發(fā)展軌道交通是解決大城市病的有效途徑，也是建設(shè)綠色城市、智能城市的有效途徑。市政協(xié)委員，沈陽市第二中學(xué)黨委副書記、校長岳強建議，推進軌道交通在區(qū)域、線網(wǎng)、業(yè)務(wù)等多個維度融合建設(shè)，賦能城市內(nèi)涵式發(fā)展。

岳強建議，在地鐵1號線等長距離線路試點“快慢車”模式，優(yōu)化線路發(fā)車頻次，平峰時段動態(tài)調(diào)整運力，縮短跨區(qū)通勤時間，提升線網(wǎng)運營效率。深化以公共交通為導(dǎo)向的城市空間開發(fā)，依托公共交通引領(lǐng)城市更新提質(zhì)，推動站城一體化的更新設(shè)計。加快軌道交通全鏈條智慧升級，建設(shè)沈陽城市軌道交通“智慧大腦”，整合客流、設(shè)備、運維數(shù)據(jù)，實現(xiàn)AI自動調(diào)度、故障快速診斷。

同時，岳強還建議在地鐵站點推廣光伏雨棚、再生能量回收裝置；將碳積分與公共交通出行、商業(yè)消費掛鉤，引導(dǎo)綠色出行，助力“綠色城市”建設(shè)。推動地鐵業(yè)務(wù)從“交通運營”向“城市綜合服務(wù)”轉(zhuǎn)型，將盛京通App升級為集出行、繳費、文旅、政務(wù)于一體的生活服務(wù)平臺。開發(fā)“沈陽地鐵文旅地圖”，推出“地鐵+文旅”套票，實現(xiàn)“一票暢游沈陽”“一碼通沈陽”等服務(wù)，讓軌道交通成為城市文化傳播的“流動走廊”。

岳強還提出，要充分發(fā)揮軌道交通在沈陽都市圈建設(shè)中的重要連接作用，在省里的統(tǒng)籌推動下，統(tǒng)籌沈陽都市圈軌道交通線路規(guī)劃，推動“一圈一卡、一票通行”；建設(shè)沈陽至撫順主城區(qū)的直達地鐵線路，實現(xiàn)兩市30分鐘通勤；推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)”融合，建立“四網(wǎng)”數(shù)據(jù)共享平臺，提高交通資源利用率；完善立體交通接駁，試點開發(fā)“地鐵+直升機觀光”“地鐵+無人機物流”場景，開通“地鐵+微循環(huán)公交”專線，通過多維度融合建設(shè)，推動沈陽城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展，為新時代沈陽的城市品質(zhì)提升提供有力支撐。

來源：沈陽日報、沈報全媒體記者 徐凌峰