi)了外賣軟件。不管是川菜、湘菜、粵菜、東北菜、日料、輕食、燒烤……動(dòng)動(dòng)手指,直接送到家門口。

而在歐洲很多國(guó)家,晚上八點(diǎn)之后,很多超市、餐廳已經(jīng)進(jìn)入“看緣分營(yíng)業(yè)”狀態(tài)。

想點(diǎn)外賣,要么貴,要么慢,要么壓根沒(méi)有。那種“我現(xiàn)在就想吃點(diǎn)熱乎的”的需求,在這邊屬于奢侈品。

再說(shuō)服務(wù),在中國(guó),服務(wù)費(fèi)包含在價(jià)格里,消費(fèi)透明。出國(guó)后才知道不管餐館還是酒店,給錢才能獲得在國(guó)內(nèi)屬于正常的服務(wù)。關(guān)鍵有時(shí)候服務(wù)不好也強(qiáng)制收服務(wù)費(fèi),憑啥?。?/p>

更不用說(shuō)快遞送貨上門,退貨免運(yùn)費(fèi)等服務(wù)。

至于治安環(huán),我都懶得說(shuō)了?,F(xiàn)在海媒上很多帖子和視頻熱議"中國(guó)有多安全"——比如凌晨2點(diǎn)女生獨(dú)行不害怕,快遞堆門口沒(méi)人拿,手機(jī)落餐廳能找回。那幫老外為啥覺(jué)得很震驚,因?yàn)樵谒麄儑?guó)家這就是很難實(shí)現(xiàn)。

還有購(gòu)物,之前出國(guó)還買紀(jì)念品,自從有了拼多多,產(chǎn)地都打不過(guò)你說(shuō)找誰(shuí)說(shuō)理去。

比如我在迪拜家樂(lè)??吹奖镜匾瑮棿蟾?0迪拉姆一公斤,拼多多我一看,相同品質(zhì)15一斤包郵。冰箱貼29迪拉姆made in china,拼多多同款9.9包郵。

就下圖右上角那一小盒大棗夾核桃,165迪拉姆(330人民幣一盒),比切糕還坑。



更別說(shuō)各種衣服了,當(dāng)時(shí)去美國(guó),遇到好幾個(gè)姑娘問(wèn)我衣服哪里買的,我說(shuō)淘寶(上的一個(gè)淘品牌),他們紛紛露出羨慕的目光,貴國(guó)沒(méi)有淘寶我也愛(ài)莫能助。

中國(guó)普通人相比國(guó)外很多普通人,可能不算最有錢,更不算很悠閑,但絕對(duì)生活效率更高,更便捷,不折騰。不需要為小事付出額外精力;不需要為系統(tǒng)的落后買單。在社會(huì)層面,這意味著無(wú)數(shù)的系統(tǒng)和技術(shù)在背后做支撐。

所以很多中國(guó)人出國(guó)后都會(huì)很不適應(yīng),有點(diǎn)像一個(gè)被慣壞的人,一夜回到解放前——由奢入儉難啊。很多小事都會(huì)讓我們覺(jué)得:怎么這么折騰,干啥都這么費(fèi)勁。

以前很多人都羨慕國(guó)外自由的氣氛,松弛的節(jié)奏,你真的出來(lái)才會(huì)知道,這些都不重要,重要的是你回家的路上,有沒(méi)有地鐵,地鐵口有沒(méi)有單車;半夜2點(diǎn)餓的時(shí)候,有沒(méi)有外賣;出門是不是只要帶個(gè)手機(jī)就行;去任何城市都不用辦地鐵卡;快遞可以扔門口;10點(diǎn)到酒店也能提前入?。幌胍獋€(gè)兒童拖鞋,不用給小費(fèi)也可以10分鐘送到。

而這些,恰恰是中國(guó)普通人,已經(jīng)擁有、卻很少意識(shí)到的東西。

中國(guó)普通人的生活,未必是最自由的,最松弛的,但很可能是全球范圍內(nèi),最接近文明和現(xiàn)代化的生活,沒(méi)有之一。

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