大家好，我是小漢。

1月21日深夜，菲律賓突然發(fā)布航空通告，宣布從當(dāng)晚起，在黃巖島及周邊海域設(shè)立為期70天的“軍事演習(xí)區(qū)”，禁飛禁航。

這片區(qū)域面積達(dá)1.5萬(wàn)平方公里，直接覆蓋黃巖島及其附近國(guó)際航道。

更關(guān)鍵的是，它完全位于中國(guó)主張的九段線內(nèi)——而菲方既未提前通知周邊國(guó)家，也未走任何國(guó)際海事程序。

不到24小時(shí)，災(zāi)難降臨。

1月22日晚，一艘新加坡籍貨輪“SEASIDE PROGRESS”在黃巖島西北55海里處突遇風(fēng)暴，船體傾覆，21名菲律賓籍船員全部落水。

當(dāng)時(shí)海況惡劣，風(fēng)浪高達(dá)數(shù)米，夜間能見度極低，生存窗口以分鐘計(jì)。

危急關(guān)頭，中國(guó)海警東沙艦、三門艦正在附近執(zhí)行例行任務(wù)，接到三沙市海上搜救中心通報(bào)后，立即全速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。南部戰(zhàn)區(qū)空軍同步派出軍機(jī)升空搜索。

從1月23日凌晨1點(diǎn)34分開始，中方展開了高強(qiáng)度聯(lián)合救援。

截至25日，17人獲救（14人穩(wěn)定、1人重傷），2人確認(rèn)遇難，仍有4人失聯(lián)。

整個(gè)過程全程錄像公開，未提任何附加條件，甚至主動(dòng)協(xié)調(diào)隨后趕到的菲海警9701號(hào)船共同搜救。

這不是偶然善舉，就在一個(gè)月前的2025年12月25日，中國(guó)海軍174艦同樣在南海救助了一艘因機(jī)械故障被困三天的菲律賓漁船，并通過電臺(tái)與菲海警4408號(hào)船對(duì)接，確保漁民安全返航。

兩次行動(dòng)都發(fā)生在中國(guó)管轄海域，屬于履行《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》規(guī)定的海上救助義務(wù)。

然而，菲律賓的回應(yīng)卻令人錯(cuò)愕。

一邊道謝，一邊抹黑

菲海岸警衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人杰伊·塔里埃拉在社交平臺(tái)發(fā)文，先是感謝中方“迅速、專業(yè)”的救援，稱希望這類人道行動(dòng)“成為常態(tài)”。

但緊接著話鋒一轉(zhuǎn)，聲稱事發(fā)海域?qū)儆凇胺坡少e專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)”，要求中方“停止非法存在”，并指責(zé)中國(guó)海警平時(shí)的行為是“恐嚇”和“騷擾”。

這種套路并不新鮮，去年12月中方救助菲漁民后，塔里埃拉也曾污蔑這是“政治宣傳”。

結(jié)果中國(guó)使館直接放出兩船通話錄音，鐵證面前謊言不攻自破，引發(fā)菲網(wǎng)民集體質(zhì)疑政府誠(chéng)信。

如今故技重施，邏輯依舊矛盾：既無法否認(rèn)救人事實(shí)，又不敢承認(rèn)中方在該海域的執(zhí)法正當(dāng)性——因?yàn)橐坏┏姓J(rèn)，等于動(dòng)搖其長(zhǎng)期構(gòu)建的“中國(guó)威脅”敘事。

更諷刺的是，就在中方艦機(jī)冒著風(fēng)險(xiǎn)搜救時(shí)，菲軍方已于1月23日上午正式啟動(dòng)代號(hào)“�？帐匦l(wèi)-2026”的70天軍演。

這意味著，中方救援飛機(jī)實(shí)際上是在菲方單方面劃定的“禁區(qū)”內(nèi)飛行。

救人與封鎖，幾乎同步發(fā)生。

演習(xí)背后的真實(shí)意圖

這場(chǎng)持續(xù)兩個(gè)多月的軍演，遠(yuǎn)超常規(guī)尺度。

通常南海國(guó)家演習(xí)多為幾天至一周，而菲方一口氣拉到70天，動(dòng)用2艘護(hù)衛(wèi)艦、4艘巡邏艇、3架反潛機(jī)及800余名兵力，重點(diǎn)演練“空域管控”和“海上對(duì)峙”。

演習(xí)區(qū)北起呂宋島西50海里，南至巴拉望島以北，幾乎將南海東北部敏感通道一網(wǎng)打盡。

時(shí)間點(diǎn)也耐人尋味，它與美日澳2026年計(jì)劃的500多場(chǎng)聯(lián)合軍演高度重合，且呼應(yīng)2025年8月美菲新防務(wù)協(xié)議。

