【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】在加拿大總理卡尼訪華行程接近尾聲之際，加方主動向中國電動汽車技術(shù)靠攏。

加拿大廣播公司（CBC）17日援引一加拿大高官的話報(bào)道稱，加拿大計(jì)劃未來三年內(nèi)，通過與中國企業(yè)開展合資合作及投資，依托中國技術(shù)打造加拿大本土電動汽車，目標(biāo)是成為北美首個(gè)實(shí)現(xiàn)這一愿景的國家。

加方的政策松動首先體現(xiàn)在關(guān)稅與配額的調(diào)整上。該官員表示，加拿大已于周五（16日）決定，將中國電動汽車年進(jìn)口配額提升至4.9萬輛。

美聯(lián)社報(bào)道稱，該配額還將在五年內(nèi)增至7萬輛。綜合美媒統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年中國對加拿大的電動汽車出口量為4.1678萬輛，其中超八成來自特斯拉上海工廠。

關(guān)稅調(diào)整力度更為顯著。加拿大將此前設(shè)定的100%大幅降至6.1%的最惠國稅率水平。

該關(guān)稅始于2024年8月，是特魯多政府因盲目追隨美國政策的結(jié)果，當(dāng)時(shí)加拿大對中國電動汽車和鋼鋁產(chǎn)品分別加征了100%和25%關(guān)稅，直接導(dǎo)致加中關(guān)系惡化；中方隨即發(fā)起反歧視調(diào)查，并將加拿大油菜籽等農(nóng)產(chǎn)品納入反制清單。

2026年1月16日，加拿大總理記者會在北京日壇公園召開。 IC photo

值得注意的是，該官員稱，加拿大的上述決定已提前通報(bào)特朗普政府，美方全程知情。加拿大駐美大使希爾曼（Kirsten Hillman）知曉中加雙方的磋商情況，在中加兩國元首會面后，便向美國貿(mào)易代表格里爾（Jamieson Greer）通報(bào)了相關(guān)事宜，美方當(dāng)時(shí)反應(yīng)中立。

這位高級官員說，加拿大的這一決定并未令美國感到意外。

據(jù)報(bào)道，特朗普15日在白宮被問及如何看待加拿大與中國達(dá)成的協(xié)議時(shí)，特朗普稱卡尼的做法合情合理。他稱，“對他（卡尼）他而言，簽署一份貿(mào)易協(xié)議是件好事。要是能和中國達(dá)成協(xié)議，就該去推進(jìn)，不是嗎？”

然而，美國政府其他官員則表現(xiàn)出更多擔(dān)憂。格里爾聲稱，這份協(xié)議對加拿大而言“存在問題”。

16日上午，他在接受美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）采訪時(shí)宣稱，“美國市場上中國汽車銷量有限是有原因的。我們設(shè)置關(guān)稅，就是為了保護(hù)美國汽車工人和美國民眾免受這中國汽車的沖擊”。美國運(yùn)輸部長達(dá)菲（Sean Duffy）則給出負(fù)面預(yù)判，聲稱加拿大日后必將為允許中國汽車進(jìn)入其市場而后悔。

CBC表示，加拿大政府正在制定一項(xiàng)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，預(yù)計(jì)于2月發(fā)布，旨在助力該國擁有12.5萬名從業(yè)者的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)對美國的“趕超”。

該官員稱，加拿大政府計(jì)劃給予在加拿大本土生產(chǎn)汽車的企業(yè)提供更好的市場準(zhǔn)入，而那些進(jìn)口海外組裝汽車的廠商則享受不到同等待遇。此外，不愿在加拿大本土建廠生產(chǎn)汽車的外國汽車制造商，將面臨相對不利的條款約束。

2026年1月15日，蘇州港太倉港區(qū)碼頭，一批中國制造的新能源汽車依次駛?cè)氪摗Ｍ瓿裳b載后，這些車輛將啟航遠(yuǎn)銷至全球多個(gè)國家和地區(qū)。 IC photo

當(dāng)前，特朗普政府對加拿大汽車產(chǎn)業(yè)態(tài)度強(qiáng)硬，不僅堅(jiān)稱“美國不需要加拿大制造的汽車”，還通過加征乘用車關(guān)稅打擊加方產(chǎn)業(yè)，并施壓車企將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至美國以規(guī)避關(guān)稅。

種種壓力已對加拿大汽車產(chǎn)業(yè)造成實(shí)質(zhì)影響。過去一年里，通用汽車已關(guān)閉安大略省的一家工廠，并威脅要削減另一家工廠的產(chǎn)量；Stellantis NV則取消了在多倫多附近一家工廠生產(chǎn)吉普車型的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而將產(chǎn)能遷移至美國伊利諾伊州。

此次加方新規(guī)或?qū)⒅厮芗幽么笃囆袠I(yè)格局。數(shù)據(jù)顯示，加拿大去年新車銷量為190萬輛，其人口規(guī)模與美國加利福尼亞州大致相當(dāng)，是美產(chǎn)汽車的最大進(jìn)口國。目前，特斯拉、日產(chǎn)、起亞等多家大型車企均未在加拿大設(shè)立整車生產(chǎn)線，完全依賴從美國及其他地區(qū)進(jìn)口車輛供應(yīng)本土市場。

針對當(dāng)前中加關(guān)系，我外交部發(fā)言人毛寧近日在例行記者會上表示，中國和加拿大都致力于推動雙邊關(guān)系在新形勢下走穩(wěn)、走實(shí)、走好，為兩國關(guān)系發(fā)展提供正面預(yù)期，注入更多信心。

中國外交部發(fā)言人毛寧。資料圖

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。