北京
當(dāng)?shù)貢r間1月16日，參賽車手在2026年達喀爾拉力賽第十一賽段比賽中。 影像中國
當(dāng)?shù)貢r間1月3日至17日，2026年達喀爾拉力賽在沙特阿拉伯舉行。經(jīng)過角逐，卡塔爾車手納賽爾·阿提亞第六次奪得汽車組總冠軍，阿根廷車手盧西亞諾·貝納維德斯獲得摩托車組冠軍。在中國車手方面，汽車組韓魏(韓魏車隊)排名第二十六位，摩托車組蘇尼爾排名第三十五位，均創(chuàng)中國車手最佳戰(zhàn)績。
達喀爾拉力賽創(chuàng)辦于1978年，每年舉辦一屆，吸引了一系列世界頂尖車手參賽。許多參賽車手評價，這是一項極為艱苦的賽事。為什么這么說呢？
地形方面，賽道穿越沙海、戈壁、陡峭沙丘與灌木叢，一個沙脊高達數(shù)十米，一次陷沙便需耗時自救。
氣候方面，白天氣溫高達四五十?dāng)z氏度，夜間又驟降至冰點，還會經(jīng)常遭遇影響視線的沙塵暴。
體能方面，15天鏖戰(zhàn)約8000公里，僅能休1天。車手在劇烈顛簸中連續(xù)駕駛數(shù)小時，只能用路書和組委會規(guī)定的設(shè)備判斷方向。
智謀方面，必須對燃油使用、輪胎損耗、維修時間等精打細算。領(lǐng)先者看似占得先機，卻要承擔(dān)最大的導(dǎo)航風(fēng)險——負責(zé)開路。追隨者可以沿著痕跡行駛并在安全路段順勢趕超，動態(tài)博弈讓冠軍之爭更加激烈。
(本報記者 曾華鋒采訪整理)
《 人民日報 》( 2026年01月19日 15 版)
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