更關(guān)鍵的是，2024年底菲日簽署《互惠準(zhǔn)入?yún)f(xié)議》，允許彼此軍隊(duì)互駐、共享情報(bào)。

日本已向菲提供二手艦艇和雷達(dá)系統(tǒng)。種種跡象表明，此次“演習(xí)”并非孤立行動(dòng)，而是美日菲協(xié)同布局的一環(huán)。

地緣上看，黃巖島是南海北部戰(zhàn)略樞紐，扼守東�！虾！R六甲航線要沖。

近年來，菲律賓在黃巖島周邊動(dòng)作頻頻，核心目的之一就是為外部勢(shì)力介入制造借口。

小馬科斯政府上臺(tái)后，徹底放棄杜特爾特時(shí)期的平衡外交，全面靠攏美國(guó)，試圖以“南海問題”換取軍事支持。

而近期還有一個(gè)關(guān)鍵背景：菲律賓在馬拉帕亞氣田以東約5公里處發(fā)現(xiàn)新油氣資源。

該區(qū)域緊鄰中國(guó)主張的管轄海域。長(zhǎng)達(dá)70天的軍演，極可能是為后續(xù)非法勘探開采提供“武力掩護(hù)”。

也就是，用軍事存在制造既成事實(shí)，把資源爭(zhēng)奪包裝成“主權(quán)維護(hù)”。

人道與挑釁的荒誕對(duì)照

事件的時(shí)間線構(gòu)成強(qiáng)烈反差：1月21日深夜，菲方劃設(shè)禁飛區(qū)；1月22日晚，貨輪翻沉；1月23日凌晨，中方開始救援；同日上午，菲軍方官宣軍演啟動(dòng)。

換句話說，當(dāng)中國(guó)海警在風(fēng)浪中打撈落水者時(shí)，菲律賓已在同一片海域架起了“槍口”。

這種操作不僅違背基本人道原則，也暴露其政策的內(nèi)在撕裂。

一方面依賴中方在危機(jī)時(shí)刻提供安全保障，另一方面又不斷升級(jí)軍事挑釁，試圖削弱中國(guó)在南海的存在合法性。

這種策略看似能博取外部支持，實(shí)則代價(jià)高昂——既無法改變南海力量對(duì)比，又嚴(yán)重透支國(guó)家信譽(yù)。

國(guó)際社會(huì)對(duì)此并非視而不見，中國(guó)始終主張通過對(duì)話協(xié)商解決爭(zhēng)端，同時(shí)堅(jiān)定維護(hù)領(lǐng)土主權(quán)。

而菲律賓的做法，恰恰是在推動(dòng)南海軍事化。

中國(guó)國(guó)防部所言：“菲方有些人只想著把本國(guó)漁民當(dāng)作海上侵權(quán)挑釁和煽動(dòng)炒作的工具，毫不顧及他們的生計(jì)和安全。”

回看2016年，杜特爾特執(zhí)政時(shí)期，中菲建立熱線機(jī)制，南海基本無摩擦，雙方漁民都能安心作業(yè)。

如今，小馬科斯政府卻選擇高風(fēng)險(xiǎn)對(duì)抗路線，把南海變成大國(guó)博弈的籌碼。

黃巖島的主權(quán)歸屬清晰明確，中國(guó)對(duì)黃巖島的管轄可追溯至漢代，歷代政府持續(xù)行使有效控制。

根據(jù)國(guó)際法，黃巖島作為中國(guó)領(lǐng)土，其12海里領(lǐng)海及上空領(lǐng)空均屬中國(guó)主權(quán)范圍。

菲方所謂“專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)”主張，既無視歷史事實(shí)，也曲解《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》——專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)權(quán)利不能否定他國(guó)領(lǐng)土主權(quán)。

中方救起的不只是17名船員，更是一次對(duì)基本人性的堅(jiān)守。

而菲方在救生船航跡上劃下的禁飛線，或許能暫時(shí)混淆視聽，卻遮不住真相：

黃巖島是中國(guó)的，這一點(diǎn)不會(huì)因一場(chǎng)演習(xí)、一份通告或幾句顛倒黑白的言論而改變。

南海不是角斗場(chǎng)，更不該成為外部勢(shì)力圍堵中國(guó)的棋盤。

唯有回到對(duì)話與合作軌道，才能真正保障航行安全、漁民生計(jì)和地區(qū)穩(wěn)定。

否則，今天被救起的是船員，明天沉沒的，可能是整個(gè)國(guó)家的道義根基。