傍晚的南安市柳城街道霞東大橋上，不見(jiàn)車(chē)輛穿梭，卻有成群村民漫步閑談……這座淡出人們視野的閑置橋梁，早已化身成周邊群眾爭(zhēng)相打卡的“網(wǎng)紅地”。

海絲商報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，橋兩邊的路口都架起了車(chē)輛限行圍欄，走上前，一座五彩斑斕的大橋映入眼簾，村民們或在橋上散步，或坐在座椅上閑聊話家常……這里儼然成為村民專(zhuān)屬的休閑空間。

霞西村村民李桂珍:“以前想在家附近找個(gè)地方散步，都沒(méi)地方去。霞東大橋改造后，晚上來(lái)散步的人特別多！”李桂珍笑著告訴記者，沒(méi)想到以前村民們出行依賴(lài)的交通橋，如今變成了漂亮的休閑步道。

霞西村黨總支書(shū)記陳容財(cái):村民們和霞東大橋的故事，要從20世紀(jì)90年代說(shuō)起。當(dāng)時(shí)，西溪猶如天塹，將柳城街道桑林、霞東、霞西等村與市區(qū)隔絕開(kāi)來(lái)，群眾出行全靠擺渡。“那會(huì)兒，村民要出去一趟很不容易，特別是做點(diǎn)小生意的，一大早就要到渡口排隊(duì)，把貨物和自行車(chē)都放在船上，靠岸后再騎著自行車(chē)到縣城做買(mǎi)賣(mài)。”陳容財(cái)告訴記者，如遇惡劣天氣停航，村民求學(xué)、經(jīng)商更是陷入困境。

霞西村黨總支書(shū)記陳容財(cái):

為破解“孤島”困境，在賢達(dá)倡議與群眾合力下，霞東大橋于1992年啟動(dòng)籌備工作。1994年，捐資400多萬(wàn)元的霞東大橋建成通車(chē)。300米長(zhǎng)、6米寬的橋面，讓汽笛聲取代了搖櫓聲，不僅打通了片區(qū)交通命脈，更成為帶動(dòng)轄區(qū)商貿(mào)、農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要通道，徹底改寫(xiě)了片區(qū)閉塞的歷史。

隨著時(shí)間的推移，加之周邊交通路網(wǎng)不斷完善，霞東大橋的通行功能逐步被分流替代，再加上橋梁主體結(jié)構(gòu)受損，不得不停止車(chē)輛通行，逐漸淡出人們的視野。隨著片區(qū)人口不斷集聚，群眾對(duì)休閑空間的需求愈發(fā)迫切，“飯后無(wú)地散步、觀景缺少去處”成了當(dāng)?shù)刎酱鉀Q的民生痛點(diǎn)。“與其讓大橋一直閑置，不如改造一番，改造成村民的休閑步道，從而增加活動(dòng)空間�！毕嘉鞔妩h總支書(shū)記陳容財(cái)介紹，2025年年底，霞西村投入40多萬(wàn)元，正式啟動(dòng)霞東大橋改造工程，不僅對(duì)橋面整體進(jìn)行加固，還對(duì)橋面進(jìn)行彩繪，將橋欄桿粉刷一新，提升橋梁顏值，同時(shí)還增設(shè)了太陽(yáng)能路燈和休閑座椅。

如今每逢晨昏，不少周邊村民結(jié)伴而來(lái)，散步賞景、閑話家常，這座橫跨西溪的橋梁，正以全新姿態(tài)，繼續(xù)發(fā)揮它的作用。

從渡船到通車(chē)，從沉寂到網(wǎng)紅，霞東大橋仿佛跟著村莊一起，走過(guò)了歲月，也找到了新的使命。

它或許不再承載車(chē)流，卻承載了幾代人的記憶，成就了如今平凡卻珍貴的人間煙火。

從渡船到網(wǎng)紅步道

——霞東大橋的重生，

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